วงเวียนและทางแยกในสวีเดน: กฎการให้ทาง

ทางแยกคือที่ที่คำถามเรื่องการให้ทางในข้อสอบทฤษฎีส่วนใหญ่อยู่ ข่าวดีคือระบบของสวีเดนสร้างจากกฎจำนวนไม่มากใน Trafikförordningen (1998:1276) ซึ่งเป็นกฎหมายจราจรของสวีเดน เมื่อคุณรู้กฎตั้งต้นและสิ่งที่มีผลเหนือกว่า คำถามส่วนใหญ่ก็เหลือเพียงการอ่านภาพให้ละเอียด

กฎตั้งต้น: กฎทางขวา

ตาม 3 kap. 18 § ของ Trafikförordningen เมื่อเส้นทางของรถสองคันตัดกัน ผู้ขับต้องให้ทางแก่รถที่มาจากทางขวา นี่คือ högerregeln (กฎทางขวา) และใช้เมื่อไม่มีป้าย สัญญาณ หรือกฎอื่นกำหนดเป็นอย่างอื่น

ข้อยกเว้นระบุไว้ใน 3 kap. 21 ถึง 23 §§

เข้าถนนสายหลัก มอเตอร์เวย์ หรือถนนเฉพาะยานยนต์โดยไม่มีช่องเร่งความเร็ว คุณให้ทางแก่รถบนถนนเส้นนั้น
ออกจากลานจอดรถ พื้นที่ส่วนบุคคล ปั๊มน้ำมัน ทางเดิน ทางจักรยาน ถนนคนเดิน หรือที่คล้ายกัน คุณให้ทางแก่ทุกคันที่คุณตัดเส้นทางด้วย ไม่ว่าจะมาจากด้านไหน
เข้าวงเวียน คุณให้ทางแก่ทุกคันที่อยู่ในวงเวียนแล้ว

ป้ายและสัญญาณที่กำหนดสิทธิ์ไปก่อน

Vägmärkesförordningen (2007:90) ซึ่งเป็นข้อบังคับเรื่องป้ายจราจร กำหนดป้ายเกี่ยวกับการให้ทางดังนี้

B1, Väjningsplikt (ให้ทาง) คุณต้องให้ทางแก่รถบนถนนที่ตัดกัน
B2, Stopplikt (หยุด) คุณต้องหยุดก่อนเข้าถนนที่ตัดกัน แล้วจึงให้ทาง
B4, Huvudled (ถนนสายหลัก) คุณอยู่บนถนนสายหลัก รถที่เข้ามาจากถนนสายรองซึ่งมี B1 หรือ B2 ต้องให้ทางแก่คุณ
B5, Huvudled upphör (ถนนสายหลักสิ้นสุด) ถนนสายหลักสิ้นสุด และกฎปกติกลับมามีผลอีกครั้ง
T13 และ T14 ป้ายเสริมใต้ B1 หรือ B2 ที่แสดงว่าทุกทางเข้ามีป้ายให้ทาง (flervägsväjning) หรือป้ายหยุด (flervägsstopp)

ไฟที่ติดค้างในสัญญาณไฟจราจรมีผลเหนือป้ายให้ทางหรือป้ายหยุด (2 kap. 2 §) คำสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจต้องปฏิบัติตามเสมอ (2 kap. 3 §)

วิธีให้ทางและหยุดอย่างถูกต้อง

การให้ทางไม่ใช่แค่ "ไม่ชน" ตาม 3 kap. 5 § ผู้ขับที่ต้องให้ทางต้องแสดงให้เห็นชัดเจนโดยชะลอรถแต่เนิ่น ๆ หรือหยุดรถ และขับต่อได้ก็ต่อเมื่อไม่ก่อให้เกิดอันตรายหรือกีดขวางผู้อื่น

ถ้ามี stopplikt คุณหยุดที่เส้นหยุด (เครื่องหมาย M13) หากไม่มีเส้นหยุด ให้หยุดก่อนเข้าถนนที่ตัดกันทันที (3 kap. 19 §) การปล่อยรถไหลช้า ๆ ไม่ใช่การหยุด เส้นให้ทาง (M14) แสดงจุดที่คุณไม่ควรผ่านขณะให้ทาง

อย่าลืม 3 kap. 20 § ด้วย คืออย่าขับเข้าทางแยกหากคุณเสี่ยงต้องไปหยุดอยู่ในทางแยกและขวางรถที่ตัดกัน

วงเวียน (cirkulationsplats)

วงเวียนมักมีป้าย D3, Cirkulationsplats มักมาพร้อม B1 กฎมีดังนี้

คุณขับ ทวนเข็มนาฬิกา รอบเกาะกลาง (3 kap. 13 §)
เมื่อ เข้า คุณให้ทางแก่ทุกคันที่อยู่ในวงเวียนแล้ว (3 kap. 22 §)
เมื่อ ออก คุณให้สัญญาณ 3 kap. 65 § กำหนดให้ให้สัญญาณเมื่อเลี้ยว เปลี่ยนช่อง หรือเคลื่อนไปด้านข้าง และต้องให้สัญญาณแต่เนิ่น ๆ
คุณ ห้ามหยุดหรือจอด ในวงเวียน (3 kap. 53 §)
เมื่อ ออกผ่านทางข้ามจักรยานที่ไม่มีสัญญาณควบคุม (cykelpassage) คุณต้องขับช้าและให้นักปั่นจักรยานและผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เล็กที่อยู่บนทางข้ามหรือกำลังจะขึ้นไปข้ามผ่านไปก่อน (3 kap. 61 §) ที่ cykelöverfart คุณมีหน้าที่ให้ทางเต็มรูปแบบ (3 kap. 61 a §)

ในวงเวียนสองช่องจราจร ให้ทำตามลูกศรบนช่อง (เครื่องหมาย M19) หากช่องหนึ่งมีเส้นแบ่งช่องทึบกั้น คุณต้องไปตามทิศทางที่ลูกศรของช่องนั้นแสดง การเปลี่ยนช่องภายในวงเวียนทำได้เมื่อไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวางโดยไม่จำเป็นเท่านั้น (3 kap. 43 §)

การเลือกช่องและตำแหน่งที่ทางแยกทั่วไป

เมื่อมีสองช่องจราจรขึ้นไปในทิศทางของคุณก่อนถึงทางแยก 3 kap. 25 § กำหนดว่า

เลี้ยวขวา ใช้ช่องขวาสุดแต่เนิ่น ๆ
เลี้ยวซ้าย ใช้ช่องซ้ายสุด
ตรงไป ใช้ช่องที่เหมาะสมที่สุดกับการจราจรและเส้นทางต่อไปของคุณ

เมื่อเลี้ยวขวา ให้ชิดขอบถนนด้านขวาเท่าที่เหมาะสม เมื่อเลี้ยวซ้าย ให้อยู่ใกล้กลางถนน หรือชิดขอบซ้ายบนถนนทางเดียว (3 kap. 26 §) ก่อนเลี้ยวตัดหน้ารถที่สวนมา ต้องแน่ใจว่าทำได้โดยไม่กีดขวางรถเหล่านั้น (3 kap. 24 §)

การแซงและการหยุดใกล้ทางแยก

การแซง ก่อนถึงหรือในทางแยกไม่อนุญาต เว้นแต่คุณแซงทางขวา ทางแยกนั้นควบคุมโดยตำรวจหรือสัญญาณไฟจราจร หรือมีป้ายแสดงว่าผู้ขับบนถนนที่ตัดกันต้องให้ทางหรือหยุด (3 kap. 39 §)
การหยุดและการจอด ไม่อนุญาตในทางแยกหรือในระยะ 10 เมตรจากขอบที่ใกล้ที่สุดของถนนที่ตัดกัน (3 kap. 53 §)

กับดักที่พบบ่อยในข้อสอบทฤษฎี

รถจากทางซ้ายในวงเวียน เมื่อเข้า คุณให้ทางแก่ทุกคันที่อยู่ในวงเวียนแล้ว ไม่ว่ามาจากด้านไหน
ออกจากลานจอดรถหรือปั๊มน้ำมัน กฎทางขวาช่วยคุณไม่ได้ คุณให้ทางแก่ทุกคน
ถนนสายหลักสิ้นสุด หลัง B5 กฎ högerregeln กลับมามีผลอีก เว้นแต่ป้ายอื่นระบุเป็นอย่างอื่น
สัญญาณไฟจราจรและ B1 บนเสาเดียวกัน ให้ใช้ไฟที่ติดค้างในสัญญาณ หากสัญญาณถูกปิดหรือกะพริบ ให้ใช้ป้าย
นักปั่นที่ทางออก การออกจากวงเวียนข้ามทางข้ามจักรยานยังต้องใช้ความเร็วต่ำและให้นักปั่นผ่านไปก่อน

คำถามที่พบบ่อย

ต้องให้สัญญาณตอนเข้าวงเวียนในสวีเดนหรือไม่

ข้อบังคับทางกฎหมายคือให้สัญญาณเมื่อเลี้ยว เปลี่ยนช่อง หรือเคลื่อนไปด้านข้าง (3 kap. 65 §) จังหวะสำคัญในวงเวียนคือตอนออก ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาแต่เนิ่น ๆ ก่อนออก

ใครมีสิทธิ์ไปก่อนในวงเวียนของสวีเดน

รถที่อยู่ในวงเวียนอยู่แล้ว ผู้ขับที่กำลังเข้าต้องให้ทางแก่ทุกคันที่วนอยู่ (3 kap. 22 §)

B1 กับ B2 ต่างกันอย่างไร

B1 หมายถึงให้ทาง คือชะลอรถและหยุดเฉพาะเมื่อจำเป็น B2 หมายถึงหยุด คือคุณต้องหยุดสนิทที่เส้นหยุด หรือก่อนถนนที่ตัดกันหากไม่มีเส้น แล้วจึงให้ทาง

ภาพทางแยกและวงเวียนเป็นหนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดในข้อสอบ คุณทำได้ใน Körkort Hero ซึ่งมี 16 ภาษา และตรวจคำอธิบายได้ทุกครั้งที่เลือกรถผิดคัน

คู่มือใบขับขี่สวีเดนที่เกี่ยวข้อง

อ่านต่อกับหัวข้อที่เกี่ยวข้องใกล้เคียงกันในภาษาเดียวกัน