Adelantamientos y cambios de carril en Suecia: las normas

El adelantamiento es una de las pocas maniobras en las que una sola decisión equivocada puede ponerte de frente con el tráfico que viene en sentido contrario. Por eso la ley sueca enumera exactamente dónde está prohibido adelantar, y al examen teórico le gusta comprobar esas excepciones. Las normas que siguen proceden de la Trafikförordningen (1998:1276), capítulo 3, y del reglamento sueco de señales de tráfico.

La norma básica: adelanta por la izquierda y solo sin peligro

Adelantas por la izquierda.
Solo puedes adelantar si se puede hacer sin peligro.
El carril que vayas a usar debe estar libre de tráfico en sentido contrario y de otros obstáculos a lo largo de una distancia suficiente.
Debes poder volver después a la parte derecha de la vía sin poner en peligro a nadie.
Mantén una distancia lateral segura con el vehículo que adelantas.
Tras adelantar por la izquierda, vuelve a la derecha en cuanto sea seguro.

No puedes adelantar si el conductor que va detrás de ti ya ha empezado a adelantarte, o si el conductor de delante ha señalizado que va a adelantar o a desplazarse a la izquierda.

Cuándo se adelanta por la derecha

Adelantar por la derecha no es una opción libre, pero hay casos claros en los que está permitido o es obligatorio:

El vehículo de delante gira a la izquierda, o se prepara claramente para hacerlo. Entonces debes pasar por la derecha.
Los tranvías y trenes que circulan por la vía se adelantan normalmente por la derecha. Se permite la izquierda cuando la posición de las vías lo exige, o en una calzada de sentido único cuando el tráfico lo permite.
En una vía con límite de velocidad de 70 km/h o inferior y al menos dos carriles marcados en tu sentido, puedes usar el carril que mejor se ajuste a tu trayecto, así que allí pasar por la derecha puede ocurrir de forma natural.

Algunas situaciones no se consideran adelantamiento en absoluto: las retenciones densas en todos los carriles, los carriles marcados para destinos distintos con señales de carril y los vehículos situados en carriles distintos cerca de un cruce. Aun así, si pasas junto a otro vehículo justo antes de un paso de peatones, debes ir tan despacio que puedas detenerte de inmediato para un peatón.

Dónde está prohibido adelantar

No se permite adelantar justo antes de un cruce ni dentro de él, salvo que:

adelantes por la derecha,
el cruce esté regulado por semáforos o por un agente de policía, o
las señales u otras circunstancias indiquen que los conductores de la vía transversal deben ceder el paso o detenerse.

No se permite adelantar justo antes de un paso a nivel ni sobre él, salvo que el paso tenga barreras o esté regulado por el mismo tipo de semáforos que se usan en los cruces de carreteras.

Donde la visibilidad es limitada en la cima de una cuesta o en una curva, solo puedes adelantar si hay al menos dos carriles en tu sentido sin tráfico en sentido contrario, o si puedes adelantar sin usar el carril destinado a los vehículos que vienen de frente. Aun así, allí pueden adelantarse los vehículos de dos ruedas sin sidecar.

No puedes adelantar a un vehículo justo antes de un paso de peatones sin regulación, de un paso de ciclistas o de un cruce ciclista, ni sobre ellos.

La señal C27 (prohibido adelantar) prohíbe adelantar a otros vehículos de motor, salvo ciclomotores de dos ruedas y motocicletas sin sidecar, hasta que la señal C28 pone fin a la prohibición.

Cuando alguien te adelanta

Si notas que alguien quiere adelantarte por la izquierda, debes mantenerte lo más a la derecha posible y no debes aumentar tu velocidad ni dificultar el adelantamiento de ninguna otra forma. Si conduces despacio u ocupas mucho espacio en una carretera estrecha y sinuosa, deberías reducir la velocidad y, si hace falta, apartarte a un lado para dejar pasar a los demás.

Cambios de carril y disciplina de carril

En una vía circulas normalmente por el carril situado más a la derecha destinado a tu vehículo.
Si los carriles están separados por una marca vial, mantén todo el coche dentro de un solo carril.
No puedes cambiar de carril cruzando una línea continua.
Cuando hay retenciones densas en todos los carriles, solo el conductor del carril situado más a la derecha puede cambiar de carril, salvo para detenerse o estacionar, o para colocarse en el carril correcto antes de un cruce.
Solo puedes cambiar de carril, separarte del bordillo o desplazarte lateralmente si se puede hacer sin peligro ni obstaculizar innecesariamente.

Usa el intermitente con tiempo, haz la señal clara y apágalo cuando termine la maniobra. Señalizar no te da ningún derecho: aun así tienes que asegurarte de que la maniobra es segura. En la práctica eso significa espejo, intermitente y después una mirada por encima del hombro al ángulo muerto antes de moverte.

Carriles que confluyen

Cuando dos carriles confluyen en uno, la ley dice que los conductores deben ajustarse unos a otros con consideración mutua. En Suecia suele llamarse principio de la cremallera (blixtlåsprincipen), turnándose uno a uno, pero la norma legal trata de cooperación, no de quién tiene una prioridad fija. Recuerda también que el conductor que ve que alguien quiere pasar a su carril debe ajustar su velocidad para facilitárselo.

En el examen práctico, Trafikverket dice que puede que tengas que cambiar de carril una o más veces. El examinador observa si cooperas con los demás, si planificas con antelación, si señalizas con claridad y si mantienes una distancia adecuada con el vehículo de delante. Trafikverket también señala que dónde eliges adelantar importa.

Trampas típicas del examen teórico

"El coche de delante gira a la izquierda." La respuesta correcta es pasar por la derecha, no esperar detrás ni adelantar por la izquierda.
Excepciones en los cruces. Adelantar justo antes de un cruce está permitido si la vía transversal tiene una señal de ceda el paso o de stop, o si el cruce tiene semáforos. Muchos alumnos responden "nunca".
Paso a nivel con barreras. Adelantar justo antes de él está permitido. Sin barreras ni semáforos, no.
Acelerar cuando te adelantan. Incluso un pequeño aumento de velocidad va contra la norma.
C27 y motocicletas. La prohibición no abarca el adelantamiento de ciclomotores de dos ruedas ni de motocicletas sin sidecar.

Preguntas frecuentes

¿Está permitido adelantar por la derecha en una autopista en Suecia?

Por regla general se adelanta por la izquierda. Pasar por la derecha no se considera adelantamiento en retenciones lentas y densas en todos los carriles. La elección de carril según la mejor ruta se aplica en vías con límite de 70 km/h o inferior, así que en una autopista circulas por la derecha y adelantas por la izquierda.

¿Hay una distancia mínima al pasar junto a un ciclista?

La ley exige una distancia lateral segura, pero no fija un número de metros. Ajusta la separación a tu velocidad, a la anchura de la vía y a lo estable que parezca el ciclista.

¿Puedo cruzar una línea continua para adelantar?

No. La ley sueca dice que ninguna rueda puede pasar sobre una línea continua, así que no puedes cambiar de carril ni pasar al carril contrario cruzándola. Si para adelantar tuvieras que cruzarla, espera a una línea discontinua y a una vía despejada.

Las excepciones anteriores son el origen de la mayoría de las respuestas equivocadas. Körkort Hero te permite practicar preguntas de adelantamientos y cambios de carril de la categoría B en 16 idiomas, para que aprendas la norma primero en tu idioma y luego la compruebes en sueco.

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