İsveç'in büyük bölümünde kışın günün büyük kısmı karanlıktır, bu yüzden gece sürüşü bir istisna değil, normal günlük trafiktir. Teori sınavı bunu yansıtır: hangi ışıkların kullanılacağı, ne kadar uzağı görebildiğin ve yayaları ile hayvanları zamanında nasıl fark edeceğin hakkında birçok soru çıkar.

Aşağıdaki kurallar, başka bir kaynak belirtilmedikçe Trafik Yönetmeliği'nin (Trafikförordningen 1998:1276) 3. bölümünün 67 ila 75 §'lerinden gelir.

İsveç'te ışıklar her zaman açıktır

Bir yolda araç kullanırken öngörülen ışıklar yanık olmalıdır (68 §). Pratikte bu, her zaman kısa far (halvljus) demektir (69 §).

Gün ışığında kısa far yerine gündüz ışıklarını (varselljus) kullanabilirsin. Bu istisna karanlıkta, şafakta ya da alacakaranlıkta veya hava ya da başka koşullar kısa farı gerektirdiğinde geçerli değildir (71 §).

Bu, modern araçlarda önemlidir. Birçok gündüz ışığı yalnızca aracın önünü aydınlatır, arka kısmı karanlık kalır. Alacakaranlıkta, şiddetli yağmurda ya da sisteyse arka lambaların da yanması için kısa fara geç.

Uzun far: ne zaman kullanmalısın, ne zaman kullanamazsın

70 §, yalnızca bir izin değil bir yükümlülük getirdiği için alışılmadıktır. Görüş alanın hızında güvenli sürüş için başka türlü yeterli olmayacaksa uzun far (helljus) kullanmak zorundasın.

Uzun far kullanamazsın:

  1. yolun yeterince aydınlatıldığı bir kesimde
  2. karşıdan gelen bir araca, sürücüsünün gözünün kamaşabileceği mesafede
  3. yol boyunca giden bir tren ya da tramvayla karşılaşırken, göz kamaşması riski varsa
  4. başka bir aracın kısa mesafe arkasında

67 § genel bir kural ekler: ışıklar asla diğer sürücülerin gözü kamaşacak şekilde kullanılmamalıdır.

Geceleri diğer trafikle karşılaşma

Uzun farı kısa fara aldığın anda görüş mesafen kısalır. Aydınlatılmamış bir yolda bir araçla karşılaşırken iyi bir alışkanlık:

  • Diğer sürücünün gözü kamaşmasın diye zamanında kısa fara geç.
  • Karşıdan gelen farlara değil, yolun sağ kenarına bak.
  • Zamanında duracak kadar uzağı artık göremiyorsan hızını azalt.
  • Karşıdan gelen araç geçer geçmez uzun fara dön.

14 §, her zaman görebildiğin mesafe içinde durabilmeni şart koşar. 15 §, ışık koşulları nedeniyle azalan görüşü ve göz kamaşması riskini yeterince düşük hız tutman gereken durumlar olarak sayar. Gözün kamaşırsa yavaşla. Aynı hızla "kör" sürmek asla doğru cevap değildir.

Sis farları ve arka sis lambası

  • Ön sis farları sis ile şiddetli yağmur ya da karda kısa far yerine kullanılabilir (71 §). Bir otomobilde kısa far ya da gündüz ışıklarıyla aynı anda kullanılamazlar.
  • Arka sis lambası yalnızca sis, şiddetli yağış veya benzeri kötü görüş koşullarında ve arkandaki sürücülerin gözünü kamaştırmayacak şekilde kullanılabilir (72 §).

Arka sis lambası çok parlaktır. Açık bir gecede ya da hafif yağmurdaki bir kuyrukta kullanmak arkandaki sürücüyü kör eder ve sık yapılan bir hatadır.

Karanlıkta park etme ve durma

Bir araç karanlıkta, alacakaranlıkta ya da şafakta veya hava koşulları gerektirdiğinde yolda durmuş ya da park etmişse, park lambaları ve arka lambaları yanık olmalıdır (74 §).

İstisnalar vardır. Yol, aracın zaten açıkça görülebileceği kadar iyi aydınlatılmışsa ya da araç şeridin ve banketin dışında park edilmişse lambalara gerek yoktur (75 §). Hız sınırı 50 km/s veya daha düşük olan bir yolun kenarında park etmiş, 6 m'den uzun ve 2 m'den geniş olmayan bir araç için yalnızca yolun ortasına bakan lambalar yeterlidir.

Karanlıkta yayalar, bisikletliler ve vahşi hayvanlar

Yayalar ve bisikletliler

Korunmasız yol kullanıcılarını geceleri görmek zordur. Trafikverket (İsveç Karayolları İdaresi), kısa far kullanan bir sürücünün bir yayayı görebileceği yaklaşık mesafeleri şöyle verir:

  • reflektörlü: yaklaşık 125 metre
  • açık renkli giysiyle: yaklaşık 60 metre
  • reflektörsüz koyu renkli giysiyle: yalnızca 20 ila 30 metre

Trafikverket ayrıca, karanlıkta ölen veya yaralanan yayaların çoğunun sokak aydınlatması olan yerleşim yerlerinde çarpıldığını belirtir. Aydınlatılmış bir sokak yolu görmeni sağlar, ama koyu giyinmiş yayaları görünür kılmaz.

Karanlıktan sonra vahşi hayvanlar

Geyik, karaca ve yaban domuzu, İsveç yollarında büyük bir risktir. Trafikverket, riskin ilkbaharda ve sonbahardaki av sezonunda, özellikle şafak ve alacakaranlıkta en yüksek olduğunu söyler. A19 işaretine, Varning för djur (hayvan uyarısı), dikkat et ve izin verilen yerlerde uzun farla banketleri tara.

Geyik, karaca, yaban domuzu, ayı ya da kurt gibi bir hayvana çarparsan, sürücü hayvan kaçmış olsa bile yeri işaretlemek ve polise bildirmek zorundadır. 112'yi ara. Polisen'e (İsveç polisi) göre bildirmemek av yönetmeliğine göre bir suçtur ve gün para cezasına yol açabilir.

Teori sınavındaki tipik tuzaklar

  • Alacakaranlıkta gündüz ışıkları. Varselljus şafakta, alacakaranlıkta ya da karanlıkta yeterli değildir. Cevap kısa fardır.
  • Uzun far bir tercih olarak. 70 §, kısa far yetmediğinde uzun far kullanmak zorunda olduğunu söyler. "Asla uzun far kullanma" yanlıştır.
  • Yağmurda arka sis lambası. Yalnızca şiddetli yağış ya da sisde izinlidir, normal yağmurda değil.
  • Aydınlatılmış sokak güvenli demektir. Sokak aydınlatması, koyu giysili bir yayayı kolay görünür yapmaz.
  • Karşıdan gelen araç gözünü kamaştırdı. Doğru tepki yolun sağ kenarına bakmak ve yavaşlamaktır; karşılık olarak uzun far yakıp söndürmek değil.

Sık sorulan sorular

İsveç'te gündüz kısa far kullanmam gerekir mi?

Evet, aracında gündüz ışıkları yoksa ya da gün ışığı ve iyi görüş olmuyorsa. Şafakta, alacakaranlıkta, karanlıkta ya da kötü havada kısa far kullanmalısın.

Ön sis farlarını kısa farla birlikte kullanabilir miyim?

Hayır. Bir otomobilde sis farları sis veya şiddetli yağışta kısa farın yerine geçebilir, ama kanun bunların aynı anda kullanılamayacağını söyler.

Geceleyin bir geyiğe çarparsam ne yapmalıyım?

Güvenli şekilde dur, dört flaşörü yak, reflektörü koy, yeri işaretle ve hayvanı artık göremesen bile 112'yi ara.

Körkort Hero'da ışıklar, göz kamaşması ve gece sürüşü hakkında 16 dilde açıklamalı alıştırma soruları var; teori sınavından önce bu kuralların gerçekten yerleşip yerleşmediğini kontrol etmenin pratik bir yolu.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: