İsveç'te Özel Direksiyon Çalışması: Handledare Kuralları 2026

Özel direksiyon çalışması (privat övningskörning), B sınıfı ehliyet sürecini daha esnek ve daha ucuz hale getirebilir. Yine de kurallara bağlıdır. Hem öğrenci (elev) hem de eşlik eden kişi (handledare, yani gözetmen), ilk sürüşten önce İsveç Ulaştırma Kurumu Transportstyrelsen'in şartlarını karşılamalıdır; aksi halde sürüş ehliyetsiz araç kullanma sayılır.

Büyük değişiklik: 1 Ağustos 2026'dan beri giriş kursu yok

2026 yazına kadar hem öğrencinin hem de handledare'nin, araba ile özel çalışmadan önce üç saatlik bir giriş eğitimini (introduktionsutbildning, çoğunlukla handledarutbildning denir) tamamlaması gerekiyordu. Transportstyrelsen, bu zorunluluğun 1 Ağustos 2026'dan itibaren kaldırıldığını bildiriyor. Bunun anlamı şudur:

B sınıfı için yeni handledare'lerin artık kursa ihtiyacı yok.
Mevcut bir handledare onayı, eski giriş kursunun süresi dolmuş olsa bile geçerli kalır.
1 Ağustos 2026'dan önce gönderilen başvurular, kurs şartı yokmuş gibi işleme alınır.

Eski rehberlerde kurs hâlâ zorunlu olarak yazıyor olabilir, bu yüzden okuduğun her sayfanın tarihine bak.

Öğrenci neye ihtiyaç duyar

B sınıfı için özel çalışma yapacak öğrencinin şunlara ihtiyacı vardır:

1. grup için geçerli bir öğrenci ehliyeti izni (körkortstillstånd)
o öğrenci için onaylı bir handledare
yaş şartı: araba ile özel çalışma 16 yaşında başlar
geçerli bir kimlik belgesi

Körkortstillstånd beş yıl geçerlidir ve uzatılamaz. Başvurmak için Transportstyrelsen'e bir sağlık beyanı ve temel görme muayenesi belgesi gönderirsin. Görme muayenesi belgesi başvuru sırasında iki aydan eski olmamalıdır. Her şey tamamsa Transportstyrelsen, işlemin normalde dört haftaya kadar sürdüğünü, başvurunun incelenmesi gerekirse daha uzun sürebileceğini söylüyor.

Yalnızca sürücü kursuyla çalışıyorsan körkortstillstånd yeterlidir. Handledare onayı sadece özel çalışma için gerekir.

Kim handledare olabilir?

B sınıfı için gözetmen olarak onaylanmak için kişi:

en az 24 yaşında olmalı
İsveç'ten veya başka bir AEA ülkesinden geçerli bir ehliyete sahip olmalı
o araç türü için son on yılın en az beş yılında ehliyet sahibi olmuş olmalı
geçerli körkortstillstånd'u olan bir öğrenciye eşlik etmeli

Son üç yıl içinde hız aşımı veya kırmızı ışık ihlali gibi önemli bir trafik suçu yüzünden ehliyeti üç aydan uzun süre geri alınmış, alkollü araç kullanma, ayıklık konusunda güvenilmezlik veya ağır suçlar nedeniyle herhangi bir süreyle geri alınmış ya da alkol kilidi (alkolås) şartına tabi tutulmuş kişi onaylanamaz. Bir handledare aynı anda en fazla beş öğrenciye eşlik edebilir ve her öğrenci için ayrı onay gerekir.

Başvuruyu Transportstyrelsen'in e-hizmeti üzerinden BankID ile yaparsın ya da kâğıt form sipariş edersin. Handledare onayı, kişinin ehliyeti geri alınmadıkça beş yıl geçerlidir.

Çalışma sırasında: sorumluluk, levha ve belge

Handledare, çalışma sırasında hukuken sürücü sayılır ve bir şey olursa direksiyonu devralabilmelidir. Bu yüzden Transportstyrelsen, ayağı kırık gibi geçici bir yaralanması olan handledare'nin beklemesini tavsiye ediyor.

Handledare, handledare belgesini (handledarbevis) yanında taşımalıdır. Polis isterse kâğıt olarak ya da dijital posta kutusu üzerinden gösterilebilir. ÖVNINGSKÖR levhası arkadan açıkça görünmeli ve görüşü engellememelidir. Çalışma güvenli biçimde yapılabiliyorsa yolcu bulunabilir.

Özel çalışma için para almak, faaliyeti izin gerektiren bir sürücü kursu saymaya yol açabilir. Onaylı handledare olmadan çalışmak ehliyetsiz araç kullanmadır. Para cezasının yanı sıra körkortstillstånd'u da etkileyebilir.

Özel çalışmayı nasıl planlarsın

Sakin bölgelerde başla: kalkış, durma, direksiyon, aynalar, kör nokta kontrolü ve şerit konumu. Sonra kavşakları, dönel kavşakları, şerit değiştirmeyi, park etmeyi, kırsal yolları ve şehir trafiğini adım adım ekle. Tek ve net bir hedefi olan kısa seanslar, uzun ve rastgele sürüşlerden daha iyi sonuç verir.

Her seanstan sonra üç satır yaz: neler iyi gitti, neler güvensiz hissettirdi, bir sonraki seferde neyi çalışmalı. Eğitmen alışkanlıkları erken düzeltebilsin diye bu notları sürücü kursu derslerine götür. Birçok öğrenci teknik için birkaç kurs dersini, rutin kazanmak için çok sayıda özel saatle birleştirir.

Direksiyon sınavından önce handledare daha az konuşmalı ve şeridi, hızı ve güzergâhı öğrencinin bağımsız seçmesine izin vermelidir, çünkü sınav görevlisinin değerlendireceği şey budur.

Özel çalışmada tipik hatalar

Onay kaydedilmeden başlamak. Handledare önce o öğrenci için onaylanmış olmalıdır.
Eski kurallara uymak. 1 Ağustos 2026'dan beri gerekmeyen bir giriş kursu için para ödemek.
Plansızlık. Her seferinde aynı güzergâhta sürmek rutin öğretir, muhakeme değil.
Çok erken, çok fazla. Temel araç kontrolü yerleşmeden yoğun şehir trafiğine veya otoyola çıkmak.
Araçta stres. Çalışma sırasındaki aile tartışmaları öğrenmeyi yavaşlatır. İkisinden biri gergin ise seansı bitir.
Levhayı veya belgeyi unutmak. İkisi de yasal özel çalışmanın parçasıdır.

Sık sorulan sorular

İsveç'te hâlâ handledarutbildning gerekiyor mu?

Hayır, araba ile özel çalışma için gerekmiyor. Transportstyrelsen giriş kursu zorunluluğunu 1 Ağustos 2026'dan itibaren kaldırdı. Yine de körkortstillstånd ve onaylı bir handledare gerekir.

İsveç'te özel direksiyon çalışması için kaç yaşında olmak gerekir?

B sınıfı için araba ile çalışmaya 16 yaşından itibaren başlayabilirsin. Handledare en az 24 yaşında olmalıdır.

Bir handledare kaç öğrenciye eşlik edebilir?

Bir handledare aynı anda en fazla beş öğrenciye eşlik edebilir ve her öğrenci için ayrı onay gerekir.

Özel çalışmayı teoriyle destekle

Özel çalışma, öğrenci o gün çalışılan kuralları zaten biliyorsa en iyi sonucu verir. Körkort Hero, B sınıfı teorisini 16 dilde çalışmana olanak tanır; öğrenci ile handledare'nin ana dili aynı değilse bu çok işe yarar.

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: