Alkohol, Drogen und Müdigkeit im schwedischen Straßenverkehr

Die schwedischen Regeln gegen das Fahren unter Einfluss sind streng. Die Alkoholgrenze ist niedrig, die Drogenregel kommt einer Nulltoleranz sehr nahe, und Müdigkeit wird im Gesetz im selben Satz behandelt wie Alkohol. Diese Themen kommen in der Theorieprüfung oft vor, und Fehler im echten Leben können Sie den Führerschein kosten, besonders in der zweijährigen Probezeit.

Die allgemeine Regel: Sie müssen fahrtüchtig sein

Die Verkehrsverordnung (trafikförordningen 1998:1276, Kapitel 3, § 1) besagt, dass ein Fahrzeug nicht von jemandem geführt werden darf, der wegen Krankheit, Müdigkeit (uttröttning), Alkohol, anderen Rauschmitteln oder Drogen oder aus einem anderen Grund das Fahrzeug nicht sicher führen kann.

Diese Regel gilt auch unterhalb der gesetzlichen Alkoholgrenze. Wenn Sie offensichtlich nicht fahrtüchtig sind, zum Beispiel weil Sie erschöpft sind oder unter Medikamenteneinfluss stehen, verstoßen Sie auch bei einem völlig sauberen Atemtest gegen die Regeln.

Alkoholgrenzen: 0,2 und 1,0 Promille

Die Grenzen sind im Gesetz über Strafen für bestimmte Verkehrsvergehen (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott) festgelegt:

Vergehen	Blutalkohol	Atemalkohol	Höchststrafe
Trunkenheit am Steuer (rattfylleri)	ab 0,2 Promille	0,10 mg pro Liter	Geldstrafe oder bis zu 6 Monate Gefängnis
Grobe Trunkenheit am Steuer (grovt rattfylleri)	ab 1,0 Promille	0,50 mg pro Liter	bis zu 2 Jahre Gefängnis

Grobe Trunkenheit kann auch unter 1,0 Promille vorliegen, wenn der Fahrer anderweitig erheblich beeinträchtigt (avsevärt påverkad) war oder das Fahren eine deutliche Gefahr für die Verkehrssicherheit verursacht hat.

Was das in der Praxis heißt: 0,2 Promille sind schon mit einer kleinen Menge Alkohol erreichbar, und individuelle Faktoren wie Körpergewicht, Essen und Müdigkeit machen es unmöglich, eine sichere Menge "auszurechnen". Außerdem baut Ihr Körper Alkohol langsam ab, und nichts beschleunigt das. Kaffee, eine Dusche oder Schlaf machen Sie nicht schneller nüchtern, weshalb viele Fahrer am Morgen nach einer Feier erwischt werden.

Dieselben Grenzen gelten für jeden, der eine Straßenbahn fährt.

Drogen und Medikamente

Für Betäubungsmittel kennt das Gesetz keinen Grenzwert. Es ist Trunkenheit am Steuer nach demselben Paragrafen, wenn beim Fahren irgendein Betäubungsmittel in Ihrem Blut nachweisbar ist, selbst wenn Sie sich völlig normal fühlen und die Droge Tage zuvor genommen wurde.

Es gibt eine Ausnahme: Die Drogenregel gilt nicht, wenn das Betäubungsmittel wie von einem Arzt oder einem anderen zugelassenen Verschreiber verordnet eingenommen wurde. Diese Ausnahme ist aber kein Freibrief. Wenn ein verschriebenes Medikament Sie fahruntüchtig macht, gilt weiterhin die allgemeine Regel der trafikförordningen.

Bevor Sie mit einem neuen Medikament fahren:

Lesen Sie den Beipackzettel auf Warnhinweise zum Autofahren.
Fragen Sie Ihren Arzt oder Apotheker, ob es Reaktionszeit oder Aufmerksamkeit beeinflusst.
Seien Sie besonders vorsichtig bei der Kombination von Medikamenten oder von Medikamenten und Alkohol.

Polizeikontrollen

Die schwedische Polizei darf einen Atemalkohol-Vortest (sållningsprov) ohne jeden Tatverdacht durchführen. Deshalb können Sie an einer Routinekontrolle angehalten werden, auch wenn Sie völlig korrekt gefahren sind. Fällt der Vortest positiv aus, wird Ihnen ein beweissicherer Atemtest in einem speziellen Gerät angeboten.

Folgen für Ihren Führerschein

Trunkenheit und grobe Trunkenheit am Steuer sind Gründe für den Entzug des Führerscheins nach dem Führerscheingesetz (körkortslagen 1998:488). Die Sperrfrist (spärrtid), in der Sie keinen neuen Führerschein bekommen können, kann bis zu drei Jahre betragen.

In vielen Fällen können Sie statt eines langen Entzugs einen Führerschein mit der Auflage einer Alkohol-Wegfahrsperre (alkolås) beantragen. Die Auflage gilt ein Jahr, bei grober Trunkenheit oder wiederholter Trunkenheit innerhalb von fünf Jahren zwei Jahre.

Wenn Sie noch in der Probezeit sind, ist die Lage härter. Ein Entzug während der Probezeit bedeutet, dass Sie sowohl die Theorieprüfung (kunskapsprov) als auch die Fahrprüfung (körprov) erneut ablegen und die Risikoausbildung wiederholen müssen.

Müdigkeit: das unterschätzte Risiko

Müdigkeit zeigt sich in keinem Test am Straßenrand, aber sie verlangsamt Ihre Reaktionen und schwächt Ihre Aufmerksamkeit, und im schlimmsten Fall schlafen Sie ein paar Sekunden am Steuer ein, ohne es zu merken. Trafikverket (die schwedische Verkehrsverwaltung) betont jedes Jahr, dass müde Fahrer zu Verkehrsunfällen beitragen und dass alle auf langen Fahrten regelmäßig pausieren müssen.

Warnzeichen, dass Sie anhalten sollten:

wiederholtes Gähnen und schwere Augenlider
Abdriften in der Spur oder auf die Rüttelstreifen
übersehene Verkehrsschilder oder Ausfahrten
keine Erinnerung an die letzten Kilometer

Das Fenster zu öffnen oder die Musik lauter zu drehen behebt Müdigkeit nicht. Das einzige echte Mittel ist Schlaf. Planen Sie auf langen Fahrten Pausen an Rastplätzen (rastplatser) ein, und wenn Sie müde sind, halten Sie an, sobald es sicher möglich ist.

Typische Fallen in der Theorieprüfung

"0,2 Promille sind in Ordnung, weil das die Grenze ist." Nein. Bei 0,2 Promille haben Sie die Grenze für Trunkenheit am Steuer erreicht.
"Ich habe die Droge letztes Wochenende genommen, also darf ich fahren." Jedes im Blut verbliebene Betäubungsmittel reicht aus, unabhängig davon, wie Sie sich fühlen.
"Verschriebene Medikamente sind immer erlaubt." Die Ausnahme für ärztliche Verordnung betrifft nur die Betäubungsmittelregel. Sie dürfen trotzdem nicht fahren, wenn das Medikament Sie fahruntüchtig macht.
Kaffee und frische Luft. Fragen bieten diese oft als Mittel an, um nüchtern zu werden oder wach zu bleiben. Die richtige Antwort lautet: Zeit bei Alkohol und Schlaf bei Müdigkeit.
Schwelle zur groben Trunkenheit. Sie beginnt bei 1,0 Promille im Blut oder 0,50 mg pro Liter in der Atemluft.

FAQ

Darf die Polizei mich ohne Grund auf Alkohol testen?

Ja. Ein Atemalkohol-Vortest darf ohne jeden Tatverdacht durchgeführt werden, daher sind Routinekontrollen legal und häufig.

Kann ich meinen Führerschein verlieren, weil ich müde gefahren bin?

Es gibt keine feste Müdigkeitsgrenze, aber wer fährt, obwohl er zu müde für sicheres Fahren ist, verstößt gegen die trafikförordningen. Führt das zu gefährlichem Fahren oder einem Unfall, kann es zu strafrechtlichen Folgen und Konsequenzen für Ihren Führerschein kommen.

Ist es sicher, am Morgen nach dem Trinken zu fahren?

Nicht unbedingt. Alkohol verlässt den Körper langsam, und Sie können viele Stunden später noch über 0,2 Promille liegen. Wenn Sie unsicher sind, fahren Sie nicht.

Das sind Regeln, bei denen eine einzige falsche Antwort in der Theorieprüfung ein echtes Risiko auf der Straße widerspiegelt. In Körkort Hero, verfügbar in 16 Sprachen, können Sie Fragen zu Alkohol, Drogen und Müdigkeit üben und vor dem Prüfungstag genau prüfen, wo die Grenzen liegen.