B-luokan ajokortin hinta Ruotsissa vaihtelee paljon. Kaksi oppilasta voi läpäistä samat kokeet ja maksaa aivan eri loppusumman. Syy on yksinkertainen: viralliset maksut ovat kiinteitä ja melko pieniä, kun taas suurin osa kustannuksista riippuu siitä, kuinka paljon opetusta tarvitset.

Vuoden 2026 kiinteät viralliset maksut

Nämä ovat viranomaisten määräämät maksut. Ne tarkistettiin virallisilta sivuilta lokakuussa 2026.

  • Opetusluvan (körkortstillstånd) hakeminen, Transportstyrelsen (Ruotsin liikenneviranomainen, ajokorttiviranomainen): ilmainen
  • Teoriakoe, B-luokka, Trafikverket (Ruotsin liikennevirasto, kokeiden järjestäjä): 420 SEK arkisin päiväsaikaan, 520 SEK klo 18 jälkeen ja viikonloppuisin
  • Ajokoe, B-luokka, Trafikverket: 1 000 SEK arkisin päiväsaikaan, 1 400 SEK klo 18 jälkeen ja viikonloppuisin
  • Valokuva kokeeseen osallistuttaessa, Trafikverket: 120 SEK
  • Auton vuokra ajokokeeseen (valinnainen), Trafikverket: 800 SEK
  • Ajokortin valmistus, Transportstyrelsen: 375 SEK

Transportstyrelsen on ehdottanut ajokorttimaksun nostamista 450 kruunuun 1. tammikuuta 2027 alkaen. Se on toistaiseksi vain ehdotus, joten tarkista aina Trafikverketin hintasivu ja Transportstyrelsenin maksusivu ennen maksamista.

Useimmat oppilaat eivät vuokraa Trafikverketin autoa, koska he suorittavat kokeen autokoulunsa autolla. Koulut laskuttavat siitä itse, usein "koepakettina".

Markkinoiden määrittämät muuttuvat kustannukset

Näkötesti

Opetuslupaa varten tarvittava näkötodistus (synintyg) maksetaan optikolle tai lääkärille, joka sen tekee. Hinnat vaihtelevat palveluntarjoajittain, ja jotkin optikot tarjoavat sen edullisesti tai kampanjana. Todistus ei saa olla hakiessasi yli kahden kuukauden ikäinen.

Yksityisen harjoittelun järjestelyt

Pakollinen yksityisen harjoittelun johdantokurssi (introduktionsutbildning) on poistettu B-luokasta 1. elokuuta 2026 alkaen. Se poistaa kustannuksen, jonka monet perheet ennen maksoivat. Valvojasi (handledare) on silti saatava Transportstyrelsenin hyväksyntä ennen kuin harjoittelette yhdessä.

Yksityinen harjoittelu maksaa polttoainetta, auton kulumista ja mahdollisesti lisävakuutuksen tai L-merkin. Nämä ovat pieniä ajotunteihin verrattuna, ja yksityinen harjoittelu on yleensä koko prosessin suurin rahansäästäjä.

Riskettan ja risktvåan

Riskikoulutus on pakollinen B-luokassa ja se on suoritettava ennen teoriakoetta. Molemmat osat maksetaan hyväksytyille palveluntarjoajille, ja hinnat vaihtelevat. Risktvåan (riskikoulutuksen toinen osa), johon kuuluu liukkaan kelin rata (halkbana), maksaa yleensä enemmän kuin riskettan (ensimmäinen osa), koska se vaatii erityisen tilan. Varaa ajoissa, sillä suositut päivät täyttyvät.

Teorian opiskelu

Kirjat, sovellukset ja verkkokysymyspankit ovat pieni osa budjettia. Heikko teoriavalmistautuminen voi kuitenkin tulla kalliiksi uusintojen ja viivästysten kautta.

Ajotunnit

Ajotunnit ovat lähes aina suurin kuluerä. Tarvitsemiesi tuntien määrä riippuu aiemmasta kokemuksesta, yksityisen harjoittelun määrästä, siitä kuinka nopeasti kehität liikenteen arviointikykyä ja siitä kuinka hyvin tunnet Ruotsin kokeen odotukset. Aloittelija, joka ajaa vain koulun kanssa, maksaa paljon enemmän kuin kokenut kuljettaja, joka tarvitsee vain muutaman tunnin tottumusten sovittamiseen.

Piilokulut

  • Uusinnat. Hylätty koe tarkoittaa uutta maksua, usein lisää ajotunteja ja lisää odotusta.
  • Myöhäinen peruminen. Jos perut tai varaat uudelleen alle 24 tuntia ennen koetta, Trafikverket pitää koko maksun.
  • Matkustaminen. Riskikurssit, koulut ja koepaikat voivat olla kaukana, erityisesti kaupunkien ulkopuolella.
  • Vanhentuneet tulokset. Jos teoriakokeen läpäisy vanhenee ennen ajokokeen läpäisemistä, maksat teoriasta uudelleen. 19. elokuuta 2026 alkaen läpäisty teoriakoe on voimassa yhden vuoden, mikä pienentää tätä riskiä vanhaan neljän kuukauden sääntöön verrattuna.

Budjetointi Ruotsiin muuttaneille

Jos osaat jo ajaa, budjetoi sopeutumiseen eikä perusajamiseen. Ruotsin liikenne voi vaatia enemmän havainnointia, nopeuskuria ja pyöräilijöiden huomioimista kuin olet tottunut. Jos ruotsi ei ole vahvin kielesi, varaa aikaa liikennesanaston oppimiseen, sillä ajokoe pidetään ruotsiksi.

Tyypilliset virheet

  • Vain virallisten maksujen laskeminen. Useimmille oppilaille ajotunnit maksavat moninkertaisesti kaikkiin maksuihin verrattuna.
  • Yksityisen harjoittelun ohittaminen. Toisto ajotuntien välillä vakiinnuttaa taidon. Ilman sitä maksat koululle toistosta.
  • Monien työkalujen ostaminen ja yhdenkään käyttämättä jättäminen. Yksi päivittäin käytetty teoriatyökalu voittaa viisi kertaalleen avattua.
  • Kokeiden varaaminen liian aikaisin. Jokainen uusinta lisää maksun ja usein lisää ajotunteja.
  • Peruminen 24 tunnin sisällä. Myöhäinen peruminen maksaa saman kuin kokeen suorittaminen.

UKK

Paljonko ajokortti maksaa Ruotsissa?

Teoriakokeen, ajokokeen, valokuvan ja ajokortin viralliset maksut ovat yhteensä noin 1 900-2 400 SEK koeajasta riippuen. Kokonaissumma näkötestin, riskikurssien ja ajotuntien kanssa on yleensä moninkertainen ja riippuu pääasiassa siitä, kuinka monta tuntia tarvitset.

Paljonko teoriakoe maksaa Ruotsissa vuonna 2026?

Trafikverket perii B-luokan teoriakokeesta 420 SEK arkisin päiväsaikaan ja 520 SEK klo 18 jälkeen ja viikonloppuisin. Valokuva maksaa 120 SEK lisää ensimmäisellä kerralla.

Voiko yksityinen harjoittelu pienentää kustannuksia?

Kyllä. Elokuusta 2026 lähtien pakollista johdantokurssia ei ole, joten pääasiallinen vaatimus on hyväksytty valvoja. Jäsennelty harjoittelu ajotuntien välillä vähentää yleensä maksullisten tuntien määrää.

Viralliset lähteet tarkistettavaksi

Säästä rahaa Körkort Herolla

Edullisin teoriakoe on se, jonka läpäiset ensimmäisellä kerralla. Körkort Hero tarjoaa B-luokan harjoituskysymyksiä ja koekokeita 16 kielellä ja näyttää heikot alueesi, joten voit käyttää rahasi ajoharjoitteluun uusintojen sijaan.

<!-- quality-pass:2026-05-22 -->

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Aiheeseen liittyvät Ruotsin ajokorttioppaat

Jatka näillä saman kielen läheisillä aiheilla: