Sollama, tek bir yanlış kararın seni karşıdan gelen trafikle kafa kafaya getirebileceği az sayıdaki manevradan biridir. Bu yüzden İsveç hukuku sollamanın tam olarak nerede yasak olduğunu sayar ve teori sınavı bu istisnaları kontrol etmeyi sever. Aşağıdaki kurallar Trafikförordningen'in (1998:1276) 3. bölümünden ve İsveç yol işaretleri yönetmeliğinden gelir.

Temel kural: soldan sollama, yalnızca tehlikesiz

  • Soldan sollarsın.
  • Yalnızca tehlikesiz yapılabiliyorsa sollayabilirsin.
  • Kullanacağın şerit, yeterince uzun bir mesafe boyunca karşıdan gelen trafikten ve diğer engellerden arınmış olmalıdır.
  • Sonrasında kimseyi tehlikeye atmadan yolun sağ tarafına dönebilmelisin.
  • Geçtiğin araca karşı güvenli bir yanal mesafe bırak.
  • Soldan sollamadan sonra, güvenli olur olmaz hemen sağa dön.

Arkandaki sürücü seni sollamaya zaten başladıysa ya da öndeki sürücü sollayacağını veya sola geçeceğini işaret ettiyse sollayamazsın.

Sağdan geçiş ne zaman olur

Sağdan geçmek serbest bir tercih değildir, ama izin verildiği ya da zorunlu olduğu net durumlar vardır:

  • Öndeki araç sola dönüyorsa ya da belli ki buna hazırlanıyorsa. O zaman sağdan geçmelisin.
  • Yoldaki tramvaylar ve trenler normalde sağdan geçilir. Rayların konumu gerektiriyorsa ya da tek yönlü yolda trafik izin veriyorsa soldan geçmek de mümkündür.
  • Hız sınırı 70 km/s veya altında olan ve yönünde en az iki işaretli şerit bulunan bir yolda, devam edeceğin yola en uygun şeridi kullanabilirsin; bu yüzden sağdan geçiş orada doğal olarak olabilir.

Bazı durumlar hiç sollama sayılmaz: tüm şeritlerdeki yoğun kuyruklar, şerit işaretleriyle farklı yönlere ayrılmış şeritler ve bir kavşak yakınında farklı şeritlere yerleşmiş araçlar. O durumlarda bile bir yaya geçidinden hemen önce başka bir aracı geçiyorsan, bir yaya için hemen durabilecek kadar yavaş gitmelisin.

Sollamanın yasak olduğu yerler

Bir kavşağın hemen öncesinde ya da kavşakta sollama yasaktır, şu durumlar hariç:

  1. sağdan sollarsan,
  2. kavşak trafik ışıkları ya da bir polis memuru tarafından kontrol ediliyorsa, ya da
  3. işaretler veya diğer koşullar, kesişen yoldaki sürücülerin yol vermesi veya durması gerektiğini gösteriyorsa.

Hemzemin bir geçidin hemen öncesinde ya da üzerinde sollama yasaktır, geçidin bariyerleri varsa ya da yol kavşaklarında kullanılan türden trafik ışıklarıyla kontrol ediliyorsa hariç.

Bir tepe başında ya da virajda görüş sınırlıysa, yalnızca yönünde en az iki şerit varsa ve karşıdan gelen trafik yoksa ya da karşıdan gelen araçlar için ayrılmış şeridi kullanmadan sollayabiliyorsan sollayabilirsin. Yan arabasız iki tekerlekli araçlar orada yine de sollanabilir.

Korumasız bir yaya geçidinin, bisiklet geçidinin ya da bisiklet kesişiminin hemen öncesinde ya da üzerinde bir aracı sollayamazsın.

C27 işareti (sollama yasağı), yan arabasız iki tekerlekli mopetler ve motosikletler hariç diğer motorlu araçların sollanmasını, C28 işareti yasağı bitirene kadar yasaklar.

Biri seni sollarken

Birinin seni soldan sollamak istediğini fark edersen mümkün olduğunca sağda kalmalı ve hızını artırmamalı ya da sollamayı başka şekilde zorlaştırmamalısın. Dar ve virajlı bir yolda yavaş gidiyorsan ya da çok yer kaplıyorsan, yavaşlamalı ve gerekirse diğerlerinin geçmesi için kenara çekilmelisin.

Şerit değiştirme ve şerit disiplini

  • Bir yolda normalde aracın için ayrılmış en sağdaki şeritte sürersin.
  • Şeritler bir yol çizgisiyle ayrılmışsa aracın tamamını tek bir şerit içinde tut.
  • Kesintisiz çizgiyi geçerek şerit değiştiremezsin.
  • Tüm şeritlerde yoğun kuyruk olduğunda yalnızca en sağdaki şeritteki sürücü, durmak ya da park etmek veya bir kavşaktan önce doğru şeride geçmek dışında şerit değiştirebilir.
  • Şerit değiştirmeyi, kaldırımdan ayrılmayı ya da yana hareket etmeyi yalnızca tehlikesiz ve gereksiz engel yaratmadan yapılabiliyorsa yapabilirsin.

Sinyalini zamanında ver, işareti net yap ve manevra bitince kapat. Sinyal vermek sana hiçbir hak vermez: yine de manevranın güvenli olduğundan emin olmalısın. Pratikte bu, hareket etmeden önce ayna, sinyal, sonra kör noktaya omuz kontrolü demektir.

Birleşen şeritler

İki şerit tek şeride birleştiğinde kanun, sürücülerin karşılıklı saygıyla birbirine uyum sağlamasını söyler. İsveçliler bunu çoğu zaman fermuar ilkesi (blixtlåsprincipen) olarak adlandırır, yani teker teker sırayla geçme, ama yasal kural sabit bir geçiş önceliğinden değil, işbirliğinden söz eder. Ayrıca, birinin kendi şeridine girmek istediğini gören sürücünün bunu kolaylaştırmak için hızını ayarlaması gerektiğini unutma.

Direksiyon sınavında Trafikverket (İsveç Karayolları İdaresi), bir ya da daha fazla kez şerit değiştirmen gerekebileceğini söyler. Sınav görevlisi, başkalarıyla işbirliği yapıp yapmadığına, önden planlayıp planlamadığına, net sinyal verip vermediğine ve öndeki araca karşı uygun mesafe tutup tutmadığına bakar. Trafikverket ayrıca sollamayı nerede seçtiğinin önemli olduğuna da dikkat çeker.

Teori sınavındaki tipik tuzaklar

  • "Öndeki araç sola dönüyor." Doğru cevap sağdan geçmektir; arkada beklemek ya da soldan sollamak değil.
  • Kavşak istisnaları. Kesişen yolda yol ver veya dur işareti varsa ya da kavşakta trafik ışıkları varsa kavşaktan hemen önce sollamaya izin verilir. Birçok öğrenci "asla" diye cevaplar.
  • Bariyerli hemzemin geçit. Hemen öncesinde sollamaya izin verilir. Bariyer ya da sinyal yoksa verilmez.
  • Sollanırken hızlanmak. Hızda küçük bir artış bile kurala aykırıdır.
  • C27 ve motosikletler. Yasak, yan arabasız iki tekerlekli mopetlerin ve motosikletlerin sollanmasını kapsamaz.

Sık sorulan sorular

İsveç'te otoyolda sağdan sollama serbest mi?

Kural olarak soldan sollarsın. Tüm şeritlerde yavaş, yoğun kuyruklarda sağdan geçmek sollama sayılmaz. En uygun güzergâha göre şerit seçimi hız sınırı 70 km/s veya altında olan yollar için geçerlidir, yani otoyolda sağda kalır ve soldan sollarsın.

Bir bisikletliyi geçerken asgari mesafe var mı?

Kanun güvenli bir yanal mesafe ister ama sabit bir metre sayısı belirlemez. Mesafeyi hızına, yolun genişliğine ve bisikletlinin ne kadar dengeli göründüğüne göre ayarla.

Sollamak için kesintisiz çizgiyi geçebilir miyim?

Hayır. İsveç kanunu, hiçbir tekerleğin kesintisiz çizginin üzerinden geçmemesi gerektiğini söyler; yani onu geçerek şerit değiştiremez ya da karşıdan gelen şeride geçemezsin. Sollama için geçmen gerekecekse kesik çizgiyi ve boş bir yolu bekle.

Yanlış cevapların çoğu yukarıdaki istisnalardan gelir. Körkort Hero, B sınıfı sollama ve şerit değiştirme sorularını 16 dilde çalışmanı sağlar; böylece kuralı önce kendi dilinde öğrenip sonra İsveççe kontrol edebilirsin.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: