رانندگی زمستانی در سوئد: قوانین لاستیک و مهارت‌ها برای شاگردها

زمستان سوئد رانندگی عادی را عوض می‌کند. برف، یخ، گل‌ولای برفی، یخ‌زدگی و ساعت‌های طولانی تاریکی اشتباه‌های کوچک را جدی‌تر می‌کنند، و هر دو آزمون Trafikverket (سازمان راه و راه‌آهن سوئد) این را بازتاب می‌دهند. آزمون تئوری می‌پرسد شرایط جاده چگونه روی خودرو اثر می‌گذارد، و آزمون عملی وقتی هوا بیاورد جاده لغزنده و دید کم را جزو نقاط آزمون می‌گیرد. این راهنما اول قوانین قانونی را پوشش می‌دهد، بعد مهارت‌هایی که باید تمرین کنی.

قوانین لاستیک زمستانی برای خودرو

قاعده اصلی در Trafikförordningen 4 kap. 18 a § است. از 1 دسامبر تا 31 مارس، خودروها، کامیونت‌های سبک، اتوبوس‌های سبک و تریلرهایی که آن‌ها می‌کشند باید وقتی شرایط جاده زمستانی وجود دارد لاستیک زمستانی یا تجهیزات معادل داشته باشند.

نکات کلیدی از Transportstyrelsen (سازمان حمل‌ونقل سوئد):

شرایط جاده زمستانی (vinterväglag) یعنی برف، یخ، گل‌ولای برفی یا یخ‌زدگی در هر بخش جاده. پلیس تصمیم می‌گیرد در یک محل مشخص شرایط جاده زمستانی هست یا نه.
لاستیک زمستانی می‌تواند میخ‌دار یا بدون میخ باشد. لاستیک زمستانی بدون میخ باید نماد «قله آلپ و دانه برف» (کوهی با سه قله و یک دانه برف) را داشته باشد.
صفحه قوانین لاستیک Transportstyrelsen حداقل عمق آج 3 mm را برای خودروهای معمولی در دوره زمستان می‌دهد (5 mm برای خودروهای کلاس II بالای 3,500 kg). آج بیشتر در برف و گل‌ولای برفی چسبندگی بهتری می‌دهد.
لاستیک میخ‌دار از 1 اکتبر تا 15 آوریل مجاز است. بیرون از آن بازه فقط اگر شرایط جاده زمستانی هست یا ممکن است باشد مجاز است. از 16 آوریل میخ‌ها باید برداشته شوند، مگر شرایط زمستانی بماند.
خودروها و کامیونت‌های سبک نباید همزمان از لاستیک میخ‌دار و بدون میخ استفاده کنند.
لاستیک‌هایی که بیشترین آج یا بهترین چسبندگی را دارند باید عقب بسته شوند تا خطر سر خوردن هنگام ترمز و پیچیدن کم شود.

یک سوءتفاهم رایج این است که لاستیک زمستانی هر روز از دسامبر تا مارس الزامی است. الزام قانونی به شرایط جاده بستگی دارد، هرچند در بیشتر سوئد یعنی بیشتر آن بازه به آن نیاز خواهی داشت.

سرعت: مهم‌ترین قاعده در زمستان

Trafikförordningen 3 kap. 14 § می‌گوید سرعت باید با شرایط جاده، آب‌وهوا و دید تنظیم شود و همیشه باید بتوانی در مسافتی که می‌بینی توقف کنی. 3 kap. 15 § اضافه می‌کند که در جاده‌های لغزنده و جایی که خطر خیره شدن هست باید سرعت را به اندازه کافی پایین نگه داری. محدودیت سرعت نصب‌شده حداکثر است، نه هدف. روی یخ مسافت ترمز می‌تواند چند برابر جاده خشک باشد.

دید و چراغ‌ها

پیش از رانندگی همه شیشه‌ها، آینه‌ها و چراغ‌ها را از برف و یخ پاک کن، و برف را از سقف بردار تا هنگام ترمز روی شیشه جلو نلغزد. چراغ‌های لازم باید هنگام رانندگی در جاده روشن باشند (3 kap. 68 §). مه‌شکن عقب فقط در مه، بارش شدید یا دید ضعیف مشابه مجاز است و نباید رانندگان پشت سر را کور کند (3 kap. 72 §). در برف شبانه، چراغ کوتاه اغلب دید بهتری از چراغ بالا می‌دهد.

مهارت‌هایی که پیش از آزمون باید تمرین کنی

رانندگی زمستانی را ترفند جداگانه نگیر. رانندگی ایمن عادی است با فاصله بیشتر، برنامه‌ریزی بیشتر و ورودی‌های نرم‌تر. با سرپرست یا مربی‌ات پیش از ترافیک شلوغ در جای ایمن تمرین کن:

شروع نرم بدون چرخش درجای چرخ، به‌ویژه در سربالایی.
ترمز ملایم و زودهنگام، و یک توقف اضطراری محکم روی سطح لغزنده و خلوت تا حس کنی ABS چگونه کار می‌کند.
فرمان نرم: یک حرکت پایدار به‌جای اصلاح‌های مکرر.
فاصله تعقیب بیشتر: دست‌کم دو برابر فاصله عادی.
خواندن سطح: لکه‌های براق، قسمت‌های سایه‌دار، پل‌ها و ردهای لاستیک خودروهای دیگر.
پارک و دور زدن جایی که پشته‌های برف فضا را تنگ می‌کنند و عابران را پنهان می‌کنند.

ریسک 2، دوره عملی اجباری ریسک، تمرین روی پیست لغزنده را شامل می‌شود. ایمن‌ترین راه برای حس کردن این است که چسبندگی چقدر سریع از بین می‌رود، و به هر حال باید پیش از آزمون تئوری آن را بگذرانی.

زمستان در آزمون عملی

Trafikverket «شرایط پرخطر جاده» را جزو نقاط آزمون عملی می‌شمارد: لغزندگی ناشی از برف، یخ، جاده خیس، گل یا آسفالت گرم‌شده از آفتاب. انتظار می‌رود رانندگی‌ات را با سطح تطبیق بدهی. دید کم، تاریکی، مه، بارش شدید و آفتاب کم‌ارتفاع هم نقطه آزمون‌اند. اگر وسط آزمون برف شروع شود، ممتحن انتظار دارد بدون اینکه بگویند برف‌پاک‌کن را روشن کنی و سرعت را تنظیم کنی. وقتی شرایط ایجاب می‌کند، آهسته‌تر از محدودیت رفتن خطا نیست.

تله‌های رایج آزمون تئوری

«لاستیک زمستانی از 1 دسامبر الزامی است.» فقط وقتی شرایط جاده زمستانی در بازه 1 دسامبر تا 31 مارس وجود دارد.
تاریخ‌های لاستیک میخ‌دار. 1 اکتبر تا 15 آوریل، یا بیشتر وقتی شرایط جاده زمستانی هست یا ممکن است باشد.
یخ‌زدگی هم حساب می‌شود. یخ‌زدگی در هر بخش جاده شرایط جاده زمستانی است، حتی اگر بقیه خشک به نظر برسد.
بهترین لاستیک‌ها عقب، نه جلو، هم در خودروهای دیفرانسیل جلو و هم عقب.
مه‌شکن. مه‌شکن عقب برای مه یا بارش شدید است، نه برای تاریکی معمولی.

پرسش‌های متداول

در سوئد کی به لاستیک زمستانی نیاز داری؟

خودروها از 1 دسامبر تا 31 مارس، هر وقت شرایط جاده زمستانی وجود دارد، یعنی برف، یخ، گل‌ولای برفی یا یخ‌زدگی در هر بخش جاده، به لاستیک زمستانی یا تجهیزات معادل نیاز دارند.

در سوئد کی می‌توان از لاستیک میخ‌دار استفاده کرد؟

از 1 اکتبر تا 15 آوریل. بیرون از آن بازه فقط اگر شرایط جاده زمستانی هست یا ممکن است باشد مجاز است.

آیا می‌توانم آزمون عملی را در برف بدهم؟

بله. Trafikverket آزمون را در شرایط زمستانی برگزار می‌کند و جاده لغزنده و دید کم جزو نقاط آزمون‌اند. ارزیابی می‌شوی که چقدر خودت را با شرایط تطبیق می‌دهی.

قوانین زمستان را به زبان خودت یاد بگیر

سؤال‌های زمستان تاریخ، تعریف و قضاوت را قاطی می‌کنند، که اشتباه کردن در آن‌ها آسان است. Körkort Hero سؤال‌های رانندگی زمستانی دسته B را با توضیح به 16 زبان دارد، تا قوانین را پیش از اولین برف و پیش از روز آزمون یاد بگیری.

راهنماهای مرتبط گواهینامه سوئد

با این موضوعات نزدیک در همین زبان ادامه بده: