Les questions de stationnement sont parmi les plus « chargées en chiffres » de l'examen théorique suédois, et la marche arrière fait partie intégrante de l'examen pratique. La bonne nouvelle, c'est que les règles sont logiques dès qu'on comprend pourquoi elles existent : une voiture en stationnement ne doit jamais cacher un piéton, bloquer un carrefour ni laisser un train sans issue.
S'arrêter ou stationner
La loi suédoise distingue deux choses, et l'examen théorique vérifie souvent que vous connaissez la différence.
- L'arrêt (stannande) consiste à rester immobile peu de temps, par exemple pour faire monter ou descendre un passager ou pour charger ou décharger des marchandises.
- Le stationnement (parkering) consiste à laisser le véhicule immobilisé, avec ou sans conducteur, pour toute autre raison.
Être immobile à cause de la circulation ou pour éviter un danger n'est ni l'un ni l'autre. Certains endroits n'interdisent que le stationnement, d'autres interdisent aussi l'arrêt.
Où et comment stationner sur une route
Les règles de base de la Trafikförordningen (chapitre 3) sont :
- Arrêtez-vous ou stationnez du côté droit dans votre sens de circulation. Sur une route à sens unique, vous pouvez aussi utiliser le côté gauche, et vous pouvez utiliser le côté gauche s'il y a des rails ou des voies de tramway à droite.
- Stationnez parallèlement à la route et le plus loin possible du milieu de la chaussée.
- Stationnez hors de la chaussée si l'état de la route le permet.
- Dans une place de stationnement marquée, aucune roue ne doit dépasser des marquages.
- Ne stationnez pas de façon à bloquer un autre véhicule ou à l'empêcher de partir.
Quand vous quittez la voiture, assurez-vous qu'elle ne peut pas rouler et que personne d'autre ne peut l'utiliser sans autorisation. Les portières ne doivent pas être ouvertes de façon dangereuse, par exemple sur la trajectoire d'un cycliste.
Où il est interdit de s'arrêter ou de stationner
Vous ne devez pas vous arrêter ni stationner :
- sur un passage piéton, une traversée cyclable ou un passage cyclable, ni dans les 10 mètres avant
- dans un carrefour, ni dans les 10 mètres du bord le plus proche de la chaussée transversale
- dans les 10 mètres avant une piste cyclable ou un chemin piétonnier qui traverse
- dans un tunnel ou un passage inférieur
- sur ou près d'un sommet de côte, ni dans ou près d'un virage où la visibilité est limitée
- le long d'une ligne de voie continue si l'espace entre votre voiture et la ligne est inférieur à 3 mètres (sauf si une ligne discontinue court entre vous et la ligne continue)
- sur une piste cyclable, une zone interdite hachurée (spärrområde), un rond-point ou une voie de bus
- sur un passage à niveau, ou là où votre voiture cache un panneau ou un feu de signalisation
À un arrêt de bus ou de tramway, vous ne pouvez vous arrêter que brièvement pour faire monter ou descendre des personnes, et seulement sans gêner le bus ou le tramway. Si l'arrêt n'a pas de marquage au sol, cela s'applique de 20 mètres avant à 5 mètres après le panneau d'arrêt de bus E22.
Vous ne devez pas stationner (mais pouvez vous arrêter brièvement) :
- dans les 30 mètres d'un passage à niveau
- devant un accès de garage ou l'entrée d'une propriété
- sur une route prioritaire (huvudled)
- à côté d'un autre véhicule déjà stationné ou arrêté au bord de la route (double file)
- dans une zone de croisement signalée par le panneau E18
Panneaux et durées limites
Les panneaux qui reviennent le plus souvent :
| Panneau | Signification |
|---|---|
| C35 | Stationnement interdit |
| C39 | Arrêt et stationnement interdits |
| C36 / C37 | Stationnement interdit les jours impairs / pairs |
| C38 | Stationnement alterné (côtés pair et impair selon la date) |
| C40 | Place réservée, par exemple une zone de livraison |
| E19 | Stationnement autorisé |
Un panneau C35 ou C39 s'applique du côté de la route où il se trouve, depuis le panneau jusqu'au carrefour suivant, sauf si un panonceau complémentaire en dispose autrement.
Sur les terrains publics dont la commune a la gestion en agglomération, et sur les routes publiques, vous pouvez stationner au plus 24 heures d'affilée en semaine, sauf la veille d'un dimanche ou d'un jour férié. Des règles et panneaux locaux peuvent fixer des limites plus courtes.
Si un disque de stationnement (parkeringsskiva) est exigé, réglez-le sur la demi-heure suivante après votre arrivée. Un ticket ou un disque se place à l'avant de la voiture, à l'intérieur si possible, et doit être lisible de l'extérieur.
Reculer en sécurité
La loi est brève : vous ne pouvez reculer ou faire demi-tour que si cela peut se faire sans danger ni gêne pour les autres usagers. Sur une autoroute et sur une motortrafikled (route à circulation motorisée), reculer et faire demi-tour sont totalement interdits, et vous ne pouvez vous arrêter ou stationner qu'aux parkings ou aires de repos signalés.
Concrètement, bien reculer signifie :
- Regarder tout autour avant de bouger, y compris les angles morts derrière les montants arrière.
- Rester à l'allure du pas ou moins, pour avoir le temps de réagir aux enfants et aux cyclistes.
- Continuer à vérifier en roulant. L'avant se déporte quand vous reculez roues braquées.
- Vous arrêter et corriger plutôt que continuer quand vous avez un doute.
Ce que l'examinateur observe à l'examen pratique
Selon Trafikverket (l'Administration suédoise des transports), vous devrez reculer pendant l'examen pratique de catégorie B, et l'examinateur vous indique clairement où et sur quelle distance. Vous devez aussi savoir stationner de différentes manières, par exemple dans une place de stationnement ou dans un emplacement le long de la route, et vous prévenez l'examinateur quand vous avez terminé. La durée de l'examen est de 45 minutes.
Vous pouvez utiliser une caméra de recul et les autres aides dont la voiture dispose, mais Trafikverket décrit la caméra comme un complément à votre propre observation.
Pièges typiques de l'examen théorique
- 10 mètres ou 30 mètres. Les passages piétons et les carrefours utilisent 10 mètres et interdisent aussi l'arrêt. Les passages à niveau utilisent 30 mètres et interdisent le stationnement.
- C35 ou C39. C35 signifie stationnement interdit : un arrêt rapide pour déposer quelqu'un est donc permis. C39 interdit aussi l'arrêt.
- Route prioritaire. Stationner sur une huvudled est interdit même sans panneau, mais un arrêt bref pour un passager est permis si l'endroit est par ailleurs légal.
- Stationnement à gauche. Il n'est permis que sur les routes à sens unique ou quand des rails sont à droite. « Il y avait de la place à gauche » n'est jamais la raison.
- Heure du disque. Si vous arrivez à 13 h 10, le disque indique 13 h 30, pas 13 h 00.
FAQ
Puis-je me garer sur le trottoir en Suède ?
Non. Les véhicules autres que les bicyclettes à deux roues et les cyclomoteurs légers (classe II) ne doivent ni s'arrêter ni stationner sur un chemin piétonnier ou une piste cyclable, et en agglomération vous ne pouvez pas non plus vous arrêter ni stationner sur un terrain public ouvert (terräng).
Dois-je faire un créneau en marche arrière à l'examen pratique ?
Trafikverket ne désigne pas une manœuvre fixe. Vous reculerez et devez savoir stationner de différentes manières : entraînez-vous donc au stationnement en bataille, au créneau et à la marche arrière en ligne droite.
Est-il permis de descendre pour regarder pendant le stationnement à l'examen ?
Oui. Le podcast de Trafikverket pour les candidats indique que vous pouvez corriger un stationnement en ouvrant la portière ou en descendant pour regarder si nécessaire.
Ces distances et ces panneaux se confondent facilement sous la pression de l'examen. Vous pouvez les travailler dans Körkort Hero, qui propose des questions théoriques de catégorie B en 16 langues, pour vérifier votre compréhension dans votre langue puis en suédois.
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