У більшій частині Швеції взимку значну частину доби темно, тож нічне водіння це не виняток, а звичайний щоденний рух. Теоретичний іспит це відображає, ставлячи багато запитань про те, яке світло вмикати, як далеко ви бачите і як вчасно помітити пішоходів і тварин.

Наведені нижче правила походять із розділу 3 Правил дорожнього руху (Trafikförordningen 1998:1276), §§ 67-75, якщо не названо інше джерело.

У Швеції світло вмикають завжди

Коли ви їдете автомобілем по дорозі, повинно бути ввімкнене приписане світло (§ 68). На практиці це означає ближнє світло (halvljus) постійно (§ 69).

За денного світла ви можете користуватися денними ходовими вогнями (varselljus) замість ближнього світла. Цей виняток не діє в темряву, на світанку чи в сутінках, а також коли погода чи інші умови роблять ближнє світло необхідним (§ 71).

Це важливо в сучасних автомобілях. Багато денних ходових вогнів освітлюють лише передню частину авто, тож ззаду темно. Якщо сутеніє, йде сильний дощ або туман, перемкніться на ближнє світло, щоб задні вогні теж горіли.

Дальнє світло: коли його потрібно вмикати, а коли не можна

§ 70 незвичайний, бо створює обов'язок, а не лише дозвіл. Ви повинні вмикати дальнє світло (helljus), коли без нього ваше поле зору було б недостатнім для безпечної їзди на вашій швидкості.

Ви не можете вмикати дальнє світло:

  1. на ділянці, де дорога достатньо освітлена
  2. на такій відстані від зустрічного транспорту, на якій його водія може засліпити
  3. при зустрічі з потягом чи трамваєм, що рухається вздовж дороги, якщо існує ризик засліплення
  4. на малій відстані позаду іншого транспортного засобу

§ 67 додає загальне правило: світло не можна використовувати так, щоб засліплювати інших водіїв.

Зустріч з іншим транспортом уночі

Щойно ви перемикаєтеся з дальнього світла на ближнє, видима відстань скорочується. Хороша звичка при зустрічі з автомобілем на неосвітленій дорозі:

  • Перемикайтеся вчасно, щоб інший водій не був засліплений.
  • Дивіться в бік правого краю дороги, а не на фари зустрічного авто.
  • Зменшуйте швидкість, якщо ви вже не бачите достатньо далеко, щоб зупинитися вчасно.
  • Повертайтеся на дальнє світло, щойно зустрічний транспорт проїхав.

§ 14 вимагає, щоб ви завжди могли зупинитися в межах відстані, яку бачите. § 15 називає зменшену видимість через умови освітлення та ризик засліплення ситуаціями, коли слід тримати достатньо низьку швидкість. Якщо вас засліпили, зменшіть швидкість. Їхати "наосліп" з тією самою швидкістю ніколи не є правильною відповіддю.

Протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар

  • Передні протитуманні фари можна вмикати замість ближнього світла в тумані та під час сильного дощу чи снігу (§ 71). У легковому автомобілі їх не можна вмикати одночасно з ближнім світлом чи денними ходовими вогнями.
  • Задній протитуманний ліхтар можна вмикати лише в тумані, під час сильних опадів або за подібної поганої видимості, і так, щоб не засліплювати водіїв позаду (§ 72).

Задній протитуманний ліхтар дуже яскравий. Користування ним у ясну ніч або в черзі під час легкого дощу засліплює водія позаду і є поширеною помилкою.

Паркування та зупинка в темряві

Коли транспортний засіб зупинився або припаркований на дорозі в темряві, сутінках чи на світанку, або коли цього вимагає погода, його габаритні та задні вогні мають бути ввімкнені (§ 74).

Є винятки. Світло не потрібне, якщо дорога так добре освітлена, що авто й так чітко видно, або якщо автомобіль припаркований поза проїзною частиною та узбіччям (§ 75). Автомобіль довжиною не більше 6 м і шириною не більше 2 м, припаркований вздовж краю дороги з обмеженням 50 км/год або нижче, потребує лише вогнів, спрямованих до середини дороги.

Пішоходи, велосипедисти та дикі тварини в темряві

Пішоходи та велосипедисти

Незахищених учасників руху вночі важко побачити. Trafikverket (Шведське управління транспорту) наводить такі приблизні відстані, з яких водій із ближнім світлом помічає пішохода:

  • зі світловідбивачем: приблизно 125 метрів
  • у світлому одязі: приблизно 60 метрів
  • у темному одязі без світловідбивачів: лише 20-30 метрів

Trafikverket також зазначає, що більшість пішоходів, убитих чи поранених у темряві, збивають у населених пунктах із вуличним освітленням. Освітлена вулиця дозволяє бачити дорогу, але не робить помітними пішоходів у темному одязі.

Дикі тварини після настання темряви

Лосі, олені та кабани становлять серйозний ризик на шведських дорогах. Trafikverket каже, що ризик найвищий навесні та під час осіннього мисливського сезону, і особливо на світанку та в сутінках. Стежте за знаком A19, Varning för djur (попередження про тварин), і оглядайте узбіччя дальнім світлом там, де це дозволено.

Якщо ви збили таку тварину, як лось, олень, кабан, ведмідь чи вовк, водій повинен позначити місце і повідомити поліцію, навіть якщо тварина втекла. Телефонуйте на 112. За даними Polisen (шведської поліції), неповідомлення є порушенням за мисливським розпорядженням (jaktförordningen) і може призвести до штрафу в денних ставках.

Типові пастки теоретичного іспиту

  • Денні ходові вогні в сутінках. Varselljus недостатньо на світанку, в сутінках чи в темряві. Правильна відповідь: ближнє світло.
  • Дальнє світло як вибір. § 70 каже, що ви повинні вмикати дальнє світло, коли ближнього недостатньо. Відповідь "ніколи не користуватися дальнім світлом" неправильна.
  • Задній протитуманний ліхтар під дощем. Він дозволений лише за сильних опадів або туману, а не за звичайного дощу.
  • Освітлена вулиця означає безпечно. Вуличне освітлення не робить пішохода в темному одязі легко помітним.
  • Засліплення зустрічним авто. Правильна реакція: дивитися на правий край і зменшити швидкість, а не блимати у відповідь дальнім світлом.

Поширені запитання

Чи потрібне ближнє світло вдень у Швеції?

Так, хіба що ваш автомобіль має денні ходові вогні, а надворі денне світло з доброю видимістю. На світанку, в сутінках, у темряві чи за поганої погоди ближнє світло обов'язкове.

Чи можна вмикати передні протитуманні фари разом із ближнім світлом?

Ні. У легковому автомобілі протитуманні фари можуть замінювати ближнє світло в тумані чи за сильних опадів, але закон забороняє вмикати їх одночасно.

Що робити, якщо я вночі збив оленя?

Безпечно зупиніться, увімкніть аварійну сигналізацію, виставте аварійний трикутник, позначте місце й зателефонуйте на 112, навіть якщо тварини вже не видно.

У Körkort Hero є тренувальні запитання про світло, засліплення та нічне водіння з поясненнями 16 мовами, що є практичним способом переконатися, що ці правила справді засвоєні до теоретичного іспиту.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Пов'язані посібники про водійські права у Швеції

Продовжуйте читати про близькі теми тією самою мовою: