Règles de priorité en Suède : céder le passage, stop et priorité à droite

Les règles de priorité déterminent qui passe en premier quand deux trajectoires se croisent. Elles occupent une grande place dans l'examen théorique suédois et figurent parmi les causes les plus fréquentes d'échec à l'épreuve pratique, car hésiter trop longtemps comme s'engager trop tôt sont deux fautes. Les règles ci-dessous proviennent de la Trafikförordningen (1998:1276), le code de la route suédois.

L'ordre d'autorité

Avant d'appliquer une règle, vérifiez quel type d'instruction prime. En Suède, l'ordre est le suivant :

Les instructions d'un agent de police l'emportent sur les règles de circulation et sur tous les panneaux, marquages et feux (2 kap. 3 §).
Les feux de signalisation, panneaux et marquages au sol l'emportent sur les règles générales de circulation (2 kap. 2 §). Un feu fixe prévaut sur un panneau de cédez-le-passage ou de stop situé au même endroit.
Les règles générales de circulation, comme la priorité à droite, s'appliquent quand rien d'autre ne régit le carrefour.

Une bonne habitude : avant chaque carrefour, nommez la règle en vigueur, à savoir agent, feu, panneau, marquage ou règle générale.

La priorité à droite (högerregeln)

Quand les trajectoires de deux véhicules se croisent, le conducteur doit céder le passage au véhicule qui arrive par sa droite (3 kap. 18 §), sauf si une autre règle s'applique. En pratique, la priorité à droite est ce que vous utilisez aux carrefours sans signalisation, souvent dans les quartiers résidentiels.

Points essentiels :

Elle s'applique aux véhicules, y compris aux cyclistes qui arrivent de la droite sur la chaussée.
Une route plus large ou plus fréquentée n'a pas automatiquement la priorité. Sans marquage particulier, c'est la priorité à droite qui décide.
Abordez les carrefours sans signalisation à une vitesse qui vous permet de vous arrêter si quelqu'un surgit de la droite.

Cédez-le-passage (väjningsplikt)

Un panneau de cédez-le-passage (väjningsplikt en suédois), souvent accompagné d'une ligne de triangles sur la chaussée (hajtänder, littéralement « dents de requin »), signifie que vous devez laisser passer la circulation de la route que vous croisez. Ralentissez tôt pour que les autres conducteurs voient que vous comptez céder, et arrêtez-vous si nécessaire. Vous n'êtes pas obligé de vous arrêter si la voie est libre, mais vous devez pouvoir le faire.

Stop (stopplikt)

Un panneau stop impose un arrêt complet, même si la route semble vide. Vous devez vous arrêter à la ligne d'arrêt. S'il n'y a pas de ligne, arrêtez-vous juste avant de vous engager sur la route transversale (3 kap. 19 §). Après l'arrêt, vous devez aussi céder le passage à la circulation de la route transversale. Franchir la ligne au ralenti enfreint la règle, et c'est une mauvaise réponse typique à l'examen théorique.

Routes prioritaires (huvudled)

Une route prioritaire (huvudled) est signalée par un panneau. Les conducteurs qui y entrent depuis une route secondaire ont normalement un panneau de cédez-le-passage ou de stop. Si vous rejoignez une route prioritaire, une autoroute ou une voie rapide sans voie d'accélération, vous devez céder le passage à la circulation de cette route. Cela ne s'applique pas si vous la rejoignez sans changer de voie (3 kap. 21 §).

Situations où vous devez céder le passage à tout le monde

Selon 3 kap. 21 §, vous devez céder le passage à tout véhicule dont la trajectoire croise la vôtre lorsque vous vous engagez sur une route :

depuis un parking, une propriété, une station-service ou une zone similaire
depuis un chemin, un chemin de terre ou une sortie similaire
depuis une piste cyclable, une rue piétonne, une zone à vitesse de marche (gångfartsområde), une rue cyclable ou un terrain
après avoir traversé un chemin piéton ou une piste cyclable

Vous cédez aussi le passage aux véhicules sur la chaussée lorsque vous y entrez depuis la bande d'arrêt d'urgence.

Ronds-points

Quand vous entrez dans un rond-point, vous devez céder le passage à tous les véhicules qui s'y trouvent déjà (3 kap. 22 §). Mettez votre clignotant droit avant de sortir, et à la sortie, cédez le passage aux piétons sur les passages piétons et, s'il y a un passage pour cyclistes, aux cyclistes qui s'y trouvent ou s'apprêtent à s'y engager.

Tourner, circulation en sens inverse et carrefours bloqués

Un conducteur qui tourne, ou qui quitte ou traverse la chaussée, doit s'assurer de pouvoir le faire sans gêner la circulation en sens inverse ni celle de la route sur laquelle il s'engage (3 kap. 24 §). Pour tourner à gauche, la circulation en sens inverse qui va tout droit passe d'abord.

Ne vous engagez pas dans un carrefour si vous devrez vous y arrêter et bloquer la circulation transversale (3 kap. 20 §).

Les véhicules d'urgence avec sirène, les trains et les tramways doivent avoir la voie libre. Un tramway ne doit céder le passage que lorsqu'un panneau l'indique.

Pièges typiques de l'examen théorique

La question de la route plus grande. Une image montre une route large et une petite route latérale sans panneaux. La priorité à droite s'applique quand même.
Stop avec route dégagée. La réponse est toujours un arrêt complet à la ligne.
Sortie de parking sur la droite. Vous n'avez pas la priorité à droite en quittant une aire de stationnement. Vous cédez le passage à tout le monde.
Feux contre panneaux. Un feu fixe d'un signal en fonctionnement l'emporte sur un panneau de cédez-le-passage ou de stop au même carrefour. Si le feu est éteint, ce sont les panneaux qui s'appliquent.
Entrée dans un rond-point. Les véhicules déjà dans le rond-point passent en premier, même s'ils viennent de votre gauche.
Cycliste sur un passage pour cyclistes. Les automobilistes cèdent le passage, et le cycliste n'a pas à céder lorsqu'il traverse sur ce passage.

FAQ

La priorité à droite s'applique-t-elle en Suède ?

Oui. Aux carrefours sans panneaux, feux ni marquages, vous cédez le passage aux véhicules qui arrivent de la droite. Les panneaux, les feux et les instructions de la police l'emportent sur elle.

Dois-je m'arrêter complètement à un stop en Suède ?

Oui. Vous devez vous arrêter à la ligne d'arrêt, ou avant de vous engager sur la route transversale s'il n'y a pas de ligne, même si personne n'arrive.

Qui a la priorité dans un rond-point suédois ?

Les véhicules qui sont déjà dans le rond-point. Ceux qui y entrent doivent céder le passage à toute la circulation de l'anneau.

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