Zimska vožnja u Švedskoj: pravila za gume i vještine za učenike

Švedska zima mijenja običnu vožnju. Snijeg, led, bljuzgavica, mraz i dugi sati mraka čine male greške ozbiljnijima, a oba ispita Trafikverket (švedske uprave za saobraćaj) to odražavaju. Teorijski ispit pita kako uslovi na putu utiču na automobil, a praktični ispit uključuje klizave puteve i smanjenu vidljivost kao tačke ocjenjivanja kada ih vrijeme donese. Ovaj vodič prvo obrađuje zakonska pravila, a zatim vještine koje treba uvježbati.

Pravila o zimskim gumama za automobile

Osnovno pravilo je u Trafikförordningen 4 kap. 18 a §. Od 1. decembra do 31. marta automobili, laka teretna vozila, laki autobusi i prikolice koje oni vuku moraju imati zimske gume ili jednakovrijednu opremu kada postoje zimski uslovi na putu.

Ključni detalji od Transportstyrelsen (švedske agencije za saobraćaj):

Zimski uslovi na putu (vinterväglag) znače snijeg, led, bljuzgavicu ili mraz na bilo kojem dijelu puta. Policija odlučuje postoje li zimski uslovi na putu na datom mjestu.
Zimske gume mogu biti šiljate ili nešiljate. Nešiljate zimske gume moraju nositi simbol "planinskog vrha i pahulje" (planina s tri vrha i pahuljom).
Stranica Transportstyrelsena o pravilima za gume navodi minimalnu dubinu šare od 3 mm za obične automobile tokom zimskog perioda (5 mm za automobile klase II preko 3.500 kg). Veća šara daje bolje prianjanje na snijegu i bljuzgavici.
Šiljate gume dozvoljene su od 1. oktobra do 15. aprila. Izvan tog perioda dozvoljene su samo ako postoje, ili mogu nastati, zimski uslovi na putu. Od 16. aprila šiljci moraju biti skinuti, osim ako zimski uslovi traju.
Automobili i laka teretna vozila ne smiju istovremeno koristiti šiljate i nešiljate gume.
Gume s najviše šare ili najboljim prianjanjem trebaju biti postavljene pozadi radi smanjenja opasnosti od zanošenja pri kočenju i u zavojima.

Čest nesporazum je da su zimske gume obavezne svaki dan od decembra do marta. Zakonski zahtjev zavisi od uslova na putu, mada u većem dijelu Švedske to znači da će vam trebati veći dio tog perioda.

Brzina: najvažnije pravilo zimi

Trafikförordningen 3 kap. 14 § kaže da brzina mora biti prilagođena putu, vremenu i vidljivosti i da uvijek morate moći stati na dijelu puta koji vidite. 3 kap. 15 § dodaje da morate voziti dovoljno malom brzinom na klizavim putevima i gdje postoji opasnost od zasljepljivanja. Označeno ograničenje brzine je maksimum, a ne cilj. Na ledu put kočenja može biti nekoliko puta duži nego na suhom putu.

Vidljivost i svjetla

Prije vožnje očistite od snijega i leda sva stakla, retrovizore i svjetla, a snijeg uklonite i s krova da vam ne sklizne na vjetrobran pri kočenju. Propisana svjetla moraju biti uključena kada vozite na putu (3 kap. 68 §). Zadnja svjetla za maglu smiju se koristiti samo u magli, jakim padavinama ili sličnoj lošoj vidljivosti i ne smiju zasljepljivati vozače iza (3 kap. 72 §). U snijegu koji pada noću oborena svjetla često daju bolji pogled nego duga.

Vještine koje treba vježbati prije ispita

Ne smatrajte zimsku vožnju posebnim trikom. To je obična sigurna vožnja s većim razmakom, više planiranja i blažim pokretima. Sa svojim nadzornim vozačem ili instruktorom vježbajte na sigurnom mjestu prije gustog saobraćaja:

Glatko polaženje bez proklizavanja točkova, posebno uzbrdo.
Blago, rano kočenje i jedno snažno kočenje u nuždi na mirnoj klizavoj podlozi da osjetite kako ABS radi.
Meko upravljanje: jedan ravnomjeran pokret umjesto ispravki.
Veći razmak: najmanje dvostruko veći od uobičajenog.
Čitanje podloge: sjajne površine, zasjenjeni dijelovi, mostovi i tragovi guma drugih automobila.
Parkiranje i okretanje gdje nanosi snijega sužavaju prostor i skrivaju pješake.

Risk 2, obavezni praktični kurs o rizicima, uključuje vježbu na klizavoj stazi. To je najsigurniji način da osjetite koliko brzo nestaje prianjanje, a morate ga završiti prije teorijskog ispita u svakom slučaju.

Zima na praktičnom ispitu

Trafikverket navodi "rizične uslove na putu" kao tačku ocjenjivanja na praktičnom ispitu: klizavost uzrokovanu snijegom, ledom, mokrim putem, blatom ili asfaltom zagrijanim suncem. Od vas se očekuje da vožnju prilagodite podlozi. Smanjena vidljivost, mrak, magla, jake padavine i nisko sunce također su tačka ocjenjivanja. Ako tokom ispita počne padati snijeg, ispitivač očekuje da uključite brisače i prilagodite brzinu bez upozorenja. Vožnja sporije od ograničenja nije greška kada to uslovi zahtijevaju.

Tipične zamke na teorijskom ispitu

"Zimske gume su obavezne od 1. decembra." Samo kada postoje zimski uslovi na putu u periodu od 1. decembra do 31. marta.
Datumi za šiljate gume. Od 1. oktobra do 15. aprila, ili duže kada postoje, ili mogu nastati, zimski uslovi na putu.
Mraz se računa. Mraz na bilo kojem dijelu puta je zimski uslov na putu, čak i ako ostatak izgleda suho.
Najbolje gume pozadi, a ne sprijeda, i kod automobila s pogonom na prednje i na zadnje točkove.
Svjetla za maglu. Zadnja svjetla za maglu su za maglu ili jake padavine, a ne za običan mrak.

Česta pitanja

Kada su potrebne zimske gume u Švedskoj?

Automobili trebaju zimske gume ili jednakovrijednu opremu od 1. decembra do 31. marta kad god postoje zimski uslovi na putu, što znači snijeg, led, bljuzgavicu ili mraz na bilo kojem dijelu puta.

Kada se mogu koristiti šiljate gume u Švedskoj?

Od 1. oktobra do 15. aprila. Izvan tog perioda dozvoljene su samo ako postoje, ili mogu nastati, zimski uslovi na putu.

Mogu li praktični ispit polagati po snijegu?

Da. Trafikverket provodi ispite i u zimskim uslovima, a klizavi putevi i smanjena vidljivost navedeni su kao tačke ocjenjivanja. Ocjenjuje se koliko se dobro prilagođavate uslovima.

Naučite zimska pravila na svom jeziku

Zimska pitanja miješaju datume, definicije i procjenu, zbog čega se lako griješi. Körkort Hero ima pitanja o zimskoj vožnji za B kategoriju s objašnjenjima na 16 jezika, pa pravila možete naučiti prije prvog snijega i prije dana ispita.

Povezani vodiči za vozačku u Švedskoj

Nastavi s ovim povezanim temama na istom jeziku: