Cijena vozačke dozvole B kategorije u Švedskoj jako varira. Dvoje učenika može položiti iste ispite i platiti veoma različite ukupne iznose. Razlog je jednostavan: zvanične naknade su fiksne i prilično male, dok najveći dio zavisi od toga koliko vam je obuke potrebno.

Fiksne zvanične naknade u 2026.

Ovo su naknade koje određuju nadležni organi. Provjerene su na zvaničnim stranicama u oktobru 2026.

  • Zahtjev za dozvolu za vježbanje (körkortstillstånd), Transportstyrelsen: besplatno
  • Teorijski ispit, kategorija B, Trafikverket: 420 SEK radnim danom tokom dana, 520 SEK poslije 18 sati i vikendom
  • Vozački ispit, kategorija B, Trafikverket: 1.000 SEK radnim danom tokom dana, 1.400 SEK poslije 18 sati i vikendom
  • Fotografija pri polaganju ispita, Trafikverket: 120 SEK
  • Najam auta za vozački ispit (neobavezno), Trafikverket: 800 SEK
  • Izrada kartice dozvole, Transportstyrelsen: 375 SEK

Transportstyrelsen je predložio povećanje naknade za dozvolu na 450 SEK od 1. januara 2027. To je za sada samo prijedlog, pa prije plaćanja uvijek provjerite stranicu s cijenama Trafikverket i stranicu s naknadama Transportstyrelsen.

Većina učenika ne iznajmljuje auto od Trafikverket, jer ispit polažu autom svoje autoškole. Škole to naplaćuju same, često kao "paket za ispit".

Promjenjivi troškovi koje određuje tržište

Pregled vida

Uvjerenje o pregledu vida (synintyg) potrebno za dozvolu za vježbanje plaća se optičaru ili ljekaru koji ga izdaje. Cijene variraju među pružaocima, a neki optičari ga nude povoljno ili u sklopu akcije. Uvjerenje ne smije biti starije od dva mjeseca kada podnosite zahtjev.

Organizacija privatnog vježbanja

Od 1. augusta 2026. obavezni uvodni kurs za privatno vježbanje (introduktionsutbildning) ukinut je za kategoriju B. Time otpada trošak koji su mnoge porodice ranije plaćale. Vaš pratilac (handledare) i dalje mora biti odobren od Transportstyrelsen prije nego što počnete zajedno vježbati.

Privatno vježbanje košta gorivo, habanje auta i eventualno dodatno osiguranje ili L-oznaku. To je malo u poređenju s časovima, a privatno vježbanje je obično najveća ušteda u cijelom procesu.

Riskettan i risktvåan

Obuka o rizicima je obavezna za kategoriju B i mora biti završena prije teorijskog ispita. Oba dijela plaćaju se ovlaštenim pružaocima, a cijene variraju. Risktvåan (drugi dio obuke o rizicima), koji uključuje klizavu stazu (halkbana), obično košta više od riskettan (prvi dio), jer zahtijeva posebnu lokaciju. Rezervirajte rano, jer se popularni termini brzo popune.

Učenje teorije

Knjige, aplikacije i mrežne baze pitanja mali su dio budžeta. Slaba priprema za teoriju ipak može postati skupa zbog ponovnih polaganja i kašnjenja.

Časovi vožnje

Časovi su gotovo uvijek najveći trošak. Koliko ih trebate zavisi od prethodnog iskustva, količine privatnog vježbanja, brzine kojom gradite procjenu saobraćaja i poznavanja očekivanja švedskog ispita. Početnik koji vozi samo sa školom plaća mnogo više od iskusnog vozača kojem je potrebno nekoliko časova da prilagodi navike.

Skriveni troškovi

  • Ponovno polaganje. Pad na ispitu znači novu naknadu, često više časova i duže čekanje.
  • Kasno otkazivanje. Ako otkažete ili pomjerite termin manje od 24 sata prije ispita, Trafikverket zadržava cijelu naknadu.
  • Putovanje. Kursevi o rizicima, škole i ispitni centri mogu biti daleko, naročito izvan gradova.
  • Istekli rezultati. Ako teorija istekne prije nego što položite vozački ispit, ponovo plaćate teoriju. Od 19. augusta 2026. položen teorijski ispit važi godinu dana, što smanjuje ovaj rizik u odnosu na staro pravilo od četiri mjeseca.

Budžet za one koji su tek došli

Ako već vozite, planirajte budžet za prilagođavanje, a ne za osnovnu vožnju. Švedski saobraćaj može zahtijevati više osmatranja, discipline u brzini i pažnje prema biciklistima nego što ste navikli. Ako švedski nije vaš najjači jezik, dodajte vrijeme za učenje saobraćajnog rječnika, jer se vozački ispit polaže na švedskom.

Tipične greške

  • Računanje samo zvaničnih naknada. Za većinu učenika časovi koštaju nekoliko puta više od svih naknada zajedno.
  • Preskakanje privatnog vježbanja. Ponavljanje između časova je ono što vještinu čini stabilnom. Bez toga školi plaćate za ponavljanje.
  • Kupovina mnogo alata, a upotreba nijednog. Jedan alat za teoriju korišten svaki dan bolji je od pet otvorenih jednom.
  • Prerano zakazivanje ispita. Svako ponovno polaganje dodaje naknadu i često više časova.
  • Otkazivanje unutar 24 sata. Kasno otkazivanje košta isto koliko i polaganje ispita.

Često postavljana pitanja

Koliko košta vozačka dozvola u Švedskoj?

Zvanične naknade za teorijski ispit, vozački ispit, fotografiju i karticu dozvole zajedno iznose otprilike 1.900 do 2.400 SEK, zavisno od termina ispita. Ukupni iznos s pregledom vida, kursevima o rizicima i časovima obično je višestruko veći i uglavnom zavisi od toga koliko časova trebate.

Koliko košta teorijski ispit u Švedskoj 2026?

Trafikverket naplaćuje 420 SEK za teorijski ispit kategorije B radnim danom tokom dana, a 520 SEK poslije 18 sati i vikendom. Fotografija prvi put košta dodatnih 120 SEK.

Može li privatno vježbanje smanjiti trošak?

Da. Od augusta 2026. nema obaveznog uvodnog kursa, pa je glavni uvjet odobreni pratilac. Strukturirano vježbanje između časova obično smanjuje broj plaćenih časova.

Zvanični izvori za provjeru

Uštedite s aplikacijom Körkort Hero

Najjeftiniji teorijski ispit je onaj koji položite iz prvog pokušaja. Körkort Hero vam daje pitanja za vježbanje i probne testove B kategorije na 16 jezika te pokazuje vaša slaba područja, pa novac možete potrošiti na vježbanje vožnje umjesto na ponovna polaganja.

<!-- quality-pass:2026-05-22 -->

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Povezani vodiči za vozačku u Švedskoj

Nastavi s ovim povezanim temama na istom jeziku: