علائم راهنمایی و خط‌کشی جاده در سوئد

علائم جاده‌ای سوئد در یک مقررات واحد تعریف شده‌اند، آیین‌نامه علائم راه (Vägmärkesförordningen 2007:90). هر تابلو یک حرف و یک عدد دارد، مثل B1 یا C31، و آزمون تئوری اغلب تابلوها را با معنایشان نام می‌برد نه با نشان دادن کد. یاد گرفتن نظام پشت کدها به یاد ماندن صدها تابلو را آسان‌تر می‌کند.

علائم سوئد چگونه سازمان یافته‌اند

Vägmärkesförordningen (2 kap. 1 §) علائم جاده را به گروه‌هایی تقسیم می‌کند:

A: علائم هشدار (varningsmärken)
B: علائم حق تقدم (väjningspliktsmärken)
C: علائم ممنوعیت (förbudsmärken)
D: علائم اجباری (påbudsmärken)
E: علائم راهنما (anvisningsmärken)
F، G، H و I: علائم جهت و مکان، برای مسیرها، امکانات عمومی، خدمات و مقصدهای گردشگری
J: علائم اطلاعاتی (upplysningsmärken)

Transportstyrelsen (سازمان حمل‌ونقل سوئد) برای گروه‌های مرتبط هم کدهای حرفی دارد: M برای خط‌کشی جاده، T برای پلاک‌های تکمیلی، X برای تجهیزات راهنمای دیگر و V برای سیگنال‌هایی که پرچم‌دار می‌دهد.

تابلوهایی که ارزش دارد با کد بشناسی

علائم هشدار (A):

A1: پیچ خطرناک، با جهت پیچ
A10: جاده لغزنده
A15: کودکان اغلب از جاده عبور می‌کنند یا روی جاده یا کنار آن‌اند
A19: خطر ویژه حیوانات روی جاده یا کنار آن
A20: کارگاه جاده‌ای
A34: خطر صف
A40: خطر دیگر، که روی یک پلاک تکمیلی توضیح داده می‌شود

علائم حق تقدم (B):

B1، Väjningsplikt (تقدم دادن): به وسایل جاده متقاطع راه بده
B2، Stopplikt (توقف): پیش از جاده متقاطع توقف کن، بعد راه بده
B3، Övergångsställe (گذرگاه عابر): گذرگاه عابر
B4، Huvudled (جاده اصلی): جاده اصلی. B5 جایی را نشان می‌دهد که تمام می‌شود
B6: به ترافیک روبه‌رو راه بده. B7: ترافیک روبه‌رو باید به تو راه بدهد

علائم ممنوعیت، اجباری و راهنما:

C27: سبقت از وسایل موتوری ممنوع، به‌جز موپدهای دوچرخ و موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار. تا تابلوی C28 اعمال می‌شود
C31: محدودیت سرعت. C32: پایان محدودیت سرعت موقت
C35: پارک ممنوع. C39: توقف و پارک ممنوع
D1: جهت اجباری. D3: میدان
E1: اتوبان. E5: منطقه مسکونی. E7: خیابان عابرپیاده. E9: منطقه اولویت عابر
E11: سرعت پایین‌تر توصیه‌شده (توصیه، نه محدودیت)

تابلو کجا اعمال می‌شود

Vägmärkesförordningen چند قاعده عمومی تعیین می‌کند:

علائم مگر خلافش گفته شود در سمت راست جاده، خط یا مسیر نصب می‌شوند (2 kap. 3 §).
علائم ممنوعیت و اجباری که بالای سواره‌رو نصب شده‌اند فقط برای خطی اعمال می‌شوند که بالای آن‌اند. C31 بالای یک خط برای شانه کنار آن هم اعمال می‌شود.
تابلوی ممنوعیت عموماً از تابلو تا تقاطع بعدی اعمال می‌شود، مگر تکرار شود یا چیز دیگری گفته شود (2 kap. 7 §). C31 استثناست: تا وقتی محدودیت دیگری علامت‌گذاری شود یا تا C32، E7 یا E9 اعمال می‌شود.
تابلوی ممنوعیتی که همراه E5 نصب شده برای کل منطقه مسکونی اعمال می‌شود، مگر تابلوهای دیگر چیز دیگری بگویند.

پلاک‌های تکمیلی

پلاک تکمیلی (tilläggstavla، T) زیر یک تابلو شرط اضافه‌ای به آن می‌افزاید. اگر چند پلاک باشد، هر کدام چیزی به تابلو اضافه می‌کند. پلاکی که زیر دو یا چند تابلوی نصب‌شده درست بالای هم قرار دارد برای همه آن‌ها اعمال می‌شود (2 kap. 2 §).

پلاک‌های رایج شامل T1 (طول قطعه)، T2 (فاصله تا جایی که تابلو به آن اشاره دارد)، T6 (زمان‌هایی که تابلو اعمال می‌شود)، T13 (همه مسیرهای ورودی باید راه بدهند) و T14 (همه مسیرهای ورودی باید توقف کنند) هستند.

خط‌کشی جاده

خط‌کشی‌های جاده مگر خلافش گفته شود سفیدند. خط‌کشی زرد ممکن است برای نیازهای موقت، مثل کارگاه جاده‌ای، به کار رود و آن‌وقت به‌جای خط‌کشی‌های معمولی اعمال می‌شود (4 kap. 3 §). خطوطی که بیشتر آزمون می‌شوند:

M1، خط وسط یا خط جداکننده خطوط: خط منقطع که خطوط را جدا می‌کند، با فاصله‌هایی بلندتر یا برابر با تکه‌ها.
M2، خط لبه: خط منقطع که لبه بیرونی سواره‌رو را نشان می‌دهد.
M3، خط هشدار: تکه‌های بلند با فاصله‌های کوتاه. می‌گوید عبور به‌خاطر شرایط ترافیک مناسب نیست و می‌تواند از خط ممتد جلوتر هشدار دهد.
M8، خط ممتد: هیچ چرخی نباید از آن عبور کند، جز استثناهای مشخصی مثل عبور از مانع با احتیاط ویژه (Trafikförordningen 3 kap. 11 §).
M9، ناحیه هاشورخورده (spärrområde): اجازه نداری روی آن برانی.
M10 و M11، خط ممتد و منقطع کنار هم: فقط وسایلی که در سمت خط منقطع‌اند می‌توانند عبور کنند.
M13، خط توقف: جایی که برای تابلوی توقف یا چراغ راهنمایی می‌ایستی.
M14، خط تقدم: خطی که هنگام راه دادن نباید از آن رد شوی.
M19، پیکان‌های خط: خط مناسب برای تقاطع بعدی را نشان می‌دهند. اگر خط با خط ممتد جدا شده، باید از پیکان پیروی کنی.

کدام دستور برنده است

آیین‌نامه ترافیک (Trafikförordningen 1998:1276) ترتیب را در 2 kap. تعیین می‌کند:

دستور افسر پلیس را همیشه باید اطاعت کرد (2 kap. 3 §).
دستوری که تابلو، خط‌کشی، چراغ راهنمایی یا پرچم‌دار می‌دهد اگر با قاعده عمومی ترافیک فرق داشته باشد بر آن مقدم است (2 kap. 2 §).
چراغ ثابت در چراغ راهنمایی بر تابلوی تقدم یا توقف مقدم است (2 kap. 2 §).

پس در تقاطعی که چراغ راهنمایی کار می‌کند و تابلوی B1 هم دارد، از چراغ پیروی کن. اگر چراغ خاموش باشد، B1 تعیین‌کننده است.

تله‌های رایج آزمون تئوری

B3 و M15 با هم‌اند. خط‌کشی گذرگاه M15 جایی کشیده می‌شود که تابلوی B3 نصب شده، و در گذرگاه بدون محافظ باید به عابرانی که روی آن‌اند یا در شرف قدم گذاشتن به آن‌اند راه بدهی (Trafikförordningen 3 kap. 61 §).
خط هشدار. M3 مثل خط ممتد عبور را ممنوع نمی‌کند، اما می‌گوید عبور مناسب نیست.
تابلوهای ممنوعیت پس از تقاطع. بیشتر ممنوعیت‌ها در تقاطع بعدی تمام می‌شوند. محدودیت سرعت نمی‌شود.
C27 و موتورسیکلت‌ها. جایی که C27 اعمال می‌شود هنوز می‌توانی از موتورسیکلت‌های دوچرخ و موپدها سبقت بگیری.
E11 محدودیت نیست. سرعت پایین‌تر را توصیه می‌کند. C31 محدودیت قانونی را تعیین می‌کند.

پرسش‌های متداول

خط زرد در سوئد یعنی چه؟

خط‌کشی زرد برای موقعیت‌های موقت مثل کارگاه جاده‌ای به کار می‌رود و به‌جای خط‌کشی سفید معمول اعمال می‌شود.

تفاوت خط هشدار و خط ممتد چیست؟

خط هشدار (M3) می‌گوید عبور از آن به‌خاطر شرایط ترافیک مناسب نیست و اغلب خط ممتدی را در جلو اعلام می‌کند. از خط ممتد (M8) هیچ چرخی نباید عبور کند، جز در موارد مشخصی که در Trafikförordningen 3 kap. 11 § آمده.

تفاوت B1 و B4 چیست؟

B1 یعنی باید به ترافیک جاده متقاطع راه بدهی. B4 یعنی در جاده اصلی هستی، پس ترافیکی که از جاده‌های فرعی با تابلوی تقدم یا توقف وارد می‌شود باید به تو راه بدهد.

وقتی کدها را بدانی، علائم و خط‌کشی‌ها از سریع‌ترین امتیازهای آزمون تئوری‌اند. Körkort Hero اجازه می‌دهد آن‌ها را به 16 زبان تمرین کنی، با نام سوئدی تابلو کنار معنا.

راهنماهای مرتبط گواهینامه سوئد

با این موضوعات نزدیک در همین زبان ادامه بده: