En buena parte de Suecia es de noche durante gran parte del día en invierno, así que conducir en la oscuridad no es una excepción sino tráfico cotidiano normal. El examen teórico lo refleja con muchas preguntas sobre qué luces usar, hasta dónde puedes ver y cómo detectar a tiempo a peatones y animales.
Las normas que siguen proceden del capítulo 3 del reglamento de tráfico (Trafikförordningen 1998:1276), secciones 67 a 75, salvo que se cite otra fuente.
En Suecia las luces van siempre encendidas
Cuando conduces un coche por una vía, deben estar encendidas las luces prescritas (sección 68). En la práctica esto significa luces de cruce (halvljus) en todo momento (sección 69).
De día puedes usar las luces de circulación diurna (varselljus) en lugar de las de cruce. Esa excepción no se aplica de noche, al amanecer o al anochecer, ni cuando el clima u otras condiciones hacen necesarias las luces de cruce (sección 71).
Esto importa en los coches modernos. Muchas luces diurnas solo iluminan la parte delantera del coche, así que la trasera queda a oscuras. Si es el crepúsculo, llueve mucho o hay niebla, cambia a luces de cruce para que también se enciendan las traseras.
Luces de carretera: cuándo debes usarlas y cuándo no puedes
La sección 70 es poco habitual porque crea una obligación, no solo un permiso. Debes usar las luces de carretera (helljus) cuando tu campo de visión no sería suficiente para conducir con seguridad a tu velocidad.
No puedes usar las luces de carretera:
- en un tramo en el que la vía esté satisfactoriamente iluminada
- a una distancia de un vehículo que viene de frente a la que su conductor podría ser deslumbrado
- al cruzarte con un tren o tranvía que circula junto a la vía, si hay riesgo de deslumbramiento
- a poca distancia detrás de otro vehículo
La sección 67 añade una norma general: las luces nunca deben usarse de forma que se deslumbre a otros conductores.
Cruzarte con otro tráfico de noche
En el momento en que cambias de luces de carretera a cruce, se reduce la distancia que ves. Un buen hábito al cruzarte con un coche en una carretera sin iluminación:
- Cambia a luces de cruce con tiempo para que el otro conductor no sea deslumbrado.
- Mira hacia el borde derecho de la carretera, no hacia los faros que vienen de frente.
- Reduce la velocidad si ya no ves lo bastante lejos para parar a tiempo.
- Vuelve a las luces de carretera en cuanto haya pasado el vehículo que venía de frente.
La sección 14 exige que siempre puedas parar dentro de la distancia que ves. La sección 15 enumera la visibilidad reducida por las condiciones de luz y el riesgo de deslumbramiento entre las situaciones en las que debes mantener una velocidad suficientemente baja. Si te deslumbran, reduce la velocidad. Conducir "a ciegas" a la misma velocidad nunca es la respuesta correcta.
Luces antiniebla delanteras y trasera
- Las luces antiniebla delanteras pueden usarse en lugar de las de cruce con niebla y con lluvia o nieve intensas (sección 71). En un coche no pueden usarse a la vez que las luces de cruce o las de circulación diurna.
- La luz antiniebla trasera solo puede usarse con niebla, precipitaciones intensas o una visibilidad igualmente mala, y de forma que no deslumbre a los conductores que van detrás (sección 72).
La luz antiniebla trasera es muy brillante. Usarla en una noche despejada o en una cola con lluvia ligera deslumbra al conductor de detrás y es un error muy frecuente.
Estacionar y detenerte en la oscuridad
Cuando un vehículo se ha detenido o está estacionado en una vía de noche, al amanecer o al anochecer, o cuando el clima lo exige, deben estar encendidas sus luces de estacionamiento y las traseras (sección 74).
Hay excepciones. No necesitas las luces si la vía está tan bien iluminada que el coche se ve claramente de todos modos, o si el coche está estacionado fuera de la calzada y del arcén (sección 75). Un coche de no más de 6 m de largo y 2 m de ancho estacionado junto al borde de una vía con límite de 50 km/h o inferior solo necesita las luces orientadas hacia el centro de la calzada.
Peatones, ciclistas y fauna en la oscuridad
Peatones y ciclistas
Los usuarios de la vía sin protección son difíciles de ver de noche. Trafikverket da estas distancias aproximadas para un peatón visto por un conductor que usa luces de cruce:
- con un reflectante: unos 125 metros
- con ropa clara: unos 60 metros
- con ropa oscura sin reflectantes: solo 20 a 30 metros
Trafikverket señala también que la mayoría de los peatones muertos o heridos en la oscuridad son atropellados en zonas urbanas con alumbrado público. Una calle iluminada te deja ver la calzada, pero no hace visibles a los peatones vestidos de oscuro.
Fauna después de anochecer
Los alces, los ciervos y los jabalíes son un riesgo importante en las carreteras suecas. Trafikverket dice que el riesgo es mayor en primavera y durante la temporada de caza de otoño, y sobre todo al amanecer y al anochecer. Atiende a la señal A19, Varning för djur (advertencia de animales), y escudriña los arcenes con las luces de carretera donde estén permitidas.
Si atropellas a un animal como un alce, un ciervo, un jabalí, un oso o un lobo, el conductor debe marcar el lugar y avisar a la policía, aunque el animal haya huido. Llama al 112. Según Polisen (la policía sueca), no avisar es un delito según el reglamento de caza y puede acarrear multas por días (dagsböter).
Trampas típicas del examen teórico
- Luces diurnas al anochecer. Los varselljus no bastan al amanecer, al anochecer ni en la oscuridad. La respuesta es luces de cruce.
- Luces de carretera como opción. La sección 70 dice que debes usar las luces de carretera cuando las de cruce no bastan. "Nunca usar luces de carretera" es incorrecto.
- Antiniebla trasera con lluvia. Solo se permite con precipitaciones intensas o niebla, no con lluvia normal.
- Calle iluminada igual a seguridad. El alumbrado público no hace fácil ver a un peatón con ropa oscura.
- Deslumbrado por un coche que viene de frente. La reacción correcta es mirar al borde derecho y reducir la velocidad, no devolver el destello con tus luces de carretera.
Preguntas frecuentes
¿Necesito luces de cruce de día en Suecia?
Sí, salvo que tu coche tenga luces de circulación diurna y sea de día con buena visibilidad. Al amanecer, al anochecer, en la oscuridad o con mal tiempo debes usar luces de cruce.
¿Puedo usar las antiniebla delanteras junto con las luces de cruce?
No. En un coche, las antiniebla pueden sustituir a las luces de cruce con niebla o precipitaciones intensas, pero la ley dice que no pueden usarse a la vez.
¿Qué debo hacer si atropello a un ciervo de noche?
Detente con seguridad, enciende las luces de emergencia, coloca el triángulo, marca el lugar y llama al 112, aunque ya no veas al animal.
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