Conducir en invierno en Suecia: normas de neumáticos y técnica para alumnos

El invierno sueco cambia la conducción normal. La nieve, el hielo, el aguanieve, la escarcha y las largas horas de oscuridad hacen más graves los pequeños errores, y los dos exámenes de Trafikverket (la administración sueca de infraestructuras de transporte) lo reflejan. El examen teórico pregunta cómo afectan las condiciones de la vía al coche, y el examen práctico incluye las vías resbaladizas y la visibilidad reducida como puntos de examen cuando el tiempo los trae. Esta guía cubre primero las normas legales y después las habilidades que entrenar.

Normas de neumáticos de invierno para coches

La regla básica está en la Trafikförordningen 4 kap. 18 a §. Del 1 de diciembre al 31 de marzo, los coches, las furgonetas ligeras, los autobuses ligeros y los remolques que arrastran deben llevar neumáticos de invierno o equipamiento equivalente cuando hay condiciones invernales en la calzada.

Detalles clave de Transportstyrelsen (la autoridad sueca de transporte):

Condiciones invernales en la calzada (vinterväglag) significa nieve, hielo, aguanieve o escarcha en cualquier parte de la calzada. La policía decide si existen condiciones invernales en un lugar determinado.
Los neumáticos de invierno pueden ser con clavos o sin clavos. Los neumáticos de invierno sin clavos deben llevar el símbolo de la montaña alpina con tres picos y un copo de nieve.
La página de normas de neumáticos de Transportstyrelsen indica una profundidad mínima de dibujo de 3 mm para los coches normales durante el periodo invernal (5 mm para los coches de clase II de más de 3.500 kg). Más dibujo da mejor agarre en nieve y aguanieve.
Los neumáticos con clavos se permiten del 1 de octubre al 15 de abril. Fuera de ese periodo solo se permiten si hay, o puede haber, condiciones invernales en la calzada. A partir del 16 de abril los clavos deben quitarse salvo que persistan las condiciones invernales.
Los coches y las furgonetas ligeras no pueden mezclar a la vez neumáticos con clavos y sin clavos.
Los neumáticos con más dibujo o mejor agarre deben montarse en la parte trasera para reducir el riesgo de derrape al frenar y al tomar curvas.

Un malentendido habitual es que los neumáticos de invierno son obligatorios todos los días de diciembre a marzo. La exigencia legal depende de las condiciones de la calzada, aunque en la mayor parte de Suecia eso significa que los necesitarás durante gran parte del periodo.

Velocidad: la norma que más importa en invierno

La Trafikförordningen 3 kap. 14 § dice que la velocidad debe adaptarse a las condiciones de la vía, del tiempo y de la visibilidad, y que siempre debes poder detenerte dentro de la distancia que ves. 3 kap. 15 § añade que debes mantener una velocidad suficientemente baja en vías resbaladizas y donde exista riesgo de deslumbramiento. El límite de velocidad señalizado es un máximo, no un objetivo. Sobre hielo, la distancia de frenado puede ser varias veces mayor que sobre una calzada seca.

Visibilidad y luces

Quita la nieve y el hielo de todos los cristales, espejos y luces antes de conducir, y retira la nieve del techo para que no resbale sobre el parabrisas al frenar. Las luces prescritas deben estar encendidas cuando circulas por una vía (3 kap. 68 §). Las luces antiniebla traseras solo pueden usarse con niebla, precipitación intensa o una visibilidad deficiente similar, y no deben deslumbrar a los conductores de detrás (3 kap. 72 §). Con nieve cayendo de noche, las luces de cruce suelen dar mejor visibilidad que las largas.

Habilidades que practicar antes del examen

No trates la conducción invernal como un truco aparte. Es conducción segura normal con más distancia, más planificación y movimientos más suaves. Con tu supervisor o instructor, practica en un lugar seguro antes de pasar al tráfico denso:

Arranques suaves sin patinar las ruedas, sobre todo cuesta arriba.
Frenadas suaves y tempranas, y una frenada de emergencia firme en una superficie resbaladiza y tranquila para que notes cómo actúa el ABS.
Dirección suave: un movimiento firme y constante en lugar de correcciones.
Mayor distancia de seguimiento: al menos el doble de tu intervalo habitual.
Leer la superficie: zonas brillantes, tramos en sombra, puentes y las huellas de los neumáticos de otros coches.
Aparcar y girar donde los montones de nieve estrechan el espacio y ocultan a los peatones.

Risk 2, el curso práctico obligatorio de riesgos, incluye entrenamiento en pista de derrape. Es la forma más segura de notar con qué rapidez desaparece el agarre, y de todos modos debes completarlo antes del examen teórico.

El invierno en el examen práctico

Trafikverket enumera las "condiciones de vía arriesgadas" como punto del examen práctico: resbaladicidad causada por nieve, hielo, calzada mojada, barro o asfalto calentado por el sol. Se espera que adaptes tu conducción a la superficie. La visibilidad reducida, la oscuridad, la niebla, la precipitación intensa y el sol bajo también son un punto del examen. Si empieza a nevar durante el examen, el examinador espera que uses los limpiaparabrisas y adaptes la velocidad sin que te lo digan. Conducir más despacio que el límite no es una falta cuando las condiciones lo exigen.

Trampas típicas del examen teórico

"Los neumáticos de invierno son obligatorios desde el 1 de diciembre." Solo cuando hay condiciones invernales en la calzada entre el 1 de diciembre y el 31 de marzo.
Fechas de los neumáticos con clavos. Del 1 de octubre al 15 de abril, o más tiempo cuando hay, o puede haber, condiciones invernales en la calzada.
La escarcha cuenta. La escarcha en cualquier parte de la calzada es una condición invernal, aunque el resto parezca seco.
Los mejores neumáticos atrás, no delante, tanto en coches de tracción delantera como trasera.
Antinieblas. Las luces antiniebla traseras son para niebla o precipitación intensa, no para la oscuridad normal.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se necesitan neumáticos de invierno en Suecia?

Los coches necesitan neumáticos de invierno o equipamiento equivalente del 1 de diciembre al 31 de marzo siempre que existan condiciones invernales en la calzada, es decir, nieve, hielo, aguanieve o escarcha en cualquier parte de la calzada.

¿Cuándo se pueden usar neumáticos con clavos en Suecia?

Del 1 de octubre al 15 de abril. Fuera de ese periodo solo se permiten si hay, o puede haber, condiciones invernales en la calzada.

¿Puedo hacer el examen práctico con nieve?

Sí. Trafikverket realiza exámenes en condiciones invernales, y las vías resbaladizas y la visibilidad reducida figuran como puntos de examen. Se evalúa lo bien que te adaptas a las condiciones.

Aprende las normas de invierno en tu idioma

Las preguntas de invierno mezclan fechas, definiciones y criterio, lo que facilita equivocarse. Körkort Hero tiene preguntas de conducción invernal de la categoría B con explicaciones en 16 idiomas, para que aprendas las normas antes de la primera nevada y antes del día del examen.

Guías relacionadas del permiso de conducir en Suecia

Continúa con estos temas relacionados en el mismo idioma: