في معظم مناطق السويد يكون الجو مظلمًا لجزء كبير من اليوم في الشتاء، فالقيادة الليلية ليست استثناءً بل حركة مرور يومية عادية. ويعكس اختبار النظرية ذلك بأسئلة كثيرة عن الأضواء التي تستخدمها، ومدى ما تراه، وكيف ترصد المشاة والحيوانات في الوقت المناسب.

القواعد التالية مأخوذة من الفصل 3 من لائحة المرور (Trafikförordningen 1998:1276)، المواد 67 إلى 75، ما لم يُذكر مصدر آخر.

الأضواء مضاءة دائمًا في السويد

عندما تقود سيارة على الطريق، يجب أن تكون الأضواء المقررة مضاءة (المادة 68). عمليًا يعني هذا الضوء المنخفض (halvljus) في جميع الأوقات (المادة 69).

في ضوء النهار يجوز لك استخدام أضواء النهار (varselljus) بدلًا من الضوء المنخفض. لكن هذا الاستثناء لا ينطبق في الظلام، أو عند الفجر والغسق، أو عندما يجعل الطقس أو ظروف أخرى الضوء المنخفض ضروريًا (المادة 71).

وهذا مهم في السيارات الحديثة. فكثير من أضواء النهار لا تضيء إلا مقدمة السيارة، فتبقى المؤخرة مظلمة. إذا كان الوقت غسقًا أو كان المطر غزيرًا أو الضباب كثيفًا، فبدّل إلى الضوء المنخفض لتضاء الأضواء الخلفية أيضًا.

الضوء العالي: متى يجب استخدامه ومتى يُمنع

المادة 70 غير معتادة لأنها تنشئ واجبًا لا مجرد إذن. فأنت يجب أن تستخدم الضوء العالي (helljus) عندما لا يكفي مجال رؤيتك للقيادة بأمان بسرعتك.

لا يجوز لك استخدام الضوء العالي:

  1. على مقطع من الطريق مضاء إضاءة مرضية
  2. على مسافة من مركبة قادمة تجعل سائقها عرضة للإبهار
  3. عند مقابلة قطار أو ترام يسير على امتداد الطريق، إذا كان هناك خطر الإبهار
  4. على مسافة قصيرة خلف مركبة أخرى

وتضيف المادة 67 قاعدة عامة: يجب ألا تُستخدم الأضواء أبدًا بحيث يُبهَر السائقون الآخرون.

مقابلة حركة المرور الأخرى ليلًا

في اللحظة التي تخفض فيها الضوء العالي تقصر المسافة التي ترى فيها. وعادة جيدة عند مقابلة سيارة على طريق غير مضاء:

  • اخفض الضوء في وقت مناسب حتى لا يُبهَر السائق الآخر.
  • انظر نحو الحافة اليمنى للطريق، لا إلى المصابيح الأمامية للسيارة القادمة.
  • خفف السرعة إذا لم تعد ترى بعيدًا بما يكفي للتوقف في الوقت المناسب.
  • عد إلى الضوء العالي حالما تمر المركبة القادمة.

تشترط المادة 14 أن تكون قادرًا دائمًا على التوقف ضمن المسافة التي تراها. وتدرج المادة 15 ضعف الرؤية بسبب ظروف الإضاءة وخطر الإبهار ضمن المواقف التي يجب فيها الحفاظ على سرعة منخفضة بما يكفي. إذا أُبهرت فخفف السرعة. القيادة "عمياء" بالسرعة نفسها ليست الجواب الصحيح أبدًا.

أضواء الضباب وضوء الضباب الخلفي

  • أضواء الضباب الأمامية يجوز استخدامها بدلًا من الضوء المنخفض في الضباب والمطر الغزير أو الثلج الكثيف (المادة 71). ولا يجوز استخدامها في وقت واحد مع الضوء المنخفض أو أضواء النهار في السيارة.
  • ضوء الضباب الخلفي لا يجوز استخدامه إلا في الضباب أو الهطول الغزير أو سوء الرؤية المماثل، وبطريقة لا تُبهر السائقين خلفك (المادة 72).

ضوء الضباب الخلفي شديد السطوع. استخدامه في ليلة صافية أو في طابور أثناء مطر خفيف يُعمي السائق خلفك، وهو خطأ شائع.

الوقوف والتوقف في الظلام

عندما تتوقف مركبة أو تُركن على طريق في الظلام أو الغسق أو الفجر، أو عندما يتطلب الطقس ذلك، يجب أن تكون أضواء الوقوف والأضواء الخلفية مضاءة (المادة 74).

وهناك استثناءات. لا تحتاج إلى الأضواء إذا كان الطريق مضاءً جيدًا بحيث تُرى السيارة بوضوح على أي حال، أو إذا كانت السيارة متوقفة خارج الطريق والكتف (المادة 75). والسيارة التي لا يزيد طولها على 6 م ولا عرضها على 2 م والمتوقفة على طول حافة طريق حده 50 كم/س أو أقل تحتاج فقط إلى الأضواء المواجهة لمنتصف الطريق.

المشاة وراكبو الدراجات والحيوانات البرية في الظلام

المشاة وراكبو الدراجات

يصعب رؤية مستخدمي الطريق غير المحميين ليلًا. تعطي Trafikverket (إدارة المرور السويدية) هذه المسافات التقريبية لمشاة يراه سائق يستخدم الضوء المنخفض:

  • مع عاكس: نحو 125 مترًا
  • بملابس فاتحة: نحو 60 مترًا
  • بملابس داكنة دون عواكس: من 20 إلى 30 مترًا فقط

وتلاحظ Trafikverket أيضًا أن معظم المشاة الذين يُقتلون أو يُصابون في الظلام يُصدمون في المناطق المبنية التي فيها إنارة شوارع. الشارع المضاء يتيح لك رؤية الطريق، لكنه لا يجعل المشاة بالملابس الداكنة مرئيين.

الحيوانات البرية بعد حلول الظلام

الموظ والأيل والخنزير البري خطر كبير على الطرق السويدية. تقول Trafikverket إن الخطر أعلى في الربيع وخلال موسم الصيد في الخريف، وخاصة عند الفجر والغسق. انتبه للعلامة A19، Varning för djur (تحذير من الحيوانات)، وافحص الأكتاف بالضوء العالي حيث يُسمح به.

إذا صدمت حيوانًا مثل الموظ أو الأيل أو الخنزير البري أو الدب أو الذئب، فعلى السائق تعليم المكان وإبلاغ الشرطة، حتى لو هرب الحيوان. اتصل بـ 112. وفقًا لـ Polisen (الشرطة السويدية)، فإن عدم الإبلاغ مخالفة بموجب لائحة الصيد ويمكن أن يؤدي إلى غرامات يومية.

فخاخ شائعة في اختبار النظرية

  • أضواء النهار عند الغسق. varselljus لا تكفي عند الفجر أو الغسق أو في الظلام. الجواب هو الضوء المنخفض.
  • الضوء العالي كخيار. تقول المادة 70 إنه يجب استخدام الضوء العالي عندما لا يكفي الضوء المنخفض. "لا تستخدم الضوء العالي أبدًا" إجابة خاطئة.
  • ضوء الضباب الخلفي في المطر. لا يُسمح به إلا في الهطول الغزير أو الضباب، لا في المطر العادي.
  • الشارع المضاء يعني الأمان. إنارة الشوارع لا تجعل المشاة بالملابس الداكنة سهلي الرؤية.
  • الإبهار من سيارة قادمة. رد الفعل الصحيح هو النظر إلى الحافة اليمنى وتخفيف السرعة، لا الرد بوميض ضوئك العالي.

الأسئلة الشائعة

هل أحتاج إلى الضوء المنخفض في النهار في السويد؟

نعم، إلا إذا كانت سيارتك مزودة بأضواء نهار وكان النهار مضيئًا والرؤية جيدة. عند الفجر أو الغسق أو في الظلام أو الطقس السيئ يجب استخدام الضوء المنخفض.

هل يمكنني استخدام أضواء الضباب الأمامية مع الضوء المنخفض؟

لا. في السيارة يجوز لأضواء الضباب أن تحل محل الضوء المنخفض في الضباب أو الهطول الغزير، لكن القانون يقول إنه لا يجوز استخدامها في وقت واحد.

ماذا أفعل إذا صدمت أيلًا ليلًا؟

توقف بأمان، وشغّل أضواء التحذير (الفلاشر)، وضع مثلث التحذير، وعلّم المكان واتصل بـ 112، حتى لو لم تعد ترى الحيوان.

يضم Körkort Hero أسئلة تدريبية عن الأضواء والإبهار والقيادة الليلية، مع شروحات بـ 16 لغة، وهي طريقة عملية للتأكد من أن هذه القواعد ثبتت فعلًا قبل اختبار النظرية.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

أدلة مرتبطة برخصة القيادة السويدية

تابع مع هذه الموضوعات القريبة باللغة نفسها: