يتمنى معظم السائقين ألا يكونوا أول من يصل إلى موقع حادث، لكن اختبار النظرية السويدي يتوقع منك أن تعرف بالضبط ما عليك فعله إذا حدث ذلك. كما يفرض القانون السويدي على السائقين واجبات محددة بعد الحادث، وبعضها ينطبق حتى لو لم تكن أنت المخطئ. يغطي هذا الدليل الواجبات القانونية، والترتيب العملي للإجراءات، والاصطدام بالحيوانات البرية، والأسئلة التي كثيرًا ما يتعثر فيها المتعلمون.

واجباتك القانونية بعد الحادث

تنص على هذه الواجبات لائحة المرور (trafikförordningen 1998:1276، الفصل 2، المادة 8). إذا كنت طرفًا في حادث مروري، سواء كنت مخطئًا أم لا، فعليك:

  • البقاء في موقع الحادث. لا يجوز لك أن تواصل القيادة وكأن شيئًا لم يكن.
  • مساعدة المصابين بقدر استطاعتك.
  • إعطاء اسمك وعنوانك ومعلومات عما حدث إذا طلبها أحد أطراف الحادث.
  • إبلاغ الشرطة في أقرب وقت ممكن إذا أصيب شخص بإصابة ليست طفيفة.

مغادرة موقع الحادث للتهرب من هذه الواجبات جريمة تُعرف باسم smitning (الفرار من موقع الحادث) بموجب قانون العقوبات على بعض المخالفات المرورية (lag 1951:649). والعقوبة غرامة أو السجن حتى ستة أشهر، وحتى سنة واحدة إذا كانت الجريمة جسيمة.

ترتيب الإجراءات في موقع الحادث

عندما تصل إلى حادث أو تتسبب فيه، فكّر بهذا الترتيب: احمِ، ثم نبّه، ثم ساعد.

  1. توقف بأمان. أوقف سيارتك في مكان لا يخلق خطرًا جديدًا، وشغّل أضواء التحذير (الفلاشر) وارتدِ سترة عاكسة إن كانت لديك.
  2. حذّر بقية السائقين. ضع مثلث التحذير قبل موقع الحادث بمسافة كافية ليتمكن القادمون من تخفيف السرعة. وعلى الطريق السريع ضعه أبعد مما تضعه على شارع بطيء.
  3. قيّم المشهد. كم عدد المتأثرين؟ هل هناك أحد محاصر أو فاقد للوعي أو ينزف بغزارة؟ هل هناك حريق أو تسرب وقود؟
  4. اتصل بالرقم 112. قل أين أنت وماذا حدث وكم عدد المصابين. يمكن لتطبيق 112 أن يعرض إحداثيات GPS الخاصة بك، وهذا مفيد على الطرق الريفية التي تخلو من معالم واضحة.
  5. قدّم الإسعافات الأولية. تحقق من التنفس أولًا. الشخص فاقد الوعي الذي يتنفس طبيعيًا يوضع في وضعية الإفاقة (stabilt sidoläge). وإذا لم يكن يتنفس طبيعيًا فابدأ الإنعاش القلبي الرئوي (HLR). أوقف النزيف الشديد بالضغط المباشر.
  6. ابقَ حتى وصول المساعدة وحتى تعطي بياناتك للشرطة أو للأطراف الأخرى.

لا تحرّك مصابًا إلا إذا كان في خطر مباشر، مثل الحريق أو حركة السير.

قاعدة مثلث التحذير

تُلزم trafikförordningen (الفصل 4، المادة 57) السائق بوضع مثلث التحذير عندما تتوقف المركبة على الطريق أو على الكتف في طريق تتجاوز سرعته المحددة 50 كم/س، وفي مكان لا يُسمح فيه عادةً بالوقوف. وعليك أيضًا اتخاذ أي إجراءات أخرى لازمة لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين. ويجب استخدام المثلث كذلك عندما تكون متوقفًا على الطريق وتجعل الظروف الجوية أو غيرها من الصعب على الآخرين رؤية سيارتك.

على الطرق السريعة (motorväg) وغيرها من الطرق ذات السرعة العالية، يكون الأشخاص الذين ينتظرون المساعدة أكثر أمانًا خلف الحاجز الواقي، لا واقفين بجانب السيارة.

112 أم 114 14؟

  • 112 للطوارئ: عندما يكون هناك خطر على الحياة أو الصحة أو الممتلكات، أو تقع جريمة في هذه اللحظة. الحادث الحديث الذي فيه إصابات أو طريق سريع مسدود هو حالة اتصال بـ 112.
  • 114 14 هو رقم الشرطة للأمور غير العاجلة، ويعمل طوال اليوم وكل يوم. استخدمه مثلًا للإبلاغ عن واقعة بعد حدوثها عندما لا يحتاج أحد إلى مساعدة فورية.

الاصطدام بالحيوانات البرية (viltolycka)

الاصطدام بالحيوانات شائع على الطرق السويدية، خاصة عند الفجر والغسق. إذا صدمت بمركبة آلية أحد هذه الحيوانات، فعليك إبلاغ الشرطة فورًا بالاتصال بالرقم 112:

  • الدب والذئب والولفيرين (wolverine) والوشق والنسر
  • الموظ (älg) والأيل الأحمر أو الأسمر (hjort) والظبي (rådjur)
  • الخنزير البري وخروف الموفلون وثعلب الماء (otter)

وعليك أيضًا تعليم المكان الذي وقع فيه الاصطدام، ويفضل أن يكون على جانب الطريق الذي اختفى فيه الحيوان. استخدم علامة اصطدام بالحيوانات إن وجدت، وإلا فاستخدم شيئًا واضح الرؤية مثل كيس بلاستيكي أو وشاح. وينطبق هذا حتى لو بدا الحيوان سليمًا أو غادر المكان. والتقصير في الإبلاغ جريمة بموجب لائحة الصيد (jaktförordningen) وقد يؤدي إلى غرامات يومية.

الحوادث التي تقتصر على أضرار مادية

إذا لم يُصَب أحد، فعادةً تسوّي الأمر مع السائق الآخر ومع شركات التأمين. ومع ذلك عليك البقاء وتبادل الأسماء والعناوين مع السائق الآخر. دوّن أرقام اللوحات والوقت والمكان، والتقط صورًا لمواضع المركبات. ثم اتصل بشركة التأمين.

إذا تسببت في ضرر لسيارة متوقفة وصاحبها غير موجود، فحاول العثور عليه أو اترك بيانات التواصل معك. والمغادرة دون التعريف بنفسك قد تُعامل على أنها smitning.

فخاخ شائعة في اختبار النظرية

  • "لم يكن خطئي، إذن يمكنني الذهاب." خطأ. واجب البقاء ينطبق سواء كنت مخطئًا أم لا.
  • موضع المثلث. وضعه خلف السيارة مباشرة لا يمنح القادمين أي تحذير. مكانه قبل موقع الحادث بمسافة كافية، وأبعد على الطرق الأسرع.
  • تحريك المصابين. الجواب الصحيح غالبًا هو تركهم في أماكنهم، ما لم يكن هناك خطر مباشر مثل الحريق.
  • الظبي أو الخنزير البري. يجب الإبلاغ عنهما عبر 112 حتى لو ركض الحيوان إلى الغابة.
  • أول إجراء. كثيرًا ما تختبر الأسئلة أنك تؤمّن المكان قبل أن تركض للمساعدة، حتى لا تصبح أنت المصاب التالي.

الأسئلة الشائعة

هل يجب أن أبلغ الشرطة عن كل حادث؟

عليك إبلاغ الشرطة عندما يصاب أحد بإصابة ليست طفيفة، وفي كل مرة تصطدم فيها بأحد الحيوانات البرية المذكورة أعلاه. أما الحوادث التي تقتصر على أضرار مادية وتم فيها تبادل البيانات فلا يلزم عادةً فيها بلاغ للشرطة.

هل مثلث التحذير تجهيز إلزامي؟

نعم. تُلزم قواعد التجهيزات لدى Transportstyrelsen (هيئة النقل السويدية) السيارة المستخدمة بحمل مثلث تحذير معتمد (مطابق للائحة UN ECE رقم 27). السترة العاكسة موصى بها لكنها ليست إلزامية قانونًا. احتفظ به في مكان تصل إليه بسرعة، لا تحت حقائب صندوق ممتلئ.

ماذا أقول عندما أتصل بـ 112؟

قل أين أنت وماذا حدث وكم عدد المصابين وهل هناك من هو محاصر أو فاقد للوعي. ثم اتبع تعليمات المشغّل وأبقِ الخط مفتوحًا.

واجبات الحوادث وترتيب الإسعافات الأولية والإبلاغ عن الحيوانات البرية كلها تظهر في اختبار النظرية السويدي. يمكنك التدرب على هذه الأسئلة في Körkort Hero المتاح بـ 16 لغة، حتى يصبح الترتيب الصحيح للإجراءات تلقائيًا.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

أدلة مرتبطة برخصة القيادة السويدية

تابع مع هذه الموضوعات القريبة باللغة نفسها: