İsveç'te Kırsal Yollar ve Yaban Hayvanları

İsveç'teki birçok öğrenci çoğunlukla şehirde çalışır, ama direksiyon sınavı kırsal yolları da içerir. Kırsal yolların kendi riskleri vardır: daha yüksek hızlar, dar kesimler, gizli virajlar, yavaş çiftlik araçları, yılın büyük bölümünde karanlık ve yoldaki hayvanlar. İsveç Ulaştırma İdaresi Trafikverket, polise her gün yaklaşık 175 yaban hayvanı ve ren geyiği çarpmasının bildirildiğini söylüyor.

Kırsal yollarda hız

Yerleşim yeri dışında temel hız sınırı, trafik tüzüğünün (Trafikförordningen 1998:1276) 3 kap. 17 §'sine göre 70 km/s'tir (bashastighet). Trafikverket belirli bir yolda 80, 90, 100 ya da 110 km/s belirleyebilir ve bu C31 levhasıyla gösterilir.

Sınır azamidir, hedef değildir. 3 kap. 15 §, yeterince düşük hızda gitmen gereken durumları sıralar. Birçoğu kırsala özgüdür:

keskin virajlar
tepe başları ve görüşün kapandığı diğer yerler
gözün kamaşma riski
dar yollarda başka araçlarla karşılaşma
kaygan yollar
yolda çiftlik hayvanları
kesişen trafiğin çıkabileceği yerler

Dar yollar ve karşılaşan trafik

Dar yollarda çoğu zaman kimin önce geçeceğini planlaman gerekir. Şunlara dikkat et:

B6, Väjningsplikt mot mötande trafik (karşıdan gelen trafiğe yol verme yükümlülüğü): karşıdan gelen araçları engelleyecekse dar kesime giremezsin.
B7, Mötande trafik har väjningsplikt (karşıdan gelen trafik yol vermelidir): karşıdan gelen trafik sana yol vermelidir.
E18, Mötesplats (geçiş yeri): bir karşılaşma noktasıdır. Erken kullan ve içine park etme.

Çakıllı yollar, yumuşak banketler ve asfaltın kenarı arabayı yana çekebilir. Biriyle karşılaşmak için kenara yönelirken değil, yönelmeden önce yavaşla.

Kırsal yollarda sollama

3 kap. 39 §, net sınırlar koyar. Tepe başında ya da virajda görüş kapalıysa ancak gidiş yönünde karşıdan gelen trafiksiz en az iki şerit varsa veya karşı şeridi hiç kullanmana gerek yoksa sollayabilirsin. Kavşağın hemen öncesinde veya içinde sollama da çoğu durumda yasaktır.

Kırsalda yavaş araçlar yaygındır. Örneğin b tipi bir traktör 50 km/s'den, I. sınıf bir moped 45 km/s'den hızlı sürülemez. Sabırlı ol, önünü görebilecek kadar mesafe bırak ve yalnızca yol düzse, görüş açıksa ve düz bir çizgi seni engellemiyorsa sollama yap.

Karanlıkta farlar

İsveç kırsal yolları çoğunlukla aydınlatmasızdır ve sonbahar ile kış akşamları uzundur. Trafikförordningen'deki kurallar:

Görüş alanın hızında güvenli sürüş için yetersizse uzun far kullanılmalıdır (3 kap. 70 §).
İyi aydınlatılmış kesimlerde, karşıdan gelen sürücünün kamaşabileceği mesafede veya başka bir aracın hemen arkasında uzun far kullanılmamalıdır (3 kap. 70 §).
Işıklar diğer sürücüleri kamaştırmamalıdır (3 kap. 67 §).

Karşıdan gelen ışıkları görünce erken kıs ve karşıdaki araç geçer geçmez uzuna dön. Uzun far, yol kenarındaki hayvanları fark etmek için en iyi aracındır.

Yaban hayvanları: risk nerede ve ne zaman en yüksek

A19, Varning för djur (hayvan uyarısı) levhası, yolda ya da yol kenarında özel hayvan riski bulunan bir yeri veya kesimi işaretler. Levhadaki hayvan sembolü değişebilir. Levhayı süs değil gerçek bilgi say: yavaşla, iki banketi tara ve izin verildiğinde uzun far kullan.

Trafikverket şunları vurguluyor:

Özellikle dikkatli olunacak zamanlar olarak şafak ve alacakaranlık.
Geçen yılın yavrularının sürüldüğü ilkbahar ve älg'lerin ve diğer hayvanların daha çok hareket ettiği sonbahar av sezonu.

Önünden bir hayvan geçerse yavaşla ve arkasından bir tane daha gelip gelmediğine bak. Trafikverket, devlet yolları boyunca hayvan geçitleriyle birleştirilmiş 8.000 km'den fazla yaban hayvanı çiti yaptı; ama hiçbir çit yolu tamamen güvenli kılmaz, bu yüzden uyarı levhaları hâlâ önemlidir.

Yaban hayvanı çarpmasından sonra ne yapmalı

Polisen'e (İsveç Polisi) göre ayıya, kurda, ayı sansarına (järv), vaşağa, älg'e (Avrupa musu), kızıl geyiğe, karacaya, su samuruna, yaban domuzuna, muflona veya kartala çarparsan bildirmek zorundasın. Ren geyiği çarpmalarının da bildirilmesi gerekir. Adımlar:

Hemen 112'yi ara ve polise haber ver.
Hayvanın kaybolduğu yeri yol kenarında işaretle. Varsa yaban hayvanı kazası işaretleme şeridini, yoksa plastik poşet gibi açıkça görülen bir şeyi kullan.
Gerekirse ikaz üçgeni koy.
Yaralı hayvanı kendin takip etme veya izini sürme. Polis, özel eğitimli bir avcıyla iletişime geçer.
İz süren kişinin daha fazla bilgiye ihtiyacı olması ihtimaline karşı bir süre telefonla ulaşılabilir kal.

Bu adımlar hayvan yaralı görünmese bile geçerlidir. Trafikverket, tam çarpma noktasında durma kuralına bir istisna ekliyor: yaban domuzu, ayı, vaşak ya da kurtla çarpıştıktan sonra durmadan önce 200 metre daha ilerle, sonra yeri işaretle ve polisi ara.

Teori sınavındaki tipik tuzaklar

"Hayvan yara almadan kaçtı, bildirim gerekmez." Bildirme ve yeri işaretleme yükümlülüğü, hayvan gözle görülür biçimde yaralı olmasa bile geçerlidir.
Yaralı älg'i ormana kadar takip etmek. İzini kendin süremezsin.
Yavaş araç arkasında uzun far. Başka bir aracın hemen arkasında yasaktır.
Tepe başından önce traktörü sollamak. Karşı şeride ihtiyaç duyuyorsan ve görüş kapalıysa yasaktır.
Hedef olarak 70. 70 temel azami hızdır; viraj, tepe başı ve dar yollar daha azını gerektirir.

Sık sorulan sorular

İsveç kırsal yollarında hız sınırı nedir?

Yerleşim yeri dışında, levhalar aksini göstermedikçe temel sınır 70 km/s'tir. Birçok yolda 80, 90, 100 ya da 110 km/s levhası vardır.

Tavşan veya tilkiye çarparsam bildirmem gerekir mi?

Polisen'in anlattığı bildirim yükümlülüğü belirli türleri kapsar: ayı, kurt, ayı sansarı (järv), vaşak, älg, kızıl geyik, karaca, su samuru, yaban domuzu, muflon ve kartal, ayrıca ren geyiği. Tavşan ve tilki bu listede yoktur.

Älg'e çarpma riski ne zaman en yüksek?

Trafikverket, özellikle dikkatli olunacak dönemler olarak şafak ve alacakaranlığı, ilkbaharı ve sonbahar av sezonunu gösteriyor.

Kırsal yollar, A19 levhaları ve yaban hayvanı çarpmaları hakkındaki soruları, bir hayvana çarptıktan sonra izlenecek adımlar dahil, 16 dilde Körkort Hero'da çalışabilirsin.

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: