Karên rê û nîşanên demkî li Swêdê

Karên rê ew cih in ku rêzikên trafîkê yên Swêdê li ser hev tên danîn. Dibe ku tu di nav çend sed metreyan de sînorê lezê yê demkî, xetên zer ên li ser yên spî hatine kişandin, xeteke girtî û vaktekî bibînî. Ezmûna teoriyê ji van rewşan hez dike, ji ber ku nîşan dide gelo tu rêwerziya herî nû dixwînî an tenê li pey adetê diçî.

Rêzik ji du çavkaniyan tên: biryarnameya nîşanên rê (Vägmärkesförordningen 2007:90), ku her nîşan û xetekê diyar dike, û biryarnameya trafîkê (Trafikförordningen 1998:1276), ku rêzikên ajotinê datîne.

Nîşanên ku karên rê radigihînin

A20, Varning för vägarbete: beşeke rêyê nîşan dike ku tê de karên rê an karên mîna wan didomin.
A21, Slut på sträcka med vägarbete: dawiya beşa bi A20 hatî nîşankirin nîşan dike. Heke hê jî eşkere be ku beş li ku diqede dikare neyê danîn.
C31, Hastighetsbegränsning: nîşana asayî ya sînorê lezê, ku ji bo sînorên demkî li karên rê jî tê bikaranîn. Ew derbas dibe heya ku sînorekî din were nîşandan, an heya ku tu bigihîjî nîşana C32.
C32, Tillfällig hastighetsbegränsning upphör: dibêje ku sînorê lezê yê demkî yê bi C31 hatî nîşandan qediyaye.

Tevî ku nîşana lezê ya demkî tune be jî, 3 kap. 15 § ya Trafikförordningen li cihê ku karên rê didomin lezeke têra xwe kêm hewce dike. Sînorê qanûnî yê 90 nayê wê wateyê ku 90 rast e gava mirov li kêleka xetê dixebitin.

Xetên zer şûna yên spî digirin

Li Swêdê, xetên rê spî ne heya ku wekî din neyê gotin. Vägmärkesförordningen (4 kap. 3 §) gava hewceyiyeke demkî hebe, mînak karên rê, xetên zer destûr dike, û ev xetên zer li şûna xetên asayî derbas dibin.

Di pratîkê de ev tê wateya:

Heke xeteke zer û xeteke spî ya kevin te ber bi aliyên cuda ve dibin, ya zer bişopîne.
Xeta zer a domdar heman wateya xeta spî ya domdar heye: tu nikarî jê derbas bibî.
Gava karên rê diqedin û rengê zer tê rakirin, xetên spî dîsa derbas dibin.

Tabelayên rêberiyê yên bi paşxaneya sor

Vägmärkesförordningen komeke "alavên din" (alavên X) heye ku trafîkê ji ber zivirînan û astengan derbas dikin. Sê ji wan li karên rê reng diguherînin:

X1, Markeringspil: tîrên zer ku nîşan didin divê tu tûj bizivirî, mînak di zivirînekê de.
X2, Markeringsskärm för hinder: nîşan dide ku rê ji ber astengekê teng bûye, an bi tevahî an qismî girtî ye.
X3, Markeringsskärm för sidohinder: keviya rê nîşan dike an aliyên trafîkê ji hev vediqetîne. Bi gelemperî tu ji aliyê ku qadên zer ber bi wî ve dadikevin derbas dibî.

Gava X1, X2 an X3 li karên rê an ji ber sedemeke din a demkî têne bikaranîn, paşxaneya wan sor e. Li ser X3-ya demkî qadên zer dikarin horizontal bin, û wê demê tu dikarî ji her du aliyan derbas bibî.

Dibe ku tu X6 jî bibînî (alavekî hişyariyê yê taybet bi nivîsê ku xetereyê rave dike) û X7 (asteng ê rê ku nîşan dide rê bi tevahî an qismî girtî ye).

Girtina xetan, tevlîbûn û rêyên dorpêçê

F25, Körfält upphör: xetek bi demkî girtî ye lê xeteke din a bi aliyê te dikare were bikaranîn.
F26, Körfält avstängt: xetek bi demkî girtî ye û xeteke din a bi aliyê te nayê bikaranîn.
F23 û F24: gava rêya asayî bi demkî girtî ye rêya dorpêçê (omledningsväg) û aliyê ku divê bişopînî nîşan didin.
E15, Sammanvävning: du xet an du rêyên ajotinê bi hev re tên. Li gorî 3 kap. 44 § ya Trafikförordningen, ajotevan divê bi rêzgirtina hevdu xwe bi hev re eyar bikin. Tu xet pêşîtiya otomatîk nagire.

Nîşanên alî yên ji bo rêdana demkî ya trafîkê dikarin paşxaneya porteqalî bi nivîsa reş hebin. Li derbasgehên teng ên yek-xetî dibe ku tu B6 (divê tu rê bidî trafîka berevajî) an B7 (trafîka berevajî divê rê bide te) jî bibînî.

Vakt û îşaretên demkî

Li karên rê, trafîk dikare ji aliyê vaktekî (vakt) ve were rêberkirin, ku li pêş û paş nasnameyeke taybet li xwe dike. Vägmärkesförordningen îşaretên wan diyar dike:

V1, Stopp: rawestan. Di tariyê de bi lambeyeke sor tê dayîn. Her wiha dikare bi nîşana C34 ya bi nivîsa "Vakt" were dayîn.
V2, Kör fram: tu dikarî bidomînî, bi tevgereke destê ber bi aliyê rêwîtiyê tê dayîn.

Li gorî 2 kap. 2 § ya Trafikförordningen divê tu nîşan, xet, îşaretên trafîkê û îşaretên vaktan bişopînî, û heke rêwerzeke wisa ji rêzikeke trafîkê cuda be, rêwerz derbas dibe. Rêwerziya polîsekî her dem divê were bicihanîn (2 kap. 3 §).

Li cihê ku rê bi demkî girtî ye, dibe ku tu îşaretek bi du ronahiyên sor ên ku bi dorê dibiriqin jî bibînî. Ew tê wateya stop.

Derbaskirina astengan

Bi gelemperî tu teker nikare ji xeta domdar derbas bibe (3 kap. 11 §). Yek îstîsna ew e ku ji bo derbaskirina astengekê li ser rê hewce be, lê tenê bi baldariyeke taybet. Li karên rê, berî ku tu vê îstîsnayê bi kar bînî, kontrol bike gelo xetên zer an alavên X jixwe rêyeke nû nîşan didin.

Xefikên tîpîk ên ezmûna teoriyê

Xeta spî li hember xeta zer. Xeta demkî ya zer li şûna ya spî derbas dibe.
"Karker xuya nakin, ji ber vê yekê sînor ne girîng e." Nîşana C31 girêdayî ye heya ku bê guhertin an bi C32 biqede.
Tevlîbûn li E15. Tu xet pêşîtiyê nagire. Her du ajotevan divê xwe bi hev re eyar bikin.
Paşxaneya sor li ser X3. Li ser X3-ya demkî bi qadên zer ên horizontal tu dikarî ji her du aliyan derbas bibî. Li ser X3-ya asayî tu şopa qadan dişopînî.
"Sînor li çarreya piştî vê diqede." Sînorê C31 derbas dibe heya ku sînorekî din were nîşandan an C32 wê biqedîne. Heke heman sînor li rêya xaçdar derbas bibe, pêwist nake piştî çarreyekê dubare bibe.

Pirsên pir tên pirsîn

Gelo li Swêdê xetên zer ji yên spî bilindtir in?

Erê. Xetên zer ji bo hewceyiyên demkî wekî karên rê têne bikaranîn û li şûna xetên spî yên asayî derbas dibin.

Sînorê lezê yê demkî li karên rê kengê diqede?

Gava tu ji nîşana C32 (sînorê lezê yê demkî diqede) an nîşaneke nû ya C31 ya ku sînorekî din nîşan dide derbas dibî. Texmîn neke ku li nîşana A21 diqede. Li nîşanên lezê binêre.

Heke nîşana lezê ya demkî tune be gelo divê hêdî bibim?

Erê. Trafikförordningen 3 kap. 15 § li cihê ku karên rê didomin lezeke têra xwe kêm hewce dike, bê guh dayîna sînorê nîşankirî.

Körkort Hero li ser nîşanên karên rê, xetên zer û tevlîbûnê pirsên pratîkê li 16 zimanan heye, da ku tu kodên nîşanan û navên wan ên Swêdî li kêleka hev hîn bibî.

Rêberên têkildar ên lîsansa Swêdê

Bi van mijarên nêzîk ên bi heman zimanî bidomîne: