Pitanja o brzini na švedskom teorijskom ispitu su dvije vrste. Neka provjeravaju činjenice: koje je ograničenje ovdje i koliko dugo važi ovaj znak? Druga provjeravaju procjenu: koja je sigurna brzina u ovoj situaciji? Trebaju vam obje. Zakonsko ograničenje govori vam maksimum, a pravila prilagođavanja brzine govore kada je maksimum prebrz.

Opća ograničenja brzine

Ako nijedan znak ne kaže drugačije, saobraćajna uredba (Trafikförordningen 1998:1276) određuje ova ograničenja:

  • Naseljeno mjesto (tättbebyggt område): 50 km/h (3 kap. 17 §). Općina može odrediti 30 ili 40 km/h u naseljenom mjestu ili njegovom dijelu.
  • Izvan naseljenog mjesta: 70 km/h, zvano bashastighet (3 kap. 17 §). Trafikverket (švedska uprava za saobraćaj) na putu može odrediti 80, 90, 100 ili 110 km/h.
  • Autoputevi: 110 km/h (9 kap. 1 §). Trafikverket na autoputu može odrediti 120 km/h.
  • Pješačke ulice (gågata) i zone prvenstva pješaka (gångfartsområde): brzina hoda (8 kap. 1 §).

Početak i kraj naseljenog mjesta pokazuju se znakovima E5, Tättbebyggt område i E6, Tättbebyggt område upphör. Znak E1 označava početak autoputa.

Kako funkcioniše znak C31

Znak C31, Hastighetsbegränsning (Vägmärkesförordningen 2007:90) zabranjuje vožnju bržu od prikazane brzine. Ključni detalji:

  • Važi dok se ne prikaže drugo ograničenje brzine ili dok ne stignete do C32 (kraj privremenog ograničenja), E7 (pješačka ulica) ili E9 (zona prvenstva pješaka).
  • Ne mora se ponavljati poslije raskrsnice ako isto ograničenje važi na poprečnom putu.
  • Znak C31 postavljen iznad trake važi za tu traku, a i za bankinu pored nje.

Ograničenje se dakle ne poništava na svakoj raskrsnici. Ako skrenete na novi put i ne vidite znak, razmislite šta vam govore put i područje i potražite sljedeći znak.

Preporučene brzine nisu ograničenja

Dvije vrste znakova daju savjet, a ne zakonski maksimum:

  • E11, Rekommenderad lägre hastighet: dionica ili područje gdje je prikladna manja brzina od zakonskog maksimuma. Preporučena brzina prikazana je na znaku.
  • E13, Rekommenderad högsta hastighet: koristi se samo na promjenjivim znakovima, kada su uslovi privremeno takvi da veća brzina nije prikladna. Prikazana brzina je uvijek manja od zakonskog ograničenja.

Preporučena brzina nije zakonsko ograničenje, ali vas i dalje obavezuju pravila prilagođavanja brzine u nastavku. Ako su uslovi dovoljno loši da putna uprava prikaže E13, mnogo veća brzina vjerovatno neće zadovoljiti zakonski standard.

Prilagođavanje brzine: pravilo iznad znakova

3 kap. 14 § kaže da brzina mora biti prilagođena sigurnosti saobraćaja. Morate uzeti u obzir put, teren, vrijeme i vidljivost, stanje i teret vozila i saobraćaj općenito. Brzina nikada ne smije biti veća nego što vam omogućava da zadržite kontrolu i stanete na dijelu puta koji vidite i prije svake prepreke koju možete predvidjeti.

3 kap. 15 § navodi situacije u kojima morate voziti dovoljno malom brzinom. Među njima:

  • u naseljenim mjestima
  • kada je vidljivost smanjena zbog svjetla ili vremena
  • na pješačkim prelazima i mjestima gdje pješaci prelaze
  • gdje se može pojaviti poprečni saobraćaj
  • u oštrim zavojima i na vrhovima uzbrdica
  • pri mimoilaženju na uskim putevima i na klizavim putevima
  • pri približavanju tramvaju, autobusu ili školskom prevozu koji je stao zbog putnika
  • pri približavanju djeci na putu ili pored puta
  • gdje su u toku radovi na putu i pri prolasku pored mjesta nesreće

Vrijedi i obrnuto. Prema 3 kap. 16 § ne smijete voziti nerazumno sporo bez opravdanog razloga niti naglo kočiti na način koji ometa druge.

Druga vozila imaju manje maksimume

Neka vozila imaju vlastitu maksimalnu brzinu bez obzira na ograničenje puta. Na primjer, teški kamion ne smije prelaziti 80 km/h (90 km/h na autoputu ili motornom putu), traktor tipa b 50 km/h, a moped klase I 45 km/h. Vuča prikolice također može sniziti vaš vlastiti maksimum. Ta ograničenja objašnjavaju zašto na brzim putevima susrećete spora vozila i zašto vam je potrebno strpljenje prije preticanja.

Brzina na praktičnom ispitu

Trafikverket kaže da ispitivač ocjenjuje kako prilagođavate brzinu tokom vožnje u gradu i na seoskim putevima. Važna su oba smjera. Prebrza vožnja za situaciju očita je greška, ali Trafikverket napominje i da prevelik pad brzine ili korištenje prenizog stepena prijenosa u kružnom toku može dovesti do pada, jer upućuje na loše planiranje.

Tipične zamke na teorijskom ispitu

  • "Nema znaka, pa mogu voziti 90." Izvan naseljenog mjesta osnovno ograničenje je 70 km/h, osim ako znak ne pokazuje veće.
  • "Ograničenje je završilo na raskrsnici." C31 se nastavlja dok se ne prikaže novo ograničenje, osim ako ga ne završi C32, E7 ili E9.
  • Preporučeno naspram maksimuma. E11 i E13 su preporuke. C31 je zakonsko ograničenje.
  • "U granicama sam ograničenja, pa sam zakonit." 3 kap. 14 § i 15 § mogu zahtijevati manju brzinu od one na znaku.
  • Osnovno ograničenje na autoputu. Iznosi 110 km/h. 120 km/h važi samo tamo gdje je odlučeno i označeno znakom.

Česta pitanja

Koje je ograničenje brzine u švedskim gradovima?

Opće ograničenje u naseljenom mjestu je 50 km/h. Mnogi gradovi imaju manja ograničenja, često 30 ili 40 km/h, označena znakovima C31. Znak C31 postavljen zajedno sa znakom E5 važi za cijelo naseljeno mjesto, osim ako drugi znakovi ne kažu drugačije.

Koje je najveće ograničenje brzine u Švedskoj?

120 km/h, koje Trafikverket može odrediti na autoputevima. Osnovno ograničenje na autoputu je 110 km/h.

Može li vožnja u granicama ograničenja i dalje biti nezakonita?

Saobraćajna pravila zahtijevaju brzinu prilagođenu uslovima, pa vožnja označenom brzinom i dalje može prekršiti 3 kap. 14 § ako, na primjer, ne možete stati na dijelu puta koji vidite.

Pitanja o brzini miješaju znakove, brojeve i procjenu. Körkort Hero vam omogućava da ih vježbate na 16 jezika, uz objašnjenja koje pravilo odlučuje o svakom odgovoru.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Povezani vodiči za vozačku u Švedskoj

Nastavi s ovim povezanim temama na istom jeziku: