Jazda zimą w Szwecji: zasady dotyczące opon i umiejętności dla kursantów

Szwedzka zima zmienia zwykłą jazdę. Śnieg, lód, breja, szron i długie godziny ciemności sprawiają, że drobne błędy są poważniejsze, a oba egzaminy Trafikverket (szwedzkiego zarządcy dróg, który organizuje egzaminy) to uwzględniają. Egzamin teoretyczny pyta, jak warunki drogowe wpływają na auto, a egzamin praktyczny obejmuje śliskie drogi i ograniczoną widoczność jako punkty oceny, gdy przynosi je pogoda. Ten poradnik opisuje najpierw przepisy, a potem umiejętności do wytrenowania.

Zasady dotyczące opon zimowych w samochodach

Podstawowa zasada jest w Trafikförordningen 4 kap. 18 a §. Od 1 grudnia do 31 marca samochody osobowe, lekkie ciężarówki, lekkie autobusy i ciągnione przez nie przyczepy muszą mieć opony zimowe lub równoważne wyposażenie, gdy panują zimowe warunki drogowe.

Najważniejsze szczegóły od Transportstyrelsen (szwedzkiego urzędu transportu):

Zimowe warunki drogowe (vinterväglag) oznaczają śnieg, lód, breję lub szron na jakiejkolwiek części drogi. O tym, czy w danym miejscu panują zimowe warunki drogowe, decyduje policja.
Opony zimowe mogą być kolcowane lub niekolcowane. Niekolcowane opony zimowe muszą mieć symbol „alpejskiego szczytu i płatka śniegu" (góra z trzema szczytami i płatek śniegu).
Strona Transportstyrelsen o przepisach dotyczących opon podaje minimalną głębokość bieżnika 3 mm dla zwykłych samochodów w okresie zimowym (5 mm dla samochodów klasy II o masie powyżej 3500 kg). Głębszy bieżnik daje lepszą przyczepność na śniegu i brei.
Opony kolcowane są dozwolone od 1 października do 15 kwietnia. Poza tym okresem są dozwolone tylko wtedy, gdy panują lub mogą panować zimowe warunki drogowe. Od 16 kwietnia kolce muszą być zdjęte, chyba że zimowe warunki się utrzymują.
Samochody osobowe i lekkie ciężarówki nie mogą jednocześnie używać opon kolcowanych i niekolcowanych.
Opony z najgłębszym bieżnikiem lub najlepszą przyczepnością należy zakładać z tyłu, aby zmniejszyć ryzyko poślizgu podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Częste nieporozumienie to przekonanie, że opony zimowe są wymagane codziennie od grudnia do marca. Wymóg prawny zależy od warunków drogowych, chociaż na większości terenu Szwecji oznacza to, że będziesz ich potrzebować przez większą część tego okresu.

Prędkość: najważniejsza zasada zimą

Trafikförordningen 3 kap. 14 § mówi, że prędkość musi być dostosowana do warunków drogowych, pogody i widoczności, a zawsze musisz móc zatrzymać się na widocznym odcinku drogi. 3 kap. 15 § dodaje, że musisz utrzymywać odpowiednio niską prędkość na śliskich drogach i tam, gdzie istnieje ryzyko oślepienia. Dozwolona prędkość na znaku to maksimum, a nie cel. Na lodzie droga hamowania może być kilkakrotnie dłuższa niż na suchej jezdni.

Widoczność i światła

Przed jazdą oczyść wszystkie szyby, lusterka i światła ze śniegu i lodu oraz usuń śnieg z dachu, aby nie zsunął się na przednią szybę podczas hamowania. Wymagane światła muszą być włączone podczas jazdy po drodze (3 kap. 68 §). Tylne światła przeciwmgłowe wolno stosować tylko we mgle, przy silnych opadach lub podobnej złej widoczności i nie mogą oślepiać kierowców za tobą (3 kap. 72 §). Podczas padającego śniegu w nocy światła mijania często dają lepszy widok niż światła drogowe.

Umiejętności do przećwiczenia przed egzaminem

Nie traktuj jazdy zimą jako osobnej sztuczki. To zwykła bezpieczna jazda z większym odstępem, większym planowaniem i łagodniejszymi ruchami. Z opiekunem lub instruktorem ćwicz w bezpiecznym miejscu, zanim wjedziesz w intensywny ruch:

Płynne ruszanie bez buksowania kół, zwłaszcza pod górę.
Łagodne, wczesne hamowanie oraz jedno zdecydowane hamowanie awaryjne na spokojnej śliskiej nawierzchni, abyś poczuł działanie ABS.
Miękkie kierowanie: jeden stabilny ruch zamiast korekt.
Większy odstęp od poprzedzającego pojazdu: co najmniej dwa razy większy niż zwykle.
Czytanie nawierzchni: błyszczące plamy, zacienione odcinki, mosty i ślady opon innych aut.
Parkowanie i zawracanie tam, gdzie zaspy zwężają miejsce i ukrywają pieszych.

Risk 2, obowiązkowy praktyczny kurs z ryzyka, obejmuje szkolenie na torze z poślizgiem. To najbezpieczniejszy sposób, by poczuć, jak szybko znika przyczepność, a i tak musisz go ukończyć przed egzaminem teoretycznym.

Zima na egzaminie praktycznym

Trafikverket wymienia „ryzykowne warunki drogowe" jako punkt egzaminu praktycznego: śliskość spowodowaną śniegiem, lodem, mokrą jezdnią, błotem lub nagrzanym słońcem asfaltem. Oczekuje się, że dostosujesz jazdę do nawierzchni. Ograniczona widoczność, ciemność, mgła, silne opady i niskie słońce to również punkt egzaminu. Jeśli podczas egzaminu zacznie padać śnieg, egzaminator oczekuje, że włączysz wycieraczki i dostosujesz prędkość bez polecenia. Jazda wolniejsza niż limit nie jest błędem, gdy wymagają tego warunki.

Typowe pułapki na egzaminie teoretycznym

„Opony zimowe są wymagane od 1 grudnia." Tylko gdy między 1 grudnia a 31 marca panują zimowe warunki drogowe.
Terminy opon kolcowanych. Od 1 października do 15 kwietnia lub dłużej, gdy panują lub mogą panować zimowe warunki drogowe.
Szron się liczy. Szron na jakiejkolwiek części drogi to zimowe warunki drogowe, nawet jeśli reszta wygląda na suchą.
Najlepsze opony z tyłu, a nie z przodu, zarówno w autach z napędem na przód, jak i na tył.
Światła przeciwmgłowe. Tylne światła przeciwmgłowe są na mgłę lub silne opady, a nie na zwykłą ciemność.

FAQ

Kiedy w Szwecji potrzebne są opony zimowe?

Samochody osobowe potrzebują opon zimowych lub równoważnego wyposażenia od 1 grudnia do 31 marca, gdy panują zimowe warunki drogowe, czyli śnieg, lód, breja lub szron na jakiejkolwiek części drogi.

Kiedy w Szwecji można używać opon kolcowanych?

Od 1 października do 15 kwietnia. Poza tym okresem są dozwolone tylko wtedy, gdy panują lub mogą panować zimowe warunki drogowe.

Czy mogę zdawać egzamin praktyczny w śniegu?

Tak. Trafikverket przeprowadza egzaminy w zimowych warunkach, a śliskie drogi i ograniczona widoczność są wymienionymi punktami oceny. Oceniane jest, jak dobrze dostosowujesz się do warunków.

Poznaj zimowe przepisy w swoim języku

Pytania zimowe łączą daty, definicje i ocenę sytuacji, więc łatwo się w nich pomylić. Körkort Hero ma pytania o jeździe zimą z kategorii B z wyjaśnieniami w 16 językach, więc możesz poznać przepisy przed pierwszym śniegiem i przed dniem egzaminu.

Powiązane poradniki o prawie jazdy w Szwecji

Kontynuuj z tymi powiązanymi tematami w tym samym języku: