Кільцеві розв'язки й перехрестя в Швеції: правила пріоритету

Перехрестя це місце, де живе більшість питань теоретичного іспиту про пріоритет. Добра новина в тому, що шведська система побудована на невеликій кількості правил із закону про дорожній рух (Trafikförordningen 1998:1276). Коли ви знаєте типове правило та те, що його скасовує, більшість питань зводиться до уважного читання малюнка.

Типове правило: правило правої руки

Згідно з 3 kap. 18 § Trafikförordningen, коли траєкторії двох транспортних засобів перетинаються, водій повинен поступитися тому, хто наближається праворуч. Це högerregeln, і воно діє завжди, коли жоден знак, сигнал чи інше правило не вказує інакше.

Винятки перелічено в 3 kap. 21 до 23 §§:

В'їзд на головну дорогу, автомагістраль чи швидкісну дорогу без смуги розгону: ви поступаєтеся руху на цій дорозі.
Виїзд з парковки, ділянки, заправної станції, стежки, велодоріжки, пішохідної вулиці чи подібного місця: ви поступаєтеся кожному транспортному засобу, траєкторію якого перетинаєте, з якого б боку він не їхав.
В'їзд на кільце: ви поступаєтеся кожному транспортному засобу, що вже на ньому.

Знаки й сигнали, що визначають пріоритет

Закон про дорожні знаки (Vägmärkesförordningen 2007:90) визначає знаки пріоритету:

B1, Väjningsplikt («Дати дорогу»): ви повинні поступитися транспорту на дорозі, що перетинається.
B2, Stopplikt («Стоп»): ви повинні зупинитися перед в'їздом на дорогу, що перетинається, а потім поступитися.
B4, Huvudled («Головна дорога»): ви на головній дорозі. Рух, що приєднується з другорядних доріг із B1 або B2, повинен поступитися вам.
B5, Huvudled upphör («Кінець головної дороги»): головна дорога закінчується, і знову діють звичайні правила.
T13 і T14: додаткові таблички під B1 чи B2, які показують, що на всіх під'їздах діє «Дати дорогу» (flervägsväjning) або «Стоп» (flervägsstopp).

Постійний сигнал світлофора скасовує знак «Дати дорогу» чи «Стоп» (2 kap. 2 §). Вказівки поліцейського потрібно виконувати завжди (2 kap. 3 §).

Як правильно поступатися та зупинятися

Поступитися це не просто «не врізатися». Згідно з 3 kap. 5 §, водій, який повинен поступитися, має чітко це показати, вчасно сповільнившись або зупинившись, і може їхати далі лише тоді, коли це не створює небезпеки чи перешкоди для інших.

Зі stopplikt ви зупиняєтеся біля стоп-лінії (розмітка M13). Якщо стоп-лінії немає, ви зупиняєтеся безпосередньо перед в'їздом на дорогу, що перетинається (3 kap. 19 §). Прокочування не є зупинкою. Лінія «Дати дорогу» (M14) показує, де не слід проїжджати, поки ви поступаєтеся.

Пам'ятайте й про 3 kap. 20 §: не заїжджайте на перехрестя, якщо ризикуєте опинитися в ситуації, коли доведеться зупинитися всередині та заблокувати рух, що перетинається.

Кільцеві розв'язки (cirkulationsplats)

Кільце зазвичай позначають знаком D3, Cirkulationsplats («Кільцева розв'язка»), часто разом із B1. Правила:

Ви їдете проти годинникової стрілки навколо центрального острова (3 kap. 13 §).
Коли ви заїжджаєте, ви поступаєтеся кожному транспортному засобу, що вже на кільці (3 kap. 22 §).
Коли ви виїжджаєте, ви подаєте сигнал. 3 kap. 65 § вимагає подавати сигнал під час повороту, зміни смуги чи бокового зміщення, причому сигнал потрібно подавати вчасно.
На кільці зупинятися чи паркуватися не можна (3 kap. 53 §).
Коли ви виїжджаєте через нерегульований велосипедний перехід (cykelpassage), ви повинні їхати повільно та дати перетнути дорогу велосипедистам і мопедистам, які вже на ньому або ось-ось на нього виїдуть (3 kap. 61 §). На cykelöverfart («велосипедний переїзд») ви маєте повний обов'язок поступитися (3 kap. 61 a §).

На двосмугових кільцях слідуйте стрілкам смуг (розмітка M19). Якщо смугу обмежено суцільною лінією смуги, ви повинні їхати в напрямку, який показує її стрілка. Зміна смуги всередині кільця дозволена лише тоді, коли її можна виконати без небезпеки та зайвої перешкоди (3 kap. 43 §).

Вибір смуги й положення на звичайних перехрестях

Там, де у вашому напрямку перед перехрестям дві чи більше смуг, 3 kap. 25 § каже:

поворот праворуч: займіть крайню праву смугу, вчасно
поворот ліворуч: займіть крайню ліву смугу
рух прямо: займіть найзручнішу смугу для руху та для вашого подальшого маршруту

Під час повороту праворуч тримайтеся якомога ближче до правого краю, наскільки це доречно. Під час повороту ліворуч тримайтеся ближче до середини дороги або, на односторонній дорозі, до лівого краю (3 kap. 26 §). Перш ніж повертати через зустрічний рух, переконайтеся, що можете це зробити, не заважаючи йому (3 kap. 24 §).

Обгін і зупинка біля перехресть

Обгін безпосередньо перед перехрестям або на ньому не дозволений, окрім випадків, коли ви обганяєте справа, перехрестя регулюється поліцією чи світлофорами або знаки показують, що водії на дорозі, що перетинається, повинні поступитися чи зупинитися (3 kap. 39 §).
Зупинка й паркування на перехресті або в межах 10 метрів від найближчого краю проїжджої частини, що перетинається, не дозволені (3 kap. 53 §).

Типові пастки на теоретичному іспиті

Автомобіль зліва на кільці. Заїжджаючи, ви поступаєтеся кожному транспортному засобу, що вже на кільці, звідки б він не їхав.
Виїзд з парковки чи заправки. Правило правої руки вам тут не допоможе. Ви поступаєтеся всім.
Кінець головної дороги. Після B5 знову діє högerregeln, якщо інші знаки не вказують інакше.
Світлофор і B1 на одному стовпі. Діє постійний сигнал світлофора. Якщо світлофор вимкнено або він блимає, діє знак.
Велосипедисти на виїзді. Виїзд з кільця через велосипедний перехід усе одно вимагає низької швидкості та того, щоб пропустити велосипедистів.

Поширені запитання

Чи потрібно подавати сигнал під час заїзду на кільце в Швеції?

Законна вимога: подавати сигнал під час повороту, зміни смуги чи бокового зміщення (3 kap. 65 §). Ключовий момент на кільці це виїзд: вчасно подайте правий сигнал перед виїздом.

Хто має пріоритет на шведському кільці?

Транспорт, який уже на кільці. Водій, що заїжджає, повинен поступитися кожному транспортному засобу на колі (3 kap. 22 §).

У чому різниця між B1 і B2?

B1 означає «дати дорогу»: сповільніться й зупиніться лише за потреби. B2 означає «стоп»: ви повинні повністю зупинитися біля стоп-лінії або, якщо лінії немає, перед дорогою, що перетинається, а потім поступитися.

Малюнки перехресть і кілець належать до найпоширеніших питань на іспиті. Ви можете опрацювати їх у Körkort Hero 16 мовами й щоразу перевіряти пояснення, коли обираєте не той автомобіль.

Пов'язані посібники про шведське водійське посвідчення

Продовжте читати про близькі теми тією самою мовою: