Rotondas e intersecciones en Suecia: normas de prioridad

Las intersecciones son donde se concentran la mayoría de las preguntas del examen teórico sobre prioridad. La buena noticia es que el sistema sueco se construye con un número reducido de reglas de la Trafikförordningen (1998:1276, el reglamento de tráfico). Cuando conoces la regla por defecto y lo que la anula, la mayoría de las preguntas se reducen a leer la imagen con atención.

La regla por defecto: la regla de la derecha

Según 3 kap. 18 § de la Trafikförordningen, cuando se cruzan las trayectorias de dos vehículos, el conductor debe ceder el paso al vehículo que viene por la derecha. Esto es högerregeln, y se aplica siempre que ninguna señal, semáforo u otra norma diga lo contrario.

Las excepciones figuran en 3 kap. 21 a 23 §§:

Entrar en una vía con prioridad, autopista o vía reservada a vehículos de motor sin carril de aceleración: cedes el paso al tráfico de esa vía.
Salir de un aparcamiento, una propiedad, una gasolinera, un camino, un carril bici, una calle peatonal o similar: cedes el paso a todos los vehículos cuya trayectoria cruzas, venga por el lado que venga.
Entrar en una rotonda: cedes el paso a todos los vehículos que ya están en ella.

Señales y semáforos que deciden la prioridad

La Vägmärkesförordningen (2007:90, el reglamento de señales viales) define las señales de prioridad:

B1, Väjningsplikt: debes ceder el paso a los vehículos de la vía que cruzas.
B2, Stopplikt: debes detenerte antes de entrar en la vía que cruzas y después ceder el paso.
B4, Huvudled: estás en una vía con prioridad. El tráfico que se incorpora desde vías secundarias con B1 o B2 debe cederte el paso.
B5, Huvudled upphör: termina la vía con prioridad y vuelven a aplicarse las normas normales.
T13 y T14: placas complementarias bajo B1 o B2 que indican que todos los accesos tienen ceda el paso (flervägsväjning) o stop (flervägsstopp).

Una luz fija de un semáforo prevalece sobre una señal de ceda el paso o de stop (2 kap. 2 §). Siempre debes obedecer la indicación de un agente de policía (2 kap. 3 §).

Cómo ceder el paso y detenerse correctamente

Ceder el paso no es solo "no chocar". Según 3 kap. 5 §, el conductor que debe ceder el paso tiene que demostrarlo claramente reduciendo la velocidad con antelación o deteniéndose, y solo puede continuar si no causa peligro ni obstaculiza a otros.

Con stopplikt, te detienes en la línea de detención (marca M13). Si no hay línea de detención, te detienes justo antes de entrar en la vía que cruzas (3 kap. 19 §). Una parada rodando no es una parada. La línea de ceda el paso (M14) muestra hasta dónde no debes pasar mientras cedes el paso.

Recuerda también 3 kap. 20 §: no entres en una intersección si corres el riesgo de tener que detenerte dentro y bloquear el tráfico que cruza.

Rotondas (cirkulationsplats)

Una rotonda suele señalizarse con D3, Cirkulationsplats, a menudo junto con B1. Las reglas:

Circulas en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de la isleta central (3 kap. 13 §).
Al entrar, cedes el paso a todos los vehículos que ya están en la rotonda (3 kap. 22 §).
Al salir, señalizas. 3 kap. 65 § exige señalizar cuando giras, cambias de carril o te desplazas lateralmente, y la señal debe darse con antelación.
No puedes detenerte ni aparcar en una rotonda (3 kap. 53 §).
Al salir cruzando un paso para ciclistas sin regulación (cykelpassage), debes circular despacio y dejar cruzar a los ciclistas y conductores de ciclomotor que estén en él o a punto de entrar (3 kap. 61 §). En un cykelöverfart tienes obligación total de ceder el paso (3 kap. 61 a §).

En rotondas de dos carriles, sigue las flechas de carril (marca M19). Si un carril está delimitado por una línea continua de carril, debes seguir la dirección que indica su flecha. Cambiar de carril dentro de la rotonda solo se permite si se puede hacer sin peligro ni obstrucción innecesaria (3 kap. 43 §).

Elección de carril y posición en intersecciones normales

Cuando hay dos o más carriles en tu sentido antes de una intersección, 3 kap. 25 § dice:

girar a la derecha: usa el carril situado más a la derecha, con antelación
girar a la izquierda: usa el carril situado más a la izquierda
seguir recto: usa el carril más adecuado para el tráfico y para tu ruta posterior

Al girar a la derecha, mantente lo más cerca posible del borde derecho que resulte adecuado. Al girar a la izquierda, mantente cerca del centro de la calzada, o del borde izquierdo en una vía de sentido único (3 kap. 26 §). Antes de girar cruzando el tráfico que viene de frente, asegúrate de poder hacerlo sin obstaculizarlo (3 kap. 24 §).

Adelantar y detenerse cerca de intersecciones

Adelantar justo antes de una intersección o dentro de ella no está permitido, salvo que adelantes por la derecha, que la intersección esté regulada por la policía o por semáforos, o que las señales indiquen que los conductores de la vía que cruza deben ceder el paso o detenerse (3 kap. 39 §).
Detenerse y aparcar no está permitido en una intersección ni a menos de 10 metros del borde más cercano de una calzada que cruza (3 kap. 53 §).

Trampas típicas del examen teórico

El coche que viene por la izquierda en una rotonda. Al entrar, cedes el paso a todos los vehículos que ya están en la rotonda, vengan de donde vengan.
Salir de un aparcamiento o de una gasolinera. Aquí no te ayuda la regla de la derecha. Cedes el paso a todos.
Termina la vía con prioridad. Después de B5, vuelve a aplicarse högerregeln, salvo que otras señales indiquen lo contrario.
Semáforo y B1 en el mismo poste. Se aplica la luz fija del semáforo. Si el semáforo está apagado o intermitente, se aplica la señal.
Ciclistas en la salida. Salir de la rotonda por un paso para ciclistas sigue exigiendo velocidad baja y dejar pasar a los ciclistas.

Preguntas frecuentes

¿Hay que señalizar al entrar en una rotonda en Suecia?

La obligación legal es señalizar cuando giras, cambias de carril o te desplazas lateralmente (3 kap. 65 §). El momento clave en una rotonda es la salida: señaliza a la derecha con antelación antes de salir.

¿Quién tiene prioridad en una rotonda sueca?

Los vehículos que ya están en la rotonda. El conductor que entra debe ceder el paso a todos los vehículos de la calzada circular (3 kap. 22 §).

¿Cuál es la diferencia entre B1 y B2?

B1 significa ceda el paso: reduce la velocidad y detente solo si es necesario. B2 significa stop: debes detenerte por completo en la línea de detención, o antes de la vía que cruzas si no hay línea, y después ceder el paso.

Las imágenes de intersecciones y rotondas son de las preguntas más habituales del examen. Puedes trabajarlas en Körkort Hero, en 16 idiomas, y consultar la explicación cada vez que elijas el coche equivocado.

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