Dépassement et changements de voie en Suède : les règles

Le dépassement est l'une des rares manœuvres où une seule mauvaise décision peut vous mettre face à face avec la circulation venant en sens inverse. La loi suédoise énumère donc précisément les endroits où le dépassement est interdit, et l'examen théorique aime vérifier ces exceptions. Les règles ci-dessous proviennent de la Trafikförordningen (1998:1276), chapitre 3, et du règlement suédois sur la signalisation routière.

La règle de base : dépasser par la gauche, seulement sans danger

Vous dépassez par la gauche.
Vous ne pouvez dépasser que si cela peut se faire sans danger.
La voie que vous utiliserez doit être libre de circulation en sens inverse et d'autres obstacles sur une distance suffisante.
Vous devez pouvoir revenir ensuite sur la partie droite de la route sans mettre personne en danger.
Gardez une distance latérale de sécurité avec le véhicule que vous dépassez.
Après avoir dépassé par la gauche, revenez à droite dès que c'est sûr.

Vous ne devez pas dépasser si le conducteur derrière vous a déjà commencé à vous dépasser, ou si le conducteur devant vous a signalé qu'il s'apprête à dépasser ou à se déporter à gauche.

Quand dépasser par la droite

Dépasser par la droite n'est pas un choix libre, mais il existe des cas clairs où c'est autorisé ou obligatoire :

Le véhicule devant tourne à gauche, ou s'y prépare clairement. Vous devez alors passer par la droite.
Les tramways et les trains sur la route sont normalement dépassés par la droite. La gauche est permise là où la position des voies l'exige, ou sur une chaussée à sens unique lorsque la circulation le permet.
Sur une route limitée à 70 km/h ou moins et comportant au moins deux voies marquées dans votre sens, vous pouvez utiliser la voie qui convient le mieux à la suite de votre trajet, de sorte que passer par la droite peut s'y produire naturellement.

Certaines situations ne sont pas du tout considérées comme un dépassement : files denses sur toutes les voies, voies marquées pour différentes destinations avec des panneaux de voie, et véhicules placés dans différentes voies près d'un carrefour. Même alors, si vous passez un autre véhicule juste avant un passage piéton, vous devez aller si lentement que vous puissiez vous arrêter immédiatement pour un piéton.

Où le dépassement est interdit

Le dépassement n'est pas autorisé juste avant ou dans un carrefour, sauf si :

vous dépassez par la droite,
le carrefour est régulé par des feux ou par un agent de police, ou
des panneaux ou d'autres circonstances montrent que les conducteurs de la route transversale doivent céder le passage ou s'arrêter.

Le dépassement n'est pas autorisé juste avant ou sur un passage à niveau, sauf si le passage est équipé de barrières ou régulé par le même type de feux que ceux des carrefours routiers.

Là où la visibilité est limitée à un sommet de côte ou dans un virage, vous ne pouvez dépasser que s'il y a au moins deux voies dans votre sens sans circulation en sens inverse, ou si vous pouvez dépasser sans utiliser la voie destinée aux véhicules venant en face. Les véhicules à deux roues sans side-car peuvent néanmoins y être dépassés.

Vous ne devez pas dépasser un véhicule juste avant ou sur un passage piéton non protégé, un passage cyclable ou une traversée cyclable.

Le panneau C27 (interdiction de dépasser) interdit de dépasser d'autres véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteurs à deux roues et des motos sans side-car, jusqu'à ce que le panneau C28 mette fin à l'interdiction.

Quand quelqu'un vous dépasse

Si vous remarquez que quelqu'un veut vous dépasser par la gauche, vous devez vous tenir le plus à droite possible et vous ne devez pas augmenter votre vitesse ni rendre le dépassement plus difficile d'aucune autre façon. Si vous roulez lentement ou occupez beaucoup de place sur une route étroite et sinueuse, vous devez ralentir et, si nécessaire, vous ranger sur le côté pour laisser passer les autres.

Changements de voie et discipline de voie

Sur une route, vous roulez normalement sur la voie la plus à droite destinée à votre véhicule.
Si des voies sont séparées par un marquage routier, gardez toute la voiture dans une seule voie.
Vous ne devez pas changer de voie en franchissant une ligne continue.
Lorsqu'il y a des files denses sur toutes les voies, seul le conducteur de la voie la plus à droite peut changer de voie, sauf pour s'arrêter ou stationner, ou pour rejoindre la bonne voie avant un carrefour.
Vous ne pouvez changer de voie, quitter le trottoir ou vous déporter latéralement que si cela peut se faire sans danger ni gêne inutile.

Utilisez votre clignotant à temps, rendez le signal clair et coupez-le quand la manœuvre est terminée. Signaler ne vous donne aucun droit : vous devez toujours vous assurer que la manœuvre est sûre. Concrètement : rétroviseur, clignotant, puis contrôle de l'angle mort par-dessus l'épaule avant de bouger.

Voies qui fusionnent

Lorsque deux voies fusionnent en une, la loi dit que les conducteurs doivent s'adapter les uns aux autres avec une considération mutuelle. Les Suédois appellent souvent cela le principe de la fermeture éclair (blixtlåsprincipen), où l'on passe à tour de rôle un par un, mais la règle juridique porte sur la coopération, pas sur qui détiendrait une priorité fixe. N'oubliez pas non plus qu'un conducteur qui voit quelqu'un vouloir se placer dans sa voie doit adapter sa vitesse pour lui faciliter la tâche.

À l'examen pratique, Trafikverket (l'Administration suédoise des transports) indique que vous pouvez avoir à changer de voie une ou plusieurs fois. L'examinateur observe si vous coopérez avec les autres, anticipez, signalez clairement et gardez une distance correcte avec le véhicule devant vous. Trafikverket souligne aussi que l'endroit où vous choisissez de dépasser compte.

Pièges typiques de l'examen théorique

« La voiture devant tourne à gauche. » La bonne réponse est de passer par la droite, pas d'attendre derrière ni de dépasser par la gauche.
Exceptions aux carrefours. Dépasser juste avant un carrefour est autorisé si la route transversale a un panneau de cédez-le-passage ou de stop, ou si le carrefour a des feux. Beaucoup de candidats répondent « jamais ».
Passage à niveau avec barrières. Dépasser juste avant est autorisé. Sans barrières ni feux, ce n'est pas autorisé.
Accélérer quand on est dépassé. Même une petite augmentation de vitesse enfreint la règle.
C27 et motos. L'interdiction ne couvre pas le dépassement des cyclomoteurs à deux roues et des motos sans side-car.

FAQ

Le dépassement par la droite est-il autorisé sur autoroute en Suède ?

En règle générale, on dépasse par la gauche. Passer par la droite n'est pas considéré comme un dépassement dans des files lentes et denses sur toutes les voies. Le choix de la voie la mieux adaptée au trajet s'applique sur les routes limitées à 70 km/h ou moins ; sur autoroute, vous restez donc à droite et dépassez par la gauche.

Existe-t-il une distance minimale pour dépasser un cycliste ?

La loi exige une distance latérale de sécurité mais ne fixe pas un nombre précis de mètres. Adaptez l'écart à votre vitesse, à la largeur de la route et à la stabilité apparente du cycliste.

Puis-je franchir une ligne continue pour dépasser ?

Non. La loi suédoise dit qu'aucune roue ne doit rouler sur une ligne continue : vous ne pouvez donc pas changer de voie ni vous déporter dans la voie en sens inverse en la franchissant. Si dépasser exigeait de la franchir, attendez une ligne discontinue et une route dégagée.

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