محدودیت سرعت و تنظیم سرعت در سوئد

سؤال‌های سرعت در آزمون تئوری سوئد دو نوع‌اند. بعضی واقعیت می‌سنجند: محدودیت اینجا چند است و این تابلو تا کی اعمال می‌شود؟ بعضی قضاوت می‌سنجند: سرعت ایمن در این موقعیت چقدر است؟ هر دو را لازم داری. محدودیت قانونی حداکثر را می‌گوید و قواعد تنظیم سرعت می‌گویند حداکثر چه وقت زیادی تند است.

محدودیت‌های عمومی سرعت

اگر هیچ تابلویی خلافش را نگوید، آیین‌نامه ترافیک (Trafikförordningen 1998:1276) این محدودیت‌ها را تعیین می‌کند:

مناطق مسکونی (tättbebyggt område): 50 km/h (3 kap. 17 §). شهرداری می‌تواند در یک منطقه مسکونی یا بخشی از آن 30 یا 40 km/h تعیین کند.
بیرون از مناطق مسکونی: 70 km/h، که bashastighet (سرعت پایه) نامیده می‌شود (3 kap. 17 §). Trafikverket (سازمان راه و راه‌آهن سوئد) می‌تواند برای یک جاده 80، 90، 100 یا 110 km/h تعیین کند.
اتوبان: 110 km/h (9 kap. 1 §). Trafikverket می‌تواند در اتوبان 120 km/h تعیین کند.
خیابان‌های عابرپیاده (gågata) و مناطق اولویت عابر (gångfartsområde): سرعت پیاده‌روی (8 kap. 1 §).

شروع و پایان منطقه مسکونی با تابلوهای E5، Tättbebyggt område (منطقه مسکونی) و E6، Tättbebyggt område upphör (پایان منطقه مسکونی) نشان داده می‌شود. تابلوی E1 شروع اتوبان را نشان می‌دهد.

تابلوی C31 چگونه کار می‌کند

تابلوی C31، Hastighetsbegränsning (محدودیت سرعت) (Vägmärkesförordningen 2007:90) رانندگی سریع‌تر از سرعت نشان‌داده‌شده را ممنوع می‌کند. نکات مهم:

تا وقتی محدودیت دیگری نشان داده شود، یا به C32 (پایان محدودیت موقت)، E7 (خیابان عابرپیاده) یا E9 (منطقه اولویت عابر) برسی، اعمال می‌شود.
اگر همان محدودیت در جاده متقاطع هم اعمال شود، لازم نیست پس از تقاطع تکرار شود.
تابلوی C31 که بالای یک خط نصب شده برای همان خط اعمال می‌شود و برای شانه کنار آن هم.

پس محدودیت در هر تقاطع صفر نمی‌شود. اگر به جاده جدیدی پیچیدی و تابلویی ندیدی، به آنچه جاده و منطقه به تو می‌گویند فکر کن و دنبال تابلوی بعدی بگرد.

سرعت‌های توصیه‌شده محدودیت نیستند

دو نوع تابلو توصیه می‌کنند، نه حداکثر قانونی:

E11، Rekommenderad lägre hastighet (سرعت پایین‌تر توصیه‌شده): قطعه یا منطقه‌ای که سرعتی پایین‌تر از حداکثر قانونی مناسب است. سرعت توصیه‌شده روی تابلو نوشته شده.
E13، Rekommenderad högsta hastighet (حداکثر سرعت توصیه‌شده): فقط روی تابلوهای متغیر به کار می‌رود، وقتی شرایط موقتاً طوری است که سرعت بالاتر مناسب نیست. سرعت نشان‌داده‌شده همیشه از محدودیت قانونی کمتر است.

سرعت توصیه‌شده محدودیت قانونی نیست، اما هنوز مشمول قواعد تنظیم سرعت زیر هستی. اگر شرایط آن‌قدر بد باشد که مرجع راه E13 نشان دهد، سرعت خیلی بالاتر بعید است معیار قانونی را برآورده کند.

تنظیم سرعت: قاعده‌ای بالاتر از تابلوها

3 kap. 14 § می‌گوید سرعت باید با ایمنی ترافیک تنظیم شود. باید جاده، زمین، آب‌وهوا و دید، وضعیت و بار وسیله و ترافیک عمومی را در نظر بگیری. سرعت هرگز نباید بالاتر از حدی باشد که بتوانی کنترل را نگه داری و در مسافتی که می‌بینی و پیش از هر مانع قابل‌پیش‌بینی توقف کنی.

3 kap. 15 § موقعیت‌هایی را فهرست می‌کند که باید سرعت را به اندازه کافی پایین نگه داری. از جمله:

در مناطق مسکونی
وقتی دید به‌خاطر نور یا هوا کم است
در گذرگاه‌های عابر و جاهایی که عابران عبور می‌کنند
جایی که ترافیک متقاطع می‌تواند پیدا شود
در پیچ‌های تند و بالای تپه‌ها
هنگام روبه‌رو شدن در جاده‌های باریک و در جاده‌های لغزنده
هنگام نزدیک شدن به تراموا، اتوبوس یا سرویس مدرسه‌ای که برای مسافران ایستاده
هنگام نزدیک شدن به کودکان روی جاده یا کنار آن
جایی که کار جاده‌ای جریان دارد و هنگام عبور از محل تصادف

عکسش هم صادق است. طبق 3 kap. 16 §، بدون دلیل موجه اجازه نداری بی‌دلیل کند برانی یا طوری ناگهان ترمز کنی که مانع دیگران شود.

وسایل دیگر حداکثر پایین‌تری دارند

بعضی وسایل صرف‌نظر از محدودیت جاده حداکثر سرعت خودشان را دارند. مثلاً کامیون سنگین نباید از 80 km/h بیشتر برود (90 km/h در اتوبان یا جاده ویژه وسایل موتوری)، تراکتور نوع b از 50 km/h، و موپد کلاس I از 45 km/h. کشیدن تریلر هم می‌تواند حداکثر خودت را پایین بیاورد. این محدودیت‌ها توضیح می‌دهند چرا در جاده‌های سریع وسایل کند می‌بینی و چرا پیش از سبقت صبر لازم داری.

سرعت در آزمون عملی

Trafikverket می‌گوید ممتحن بررسی می‌کند در رانندگی شهری و جاده‌های بین‌شهری سرعتت را چگونه تنظیم می‌کنی. هر دو جهت مهم‌اند. رانندگی خیلی تند برای موقعیت اشتباه آشکاری است، اما Trafikverket یادآوری می‌کند که زیادی کند شدن یا استفاده از دنده خیلی پایین در میدان هم می‌تواند به رد شدن منجر شود چون نشانه برنامه‌ریزی ضعیف است.

تله‌های رایج آزمون تئوری

«تابلو نیست، پس می‌توانم 90 بروم.» بیرون از مناطق مسکونی محدودیت پایه 70 km/h است، مگر تابلویی محدودیت بالاتری نشان دهد.
«محدودیت در تقاطع تمام شد.» C31 تا وقتی محدودیت جدیدی نشان داده شود ادامه دارد، مگر با C32، E7 یا E9 پایان یابد.
توصیه‌شده در برابر حداکثر. E11 و E13 توصیه‌اند. C31 محدودیت قانونی است.
«در محدوده‌ام، پس قانونی هستم.» 3 kap. 14 § و 15 § می‌توانند سرعتی پایین‌تر از تابلو بخواهند.
پیش‌فرض اتوبان. 110 km/h است. 120 km/h فقط جایی اعمال می‌شود که تصمیم گرفته شده و تابلو دارد.

پرسش‌های متداول

محدودیت سرعت در شهرهای سوئد چقدر است؟

محدودیت عمومی در منطقه مسکونی 50 km/h است. بسیاری از شهرها محدودیت پایین‌تر دارند، اغلب 30 یا 40 km/h، که با تابلوی C31 نشان داده می‌شود. تابلوی C31 که همراه تابلوی E5 نصب شده برای کل منطقه مسکونی اعمال می‌شود، مگر تابلوهای دیگر چیز دیگری بگویند.

بالاترین محدودیت سرعت در سوئد چقدر است؟

120 km/h، که Trafikverket می‌تواند در اتوبان تعیین کند. محدودیت پیش‌فرض اتوبان 110 km/h است.

آیا رانندگی با سرعت مجاز هم می‌تواند غیرقانونی باشد؟

قوانین ترافیک سرعت متناسب با شرایط می‌خواهند، پس رانندگی با محدودیت نصب‌شده هم می‌تواند 3 kap. 14 § را نقض کند، مثلاً اگر نتوانی در مسافتی که می‌بینی توقف کنی.

سؤال‌های سرعت تابلو، عدد و قضاوت را قاطی می‌کنند. Körkort Hero اجازه می‌دهد آن‌ها را به 16 زبان تمرین کنی، با توضیح اینکه کدام قاعده جواب هر سؤال را تعیین می‌کند.

راهنماهای مرتبط گواهینامه سوئد

با این موضوعات نزدیک در همین زبان ادامه بده: