Preticanje je jedan od rijetkih manevara u kojem jedna pogrešna odluka može dovesti do čeonog sudara sa saobraćajem iz suprotnog smjera. Zato švedski zakon tačno navodi gdje je preticanje zabranjeno, a teorijski ispit rado provjerava te izuzetke. Pravila u nastavku potiču iz Trafikförordningen (1998:1276), poglavlje 3, i švedskog propisa o saobraćajnim znakovima.

Osnovno pravilo: pretičite s lijeve strane, samo bez opasnosti

  • Pretičete s lijeve strane.
  • Smijete pretići samo ako se to može uraditi bez opasnosti.
  • Traka koju ćete koristiti mora biti slobodna od saobraćaja iz suprotnog smjera i drugih prepreka na dovoljnoj udaljenosti.
  • Poslije morate moći da se vratite u desni dio ceste bez ugrožavanja ikoga.
  • Održavajte siguran bočni razmak od vozila koje prolazite.
  • Nakon preticanja s lijeve strane vratite se udesno čim je to sigurno.

Ne smijete pretići ako je vozač iza vas već počeo da vas pretiče, ili ako je vozač ispred signalizirao da se sprema pretići ili skrenuti ulijevo.

Kada pretičete s desne strane

Preticanje s desne strane nije slobodan izbor, ali postoje jasni slučajevi u kojima je dozvoljeno ili obavezno:

  • Vozilo ispred skreće ulijevo, ili se jasno za to priprema. Tada morate proći s desne strane.
  • Tramvaji i vozovi na cesti obično se pretiču s desne strane. Lijeva strana je dozvoljena gdje to zahtijeva položaj šina, ili na jednosmjernom kolovozu kada saobraćaj to dozvoljava.
  • Na cesti s ograničenjem brzine od 70 km/h ili nižim i najmanje dvije označene trake u vašem smjeru smijete koristiti traku koja najbolje odgovara vašem daljnjem putu, pa se prolazak s desne strane tamo može desiti prirodno.

Neke situacije se uopće ne računaju kao preticanje: gusti redovi u svim trakama, trake označene različitim odredištima znakovima za trake i vozila postavljena u različite trake kod raskrsnice. Čak i tada, ako prolazite pored drugog vozila neposredno prije pješačkog prijelaza, morate ići tako sporo da možete odmah stati zbog pješaka.

Gdje je preticanje zabranjeno

Preticanje nije dozvoljeno neposredno prije raskrsnice ili u njoj, osim ako:

  1. pretičete s desne strane,
  2. raskrsnicu regulišu semafori ili policajac, ili
  3. znakovi ili druge okolnosti pokazuju da vozači na poprečnoj cesti moraju ustupiti prednost ili stati.

Preticanje nije dozvoljeno neposredno prije željezničkog prijelaza ili na njemu, osim ako prijelaz ima rampe ili ga regulišu iste vrste semafora kakvi se koriste na cestovnim raskrsnicama.

Gdje je vidljivost ograničena na vrhu uspona ili u krivini, smijete pretići samo ako postoje najmanje dvije trake u vašem smjeru bez saobraćaja iz suprotnog smjera, ili ako možete pretići bez korištenja trake namijenjene vozilima iz suprotnog smjera. Dvotočkaši bez bočne prikolice i dalje se smiju pretići tamo.

Ne smijete pretići vozilo neposredno prije nesemaforiziranog pješačkog prijelaza, biciklističkog prijelaza ili biciklističkog prelaza ili na njima.

Znak C27 (zabrana preticanja) zabranjuje preticanje drugih motornih vozila, osim dvotočkaških mopeda i motocikala bez bočne prikolice, dok zabranu ne ukine znak C28.

Kada neko pretiče vas

Ako primijetite da vas neko želi pretići s lijeve strane, morate se držati što je moguće više desno i ne smijete povećavati brzinu niti na drugi način otežavati preticanje. Ako vozite sporo ili zauzimate mnogo prostora na uskoj, vijugavoj cesti, trebate usporiti i, po potrebi, skloniti se u stranu da propustite druge.

Promjene trake i disciplina u traci

  • Na cesti normalno vozite u krajnjoj desnoj traci namijenjenoj vašem vozilu.
  • Ako su trake razdvojene oznakom na kolovozu, držite cijeli auto unutar jedne trake.
  • Ne smijete mijenjati traku preko pune linije.
  • Kada su gusti redovi u svim trakama, traku smije mijenjati samo vozač u krajnjoj desnoj traci, osim radi zaustavljanja ili parkiranja ili radi ulaska u ispravnu traku prije raskrsnice.
  • Traku smijete promijeniti, odvojiti se od ivičnjaka ili se pomjeriti u stranu samo ako se to može uraditi bez opasnosti ili nepotrebnog ometanja.

Pokazivač pravca koristite pravovremeno, signal učinite jasnim i isključite ga kad je manevar završen. Signaliziranje vam ne daje nikakvo pravo: i dalje morate osigurati da je manevar siguran. U praksi to znači ogledalo, pokazivač, pa pogled preko ramena u mrtvi ugao prije pomjeranja.

Spajanje traka

Kada se dvije trake spajaju u jednu, zakon kaže da se vozači moraju prilagoditi jedni drugima uz međusobnu obzirnost. Šveđani to često nazivaju principom patent-zatvarača (blixtlåsprincipen), naizmjenično jedan po jedan, ali pravno pravilo govori o saradnji, a ne o tome ko ima fiksnu prednost. Zapamtite i da vozač koji vidi da se neko želi uključiti u njegovu traku mora prilagoditi brzinu kako bi mu to olakšao.

Na vozačkom ispitu, Trafikverket navodi da ćete možda morati jednom ili više puta promijeniti traku. Ispitivač prati sarađujete li s drugima, planirate li unaprijed, signalizirate li jasno i održavate li pravilan razmak od vozila ispred. Trafikverket također ističe da je bitno gdje odlučite pretići.

Tipične zamke na teorijskom ispitu

  • "Auto ispred skreće ulijevo." Tačan odgovor je proći s desne strane, a ne čekati iza ili pretičati s lijeve.
  • Izuzeci kod raskrsnica. Preticanje neposredno prije raskrsnice je dozvoljeno ako poprečna cesta ima znak ustupanja prednosti ili stop, ili raskrsnica ima semafore. Mnogi učenici odgovore "nikada".
  • Željeznički prijelaz s rampama. Preticanje neposredno prije njega je dozvoljeno. Bez rampi ili signala nije.
  • Ubrzavanje kad vas pretiču. Čak i malo povećanje brzine protivno je pravilu.
  • C27 i motocikli. Zabrana se ne odnosi na preticanje dvotočkaških mopeda i motocikala bez bočne prikolice.

Često postavljana pitanja

Je li preticanje s desne strane na autoputu dozvoljeno u Švedskoj?

U pravilu se pretiče s lijeve strane. Prolazak s desne strane ne računa se kao preticanje u sporim, gustim redovima u svim trakama. Izbor trake prema najboljoj ruti važi na cestama s ograničenjem od 70 km/h ili nižim, pa se na autoputu držite desno i pretičete s lijeve strane.

Postoji li minimalni razmak pri prolasku pored biciklista?

Zakon zahtijeva siguran bočni razmak, ali ne određuje fiksan broj metara. Prilagodite razmak brzini, širini ceste i tome koliko stabilno biciklist izgleda.

Smijem li preći punu liniju da bih pretekao?

Ne. Švedski zakon kaže da nijedan točak ne smije preći punu liniju, pa ne smijete mijenjati traku niti ulaziti u traku za saobraćaj iz suprotnog smjera preko nje. Ako bi preticanje zahtijevalo prelazak linije, sačekajte isprekidanu liniju i slobodnu cestu.

Iz ovih izuzetaka dolazi većina pogrešnih odgovora. Körkort Hero vam omogućava da vježbate pitanja o preticanju i promjeni trake za kategoriju B na 16 jezika, pa pravilo možete prvo naučiti na svom jeziku, a zatim provjeriti na švedskom.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Povezani vodiči za vozačku u Švedskoj

Nastavi s ovim povezanim temama na istom jeziku: