Les règles suédoises sur la conduite sous influence sont strictes. La limite d'alcool est basse, la règle sur les drogues s'apparente à une tolérance zéro, et la fatigue figure dans la même phrase de la loi que l'alcool. Ces sujets reviennent souvent à l'examen théorique, et les enfreindre dans la vie réelle peut vous coûter votre permis, surtout pendant la période probatoire de deux ans.
La règle générale : vous devez être apte à conduire
Le code de la route (trafikförordningen 1998:1276, chapitre 3, section 1) dit qu'un véhicule ne doit pas être conduit par une personne qui, à cause d'une maladie, de la fatigue (uttröttning), de l'alcool, d'autres stimulants ou de drogues, ou pour toute autre raison, ne peut pas conduire le véhicule en sécurité.
Cette règle s'applique même en dessous de la limite légale d'alcool. Si vous êtes manifestement inapte à conduire, par exemple parce que vous êtes épuisé ou sous l'effet d'un médicament, vous enfreignez les règles même avec un éthylotest parfaitement négatif.
Limites d'alcool : 0,2 et 1,0 pour mille
Les limites sont fixées par la loi sur les sanctions de certaines infractions routières (lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott) :
| Infraction | Alcool dans le sang | Alcool dans l'air expiré | Peine maximale |
|---|---|---|---|
| Conduite en état d'ivresse (rattfylleri) | au moins 0,2 pour mille | 0,10 mg par litre | amende ou jusqu'à 6 mois de prison |
| Conduite en état d'ivresse grave (grovt rattfylleri) | au moins 1,0 pour mille | 0,50 mg par litre | jusqu'à 2 ans de prison |
La conduite en état d'ivresse grave peut aussi s'appliquer en dessous de 1,0 pour mille si le conducteur était par ailleurs fortement influencé (avsevärt påverkad) ou si sa conduite a créé un danger manifeste pour la sécurité routière.
Concrètement : 0,2 pour mille peut être atteint avec une petite quantité d'alcool, et des facteurs individuels comme le poids, le repas et la fatigue rendent impossible de « calculer » une quantité sans risque. Votre corps élimine aussi l'alcool lentement, et rien ne l'accélère. Un café, une douche ou une nuit de sommeil ne vous dessoûlent pas plus vite, ce qui explique pourquoi de nombreux conducteurs sont contrôlés le lendemain d'une fête.
Les mêmes limites s'appliquent à toute personne qui conduit un tramway.
Drogues et médicaments
Pour les stupéfiants, la loi ne prévoit aucune valeur limite. Il y a conduite en état d'ivresse au sens de la même disposition si une substance stupéfiante quelconque subsiste dans votre sang quand vous conduisez, même si vous vous sentez parfaitement normal et que la substance a été prise plusieurs jours plus tôt.
Il existe une exception : la règle sur les drogues ne s'applique pas si la substance stupéfiante a été prise conformément à la prescription d'un médecin ou d'un autre prescripteur autorisé. Cette exception n'est cependant pas un passe-droit. Si un médicament prescrit vous rend inapte à conduire, la règle générale de la trafikförordningen s'applique toujours.
Avant de conduire sous un nouveau médicament :
- Lisez la notice pour repérer les avertissements concernant la conduite.
- Demandez à votre médecin ou à votre pharmacien si le médicament affecte le temps de réaction ou la vigilance.
- Soyez particulièrement prudent en cas d'association de médicaments, ou de médicament et d'alcool.
Contrôles de police
La police suédoise peut effectuer un test de dépistage de l'haleine (sållningsprov) sans aucun soupçon d'infraction. C'est pourquoi vous pouvez être arrêté à un contrôle de routine même si vous conduisiez parfaitement. Si le test de dépistage est positif, on vous propose un test d'haleine probant sur un appareil spécial.
Conséquences pour votre permis
La conduite en état d'ivresse et la conduite en état d'ivresse grave sont des motifs de retrait du permis selon la loi sur le permis de conduire (körkortslagen 1998:488). La période de blocage (spärrtid), pendant laquelle vous ne pouvez pas obtenir un nouveau permis, peut aller jusqu'à trois ans.
Dans bien des cas, vous pouvez demander un permis assorti d'une condition d'éthylotest antidémarrage (alkolås) plutôt qu'un long retrait. La condition dure un an, ou deux ans en cas de conduite en état d'ivresse grave ou de récidive dans les cinq ans.
Si vous êtes encore en période probatoire, la situation est plus sévère. Un retrait pendant la période probatoire signifie que vous devez repasser à la fois l'examen théorique et l'examen pratique, et refaire la formation aux risques.
La fatigue : le risque sous-estimé
La fatigue n'apparaît dans aucun test au bord de la route, mais elle ralentit vos réactions et affaiblit votre attention, et dans le pire des cas vous vous endormez au volant quelques secondes sans vous en rendre compte. Trafikverket (l'Administration suédoise des transports) rappelle chaque année que les conducteurs fatigués contribuent aux accidents de la route et que chacun doit se reposer régulièrement lors des longs trajets.
Signes d'alerte indiquant qu'il faut s'arrêter :
- bâillements répétés et paupières lourdes
- dérive dans la voie ou sur la bande sonore
- panneaux ou sorties manqués
- aucun souvenir des derniers kilomètres
Ouvrir la fenêtre ou monter le son ne règle pas la fatigue. Le seul vrai remède est le sommeil. Sur un long trajet, prévoyez des pauses sur les aires de repos (rastplatser), et si vous vous sentez fatigué, arrêtez-vous dès que c'est possible en sécurité.
Pièges typiques de l'examen théorique
- « 0,2 pour mille, ça va, c'est la limite. » Non. À 0,2 pour mille, vous avez atteint la limite de la conduite en état d'ivresse.
- « J'ai pris la drogue le week-end dernier, donc je peux conduire. » Toute substance stupéfiante restant dans le sang suffit, quel que soit votre ressenti.
- « Un médicament prescrit est toujours autorisé. » L'exception de la prescription ne concerne que la règle sur les stupéfiants. Vous ne devez toujours pas conduire si le médicament vous rend inapte.
- Café et air frais. Les questions les proposent souvent comme moyens de dessoûler ou de rester éveillé. La bonne réponse est le temps pour l'alcool et le sommeil pour la fatigue.
- Seuil de la conduite en état d'ivresse grave. Il commence à 1,0 pour mille dans le sang ou 0,50 mg par litre d'air expiré.
FAQ
La police peut-elle me faire passer un éthylotest sans raison ?
Oui. Un test de dépistage de l'haleine peut être effectué sans aucun soupçon d'infraction, donc les contrôles de routine sont légaux et courants.
Puis-je perdre mon permis pour avoir conduit fatigué ?
Il n'y a pas de limite fixe de fatigue, mais conduire alors que vous êtes trop fatigué pour conduire en sécurité enfreint la trafikförordningen. Si cela conduit à une conduite dangereuse ou à un accident, cela peut entraîner des poursuites pénales et des conséquences pour votre permis.
Peut-on conduire sans risque le lendemain matin d'une soirée arrosée ?
Pas forcément. L'alcool quitte le corps lentement, et vous pouvez encore dépasser 0,2 pour mille de nombreuses heures plus tard. Si vous avez un doute, ne conduisez pas.
Ce sont des règles pour lesquelles une seule mauvaise réponse à l'examen théorique reflète un risque réel sur la route. Vous pouvez vous entraîner sur les questions d'alcool, de drogues et de fatigue dans Körkort Hero, disponible en 16 langues, et vérifier exactement où se situent les limites avant le jour de l'examen.
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