Круговое движение и перекрестки в Швеции: правила приоритета

Перекрестки это место, где сосредоточено большинство вопросов теоретического экзамена о приоритете. Хорошая новость: шведская система построена на небольшом числе правил в Trafikförordningen (1998:1276, шведское постановление о дорожном движении). Когда вы знаете основное правило и то, что его отменяет, большинство вопросов сводится к внимательному чтению рисунка.

Основное правило: правило правой руки

Согласно 3 kap. 18 § Trafikförordningen, когда пути двух транспортных средств пересекаются, водитель должен уступить тому, кто едет справа. Это högerregeln (правило правой руки), и оно действует всегда, если знак, сигнал или другое правило не говорят иначе.

Исключения перечислены в 3 kap. 21-23 §§:

Въезд на главную дорогу, автомагистраль или скоростную дорогу без полосы разгона: вы уступаете движению по этой дороге.
Выезд с парковки, со двора, с заправки, с тропы, велодорожки, пешеходной улицы или похожего места: вы уступаете каждому транспортному средству, чей путь пересекаете, с какой бы стороны оно ни ехало.
Въезд на круговое движение: вы уступаете каждому транспортному средству, которое уже на кольце.

Знаки и сигналы, определяющие приоритет

Vägmärkesförordningen (2007:90, шведское постановление о дорожных знаках) определяет знаки приоритета:

B1, Väjningsplikt: вы обязаны уступить транспорту на пересекаемой дороге.
B2, Stopplikt: вы обязаны остановиться перед въездом на пересекаемую дорогу, а затем уступить.
B4, Huvudled: вы на главной дороге (huvudled). Транспорт, который выезжает с второстепенных дорог со знаком B1 или B2, обязан уступить вам.
B5, Huvudled upphör: главная дорога заканчивается и снова действуют обычные правила.
T13 и T14: дополнительные таблички под B1 или B2, показывающие, что на всех подъездах «уступи» (flervägsväjning) или «стоп» (flervägsstopp).

Постоянный сигнал светофора важнее знака «уступи дорогу» или «стоп» (2 kap. 2 §). Указание сотрудника полиции необходимо выполнять всегда (2 kap. 3 §).

Как правильно уступать и останавливаться

Уступить это не просто «не врезаться». По 3 kap. 5 § водитель, обязанный уступить, должен ясно показать это, вовремя снизив скорость или остановившись, и может продолжить движение, только если это не создает опасности и не мешает другим.

При stopplikt вы останавливаетесь у стоп-линии (разметка M13). Если стоп-линии нет, вы останавливаетесь непосредственно перед въездом на пересекаемую дорогу (3 kap. 19 §). Проезд «накатом» это не остановка. Линия уступки (M14) показывает место, которое нельзя пересекать, пока вы уступаете.

Помните и про 3 kap. 20 §: не въезжайте на перекресток, если рискуете остановиться на нем и перегородить путь поперечному движению.

Круговое движение (cirkulationsplats)

Круговое движение (cirkulationsplats) обычно обозначено знаком D3, Cirkulationsplats, часто вместе с B1. Правила такие:

Вы едете против часовой стрелки вокруг центрального острова (3 kap. 13 §).
При въезде вы уступаете каждому транспортному средству, которое уже на кольце (3 kap. 22 §).
При съезде вы включаете поворотник. 3 kap. 65 § требует подавать сигнал при повороте, перестроении или смещении вбок, и сигнал нужно подавать заранее.
На кольце нельзя останавливаться и парковаться (3 kap. 53 §).
Когда вы съезжаете через нерегулируемый велосипедный переход (cykelpassage), вы должны ехать медленно и пропустить велосипедистов и мопедистов, которые на нем или собираются на него выехать (3 kap. 61 §). У cykelöverfart (велосипедный переезд) у вас полная обязанность уступить (3 kap. 61 a §).

На двухполосных кольцах следуйте стрелкам на полосах (разметка M19). Если полоса ограничена сплошной линией, вы должны следовать направлению, которое показывает ее стрелка. Перестраиваться внутри кольца можно, только если это возможно без опасности и без лишней помехи (3 kap. 43 §).

Выбор полосы и положение на обычных перекрестках

Если в вашем направлении перед перекрестком две полосы или больше, 3 kap. 25 § гласит:

поворот направо: займите крайнюю правую полосу заранее
поворот налево: займите крайнюю левую полосу
прямо: займите полосу, наиболее подходящую для движения и вашего дальнейшего маршрута

При повороте направо держитесь как можно ближе к правому краю, насколько это уместно. При повороте налево держитесь ближе к середине дороги, а на дороге с односторонним движением ближе к левому краю (3 kap. 26 §). Прежде чем поворачивать через встречное движение, убедитесь, что можете сделать это, не мешая ему (3 kap. 24 §).

Обгон и остановка около перекрестков

Обгон непосредственно перед перекрестком и на нем не разрешен, кроме случаев, когда вы обгоняете справа, перекресток регулируют полиция или светофоры, или знаки показывают, что водители на пересекаемой дороге должны уступить или остановиться (3 kap. 39 §).
Остановка и стоянка на перекрестке и ближе 10 метров от ближайшего края пересекаемой проезжей части запрещены (3 kap. 53 §).

Типичные ловушки на теоретическом экзамене

Машина слева на кольце. При въезде вы уступаете каждому транспортному средству, уже находящемуся на кольце, откуда бы оно ни ехало.
Выезд с парковки или заправки. Правило правой руки вам здесь не поможет. Вы уступаете всем.
Главная дорога закончилась. После B5 снова действует högerregeln, если другие знаки не говорят иначе.
Светофор и B1 на одной стойке. Действует постоянный сигнал светофора. Если светофор выключен или мигает, действует знак.
Велосипедисты на съезде. При съезде с кольца через велосипедный переход нужна низкая скорость и пропуск велосипедистов.

Частые вопросы

Нужно ли в Швеции включать поворотник при въезде на кольцо?

По закону сигнал подают при повороте, перестроении или смещении вбок (3 kap. 65 §). Главный момент на кольце это съезд: включайте правый поворотник заранее, до съезда.

Кто имеет приоритет на шведском круговом движении?

Те, кто уже на кольце. Въезжающий водитель обязан уступить каждому транспортному средству на кольце (3 kap. 22 §).

В чем разница между B1 и B2?

B1 означает «уступи дорогу»: снизьте скорость и останавливайтесь, только если нужно. B2 означает «стоп»: вы должны полностью остановиться у стоп-линии или перед пересекаемой дорогой, если линии нет, а затем уступить.

Картинки с перекрестками и кольцами входят в число самых частых вопросов экзамена. Вы можете отрабатывать их в Körkort Hero на 16 языках и каждый раз, когда выберете не ту машину, смотреть пояснение.

Связанные руководства по правам в Швеции

Продолжите с близкими темами на том же языке: