Ezmûna teoriyê ya kategoriya B ya Swêdê 70 pirs dihewîne, ku 65 ji wan têne hesibandin, û ji bo derbasbûnê di 50 hûrdeman de 52 xal hewce ne. Ev nîşana derbasbûnê tenê cih dide 13 bersivên çewt di nav pirsên hesibandî de. Piraniya xwendekarên ku derbas nabin ne bêaqil in û ne jî kêm hewl didin. Ew li ser heman xefikên pêşbînkirî xalan winda dikin. Ev rêber wan di çewtiyên xwendinê, çewtiyên roja ezmûnê û xefikên rêzikan de kom dike.
Çewtiyên xwendinê
1. Ezber kirin li şûna fêmkirinê
Trafikverket (rayedara rêyan û rêhesinan a Swêdê) bi zelalî dibêje ku pirsên ku tu li ser înternetê dibînî an ji dibistana ajotinê werdigirî ne heman pirsên ezmûnê ne. Heke tu tenê bersivan ezber bikî, pirseke bi gotinên nû an wêneyekî cuda dibe texmîn. Piştî her bersiveke çewt, bi dengekî bilind bêje çima bijartina rast ewletirîn e û herî zêde bi rêzikan re li hev dike.
2. Tenê xwendina nîşan û rêzikan
Ezmûn pênc waran dipîve: rêzikên trafîkê, ewlehiya trafîkê, zanîna wesayîtê û rêvebirin, jîngeh, û şert û mercên şexsî. Xwendekar pir caran nîşanan zêde dixwînin û waran dadwerî û şert û mercên şexsî derbas dikin, wekî zextê hevalan, westandin, alkol û biryarên bêhizir. Van pirsan pir caran diyar dikin gelo tu digihîjî 52.
3. Derbaskirina naveroka kursên xetereyê
Hem Risk 1 hem jî Risk 2 divê berî ezmûna teoriyê bêne qedandin, û mijarên wan, alkol, maddeyên hişber, westandin, lez û rêyên şemitok, di ezmûnê de xuya dibin. Tiştê ku li wir hîn bûyî wekî materyalê ezmûnê bihesibîne.
4. Nekirina lîsteyeke peyvan
Heke tu ezmûnê bi zimanekî wergerandî an bi Swêdî wekî zimanê duyem bidî, peyvên ku dubare xuya dibin kom bike: väjningsplikt (rê dayîn), stopplikt (rawestan), huvudled (rêya pêşîtiyê), övergångsställe (derbasgeha peyayan), cykelöverfart (derbasgeha bisiklêtan), vinterväglag (şert û mercên rêya zivistanê). Zanîna têgeha Swêdî alîkar e tevî ku tu ezmûnê bi zimanekî din didî, ji ber ku tu dikarî di dema ezmûnê de biguherî Swêdî da ku şêwaza nivîsê bidî ber hev.
Çewtiyên roja ezmûnê
5. Dereng hatin an bê belgeyên rast
Trafikverket berî ezmûnê wêneyê te dikişîne û ji te dixwaze herî kêm 30 hûrdem zû were. Nasnameyeke derbasdar hewce ye, û perwerdeya xetereyê ya te divê derbasdar be. Bêyî wan tu nikarî ezmûnê bidî, û dîsa jî dirav didî.
6. Pir zû xwendin
Peyvên piçûk her tişt diguherînin: "ne", "pêşî", "girîngtirîn", "her dem". Berî hilbijartinê tevahiya pirsê û her bijartinê bixwîne. Heke peyvek nezelal be, tu dikarî destê xwe hilînî û ji bo peyvek an hevwateyekê alîkarî bixwazî.
7. Li ser yek pirsê asê man
50 hûrdem ji bo 70 pirsan nêzî 40 saniye ji bo her yekê ye. Pirsên dijwar nîşan bike, derbas bibe û paşê vegere. Pênc pirs pirsên ceribandinê ne û nayên hesibandin, lê tu nikarî bizanî kîjan in, ji ber vê yekê dev ji tu yekê bernede.
Xefikên tîpîk ên ezmûna teoriyê
8. Rêzika destê rast li hember nîşanan
Li gorî Trafikförordningen 3 kap. 18 §, gava rêyên du wesayîtan hev dibirin tu rê didî wesayîtên ku ji rastê têne, heya ku rêzikeke din derbas nebe. Nîşan, ronahiyên trafîkê û polîs ji wê bilindtir in. Ronahiyên trafîkê yên bi ronahiya domdar ji nîşana rêdan an stop bilindtir in, û rêwerziya polîsekî ji her duyan bilindtir e. Pirs pir caran çarreyeke bê nîşan nîşan didin ku rêya "mezintir" wekî xwedî pêşîtî xuya dike. Ew nîne, heya ku neyê nîşankirin.
9. Derketina ji cihê parkê an milkekî
Gava tu ji parkê, qereqola benzînê, milkekî an cihekî mîna wan, an piştî derbasbûna rêya peyayan an bisiklêtan, dikevî ser rêyekê, divê tu rê bidî her wesayîta ku rêya wê rêya te dibire (3 kap. 21 §). Rêzika destê rast li vir alîkariya te nake.
10. Derbasgehên peyayan û bisiklêtan
Li derbasgeheke peyayan a bê kontrol, divê tu rê bidî peyayiyên li ser wê an dixwazin gav bavêjin ser wê (3 kap. 61 §). Li derbasgeheke bisiklêtan (cykelöverfart), divê tu rê bidî bisiklêtvan û ajotevanên moped çîna II ên li ser wê an dixwazin hilkevin ser wê (61 a §). Tu nikarî tam berî derbasgeheke peyayan a bê kontrol, derbasgeheke bisiklêtan a bê kontrol (cykelpassage) an cykelöverfart, an li ser wan, wesayîtekê derbas bikî (40 §). Xwendekar cykelöverfart, ku ajotevan tê de rê didin, bi cykelpassage, ku ajotevan tê de divê lezê eyar bikin, tevlihev dikin.
11. Otobus û sekinên otobusan
Heke tu ji rastê tramvayek an otobuseke ku li sekineke bê giravê parastinê sekinîye derbas bibî, divê tu rawestî û bihêlî rêwî siwar bibin û peya bibin (58 §). Li cihê ku sînor 50 km/h an kêmtir e, divê tu hêdî bibî û bihêlî otobuseke ku îşareta derketina ji sekinê dide derkeve, heke pêwist be rawestî.
12. Tekerên zivistanê û ronahî
Erebe divê ji 1ê Kanûna Pêşîn heta 31ê Adarê, gava şert û mercên rêya zivistanê hene, tekerên zivistanê an alavên wekhev hebin, ne bixweber li her rojê di wê serdemê de. Tekerên bi mîx (studded) ji 1ê Cotmehê heta 15ê Nîsanê destûr in, û li derveyî wê serdemê tenê heke şert û mercên rêya zivistanê hene an dikarin hebin. Ronahiyên pêş an ronahiyên rojê divê her dem vêketî bin gava li ser rê ajotinê dikî.
Pirsên pir tên pirsîn
Sedema herî gelemperî ya derbas nebûna ezmûna teoriyê ya Swêdê çi ye?
Rêzkirineke fermî tune, lê şîreta Trafikverket bi xwe ya herî mezin nîşan dide: xwendekar pirsên pratîkê ezber dikin li şûna ku tevahiya waran hîn bibin. Pirsên dadwerî yên qels û peyvên xelet xwendî jî gelemperî ne.
Gelo ezmûna teoriyê ya Swêdê dijwar e?
Ew dijwar e ji ber ku nîşana derbasbûnê bilind e, 52 ji 65 pirsên hesibandî, û gelek pirs dadwerî diceribînin ne rastiyan. Bi xwendina berfireh di her pênc waran de, ew pir hêsan derbasbûyî ye.
Ez dikarim bibînim kîjan pirsan çewt bersiv dame?
Na. Trafikverket tenê dibêje te di kîjan waran de çewtî kiriye, ji ber ku pirs di ezmûnên din de dîsa têne bikaranîn.
Xefikan perwerde bike, ne tenê pirsan
Körkort Hero pirsên pratîkê yên kategoriya B bi ravekirinan li 16 zimanan heye, da ku tu fêr bibî çima rêzika destê rast, derbasgeh û rêzikên zivistanê wiha dixebitin li şûna ku bersivan ezber bikî. Waranên te yên herî qels ji her gerê pratîkê bi kar bîne da ku danişîna xwendinê ya piştî vê plan bikî.
<!-- quality-pass:2026-05-22 -->
<!-- seo-related:2026-05-22 -->
Rêberên têkildar ên lîsansa Swêdê
Bi van mijarên nêzîk ên bi heman zimanî bidomîne: