Panneaux de signalisation et marquages routiers en Suède

Les panneaux routiers suédois sont définis dans un seul règlement, l'ordonnance sur la signalisation routière (Vägmärkesförordningen 2007:90). Chaque panneau porte une lettre et un numéro, comme B1 ou C31, et l'examen théorique désigne souvent les panneaux par leur signification plutôt que de montrer le code. Comprendre le système derrière les codes rend des centaines de panneaux plus faciles à retenir.

Comment les panneaux suédois sont organisés

Le Vägmärkesförordningen (2 kap. 1 §) répartit les panneaux routiers en groupes :

A : panneaux d'avertissement (varningsmärken)
B : panneaux de priorité (väjningspliktsmärken)
C : panneaux d'interdiction (förbudsmärken)
D : panneaux d'obligation (påbudsmärken)
E : panneaux d'indication (anvisningsmärken)
F, G, H et I : panneaux de direction et de localisation, pour les itinéraires, les équipements publics, les services et les destinations touristiques
J : panneaux d'information (upplysningsmärken)

La Transportstyrelsen (l'autorité suédoise des transports) utilise aussi des codes à lettre pour des groupes voisins : M pour les marquages routiers, T pour les panonceaux complémentaires, X pour les autres dispositifs de guidage et V pour les signaux donnés par un signaleur.

Les panneaux à connaître par leur code

Panneaux d'avertissement (A) :

A1 : virage dangereux, avec la direction du virage
A10 : route glissante
A15 : des enfants traversent souvent ou se trouvent sur la route ou à côté
A19 : risque particulier d'animaux sur la route ou à côté
A20 : travaux
A34 : risque de files d'attente
A40 : autre danger, décrit sur un panonceau complémentaire

Panneaux de priorité (B) :

B1, Väjningsplikt : céder le passage aux véhicules de la route transversale
B2, Stopplikt : s'arrêter avant la route transversale, puis céder le passage
B3, Övergångsställe : passage piéton
B4, Huvudled : route prioritaire. B5 marque l'endroit où elle se termine
B6 : céder le passage à la circulation en sens inverse. B7 : la circulation en sens inverse doit vous céder le passage

Panneaux d'interdiction, d'obligation et d'indication :

C27 : dépassement interdit pour les véhicules à moteur, sauf les cyclomoteurs à deux roues et les motos à deux roues sans side-car. Il s'applique jusqu'au panneau C28
C31 : limitation de vitesse. C32 : fin d'une limitation de vitesse temporaire
C35 : stationnement interdit. C39 : arrêt et stationnement interdits
D1 : direction obligatoire. D3 : rond-point
E1 : autoroute. E5 : agglomération. E7 : rue piétonne. E9 : zone à priorité piétonne
E11 : vitesse inférieure recommandée (un conseil, pas une limite)

Où s'applique un panneau

Le Vägmärkesförordningen fixe quelques règles générales :

Les panneaux sont placés du côté droit de la route, de la voie ou du chemin, sauf indication contraire (2 kap. 3 §).
Les panneaux d'interdiction et d'obligation placés au-dessus de la chaussée ne s'appliquent qu'à la voie au-dessus de laquelle ils se trouvent. Un C31 au-dessus d'une voie s'applique aussi à la bande d'arrêt d'urgence à côté.
Un panneau d'interdiction s'applique en général du panneau jusqu'au prochain carrefour, sauf s'il est répété ou si autre chose est indiqué (2 kap. 7 §). C31 est une exception : il s'applique jusqu'à ce qu'une autre limitation soit signalée ou jusqu'à C32, E7 ou E9.
Un panneau d'interdiction posé avec E5 s'applique à toute l'agglomération sauf indication contraire d'autres panneaux.

Panonceaux complémentaires

Un panonceau complémentaire (tilläggstavla, T) sous un panneau lui ajoute une condition supplémentaire. S'il y a plusieurs panonceaux, chacun s'ajoute au panneau. Un panonceau placé sous deux panneaux ou plus montés directement l'un au-dessus de l'autre s'applique à tous (2 kap. 2 §).

Les panonceaux courants comprennent T1 (longueur du tronçon), T2 (distance jusqu'à l'endroit auquel le panneau se rapporte), T6 (horaires d'application du panneau), T13 (toutes les branches doivent céder le passage) et T14 (toutes les branches doivent s'arrêter).

Marquages routiers

Les marquages routiers sont blancs sauf indication contraire. Les marquages jaunes peuvent être utilisés pour des besoins temporaires, comme des travaux, et s'appliquent alors à la place des marquages ordinaires (4 kap. 3 §). Les lignes les plus testées :

M1, ligne axiale ou ligne de voie : ligne discontinue séparant les voies, dont les intervalles sont plus longs ou égaux aux traits.
M2, ligne de rive : ligne discontinue marquant le bord extérieur de la chaussée.
M3, ligne d'avertissement : longs traits avec de courts intervalles. Elle indique que franchir la ligne est déconseillé en raison de la circulation, et peut annoncer une ligne continue plus loin.
M8, ligne continue : aucune roue ne doit la franchir, sauf exceptions précises comme contourner un obstacle avec une prudence particulière (Trafikförordningen 3 kap. 11 §).
M9, zone hachurée (spärrområde) : vous ne devez pas y rouler.
M10 et M11, ligne continue et discontinue accolées : seuls les véhicules du côté de la ligne discontinue peuvent la franchir.
M13, ligne d'arrêt : l'endroit où vous vous arrêtez à un stop ou à un feu.
M14, ligne de cédez-le-passage : la ligne à ne pas dépasser quand vous cédez le passage.
M19, flèches de sélection : indiquent la voie appropriée pour le prochain carrefour. Si la voie est délimitée par une ligne de voie continue, vous devez suivre la flèche.

Quelle consigne l'emporte

Le code de la route (Trafikförordningen 1998:1276) fixe l'ordre au chapitre 2 :

Les instructions d'un agent de police doivent toujours être respectées (2 kap. 3 §).
Une consigne donnée par un panneau, un marquage, un feu ou un signaleur s'applique avant une règle générale de circulation si elles diffèrent (2 kap. 2 §).
Un feu fixe d'un signal lumineux s'applique avant un panneau de cédez-le-passage ou de stop (2 kap. 2 §).

Ainsi, à un carrefour avec un feu en fonctionnement et un panneau B1, suivez le feu. Si le feu est éteint, B1 décide.

Pièges typiques de l'examen théorique

B3 et M15 vont ensemble. Le marquage de passage M15 est peint là où le panneau B3 est posé, et à un passage non gardé vous devez céder le passage aux piétons qui s'y trouvent ou vont s'y engager (Trafikförordningen 3 kap. 61 §).
La ligne d'avertissement. M3 n'interdit pas de franchir la ligne comme une ligne continue, mais elle indique que la franchir est déconseillé.
Panneaux d'interdiction après un carrefour. La plupart des interdictions se terminent au prochain carrefour. Pas une limitation de vitesse.
C27 et motos. Vous pouvez quand même dépasser les motos et cyclomoteurs à deux roues là où C27 s'applique.
E11 n'est pas une limite. Il recommande une vitesse inférieure. C31 fixe la limite légale.

FAQ

Que signifient les lignes jaunes en Suède ?

Les marquages routiers jaunes sont utilisés dans des situations temporaires comme des travaux et s'appliquent à la place des marquages blancs normaux.

Quelle est la différence entre une ligne d'avertissement et une ligne continue ?

Une ligne d'avertissement (M3) indique que la franchir est déconseillé en raison de la circulation, et annonce souvent une ligne continue plus loin. Une ligne continue (M8) ne doit être franchie par aucune roue, sauf dans les cas précis énumérés dans la Trafikförordningen 3 kap. 11 §.

Quelle est la différence entre B1 et B4 ?

B1 signifie que vous devez céder le passage à la circulation de la route transversale. B4 signifie que vous êtes sur une route prioritaire : la circulation qui la rejoint depuis des routes secondaires avec cédez-le-passage ou stop doit vous céder le passage.

Panneaux et marquages sont parmi les points les plus rapides de l'examen théorique une fois que vous connaissez les codes. Körkort Hero vous permet de vous y entraîner en 16 langues, avec le nom suédois du panneau à côté de sa signification.

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