Conduire de nuit et utiliser les feux en Suède

Dans une grande partie de la Suède, il fait nuit une bonne partie de la journée en hiver : conduire de nuit n'est donc pas une exception mais le quotidien. L'examen théorique en tient compte avec de nombreuses questions sur les feux à utiliser, la distance de visibilité et la façon de repérer à temps piétons et animaux.

Les règles ci-dessous proviennent du chapitre 3 du code de la route (Trafikförordningen 1998:1276), sections 67 à 75, sauf indication d'une autre source.

Les feux sont toujours allumés en Suède

Lorsque vous conduisez une voiture sur une route, les feux prescrits doivent être allumés (section 68). Concrètement, cela signifie feux de croisement (halvljus) en permanence (section 69).

De jour, vous pouvez utiliser les feux de jour (varselljus) à la place des feux de croisement. Cette exception ne s'applique pas dans l'obscurité, à l'aube ou au crépuscule, ni lorsque la météo ou d'autres conditions rendent les feux de croisement nécessaires (section 71).

Cela compte sur les voitures modernes. De nombreux feux de jour n'éclairent que l'avant de la voiture, si bien que l'arrière reste sombre. Au crépuscule, sous une forte pluie ou dans le brouillard, passez aux feux de croisement pour que vos feux arrière soient allumés aussi.

Feux de route : quand vous devez les utiliser et quand c'est interdit

La section 70 est inhabituelle car elle crée une obligation, pas seulement une autorisation. Vous devez utiliser les feux de route (helljus) lorsque votre champ de vision serait sinon insuffisant pour conduire en sécurité à votre vitesse.

Vous ne devez pas utiliser les feux de route :

sur un tronçon où la route est correctement éclairée
à une distance d'un véhicule venant en sens inverse où son conducteur pourrait être ébloui
en croisant un train ou un tramway qui circule le long de la route, s'il y a un risque d'éblouissement
à faible distance derrière un autre véhicule

La section 67 ajoute une règle générale : les feux ne doivent jamais être utilisés de façon à éblouir les autres conducteurs.

Croiser d'autres usagers la nuit

Dès que vous baissez vos feux de route, votre distance de visibilité diminue. Une bonne habitude quand vous croisez une voiture sur une route non éclairée :

Passez en feux de croisement assez tôt pour ne pas éblouir l'autre conducteur.
Regardez vers le bord droit de la route, pas vers les phares qui arrivent.
Réduisez votre vitesse si vous ne voyez plus assez loin pour vous arrêter à temps.
Remettez les feux de route dès que le véhicule en sens inverse est passé.

La section 14 exige que vous puissiez toujours vous arrêter sur la distance que vous voyez. La section 15 cite la visibilité réduite due à l'éclairage et le risque d'éblouissement parmi les situations où vous devez garder une vitesse suffisamment basse. Si vous êtes ébloui, ralentissez. Conduire « à l'aveugle » à la même vitesse n'est jamais la bonne réponse.

Antibrouillards avant et arrière

Les antibrouillards avant peuvent être utilisés à la place des feux de croisement par brouillard et par forte pluie ou forte neige (section 71). Dans une voiture, ils ne doivent pas être utilisés en même temps que les feux de croisement ou les feux de jour.
Le feu antibrouillard arrière ne peut être utilisé que par brouillard, forte précipitation ou visibilité tout aussi mauvaise, et de façon à ne pas éblouir les conducteurs derrière vous (section 72).

Un feu antibrouillard arrière est très puissant. L'utiliser par nuit claire ou dans une file sous une pluie légère aveugle le conducteur derrière vous, et c'est une erreur fréquente.

Stationner et s'arrêter dans l'obscurité

Lorsqu'un véhicule est arrêté ou stationné sur une route dans l'obscurité, au crépuscule ou à l'aube, ou lorsque la météo l'exige, ses feux de stationnement et ses feux arrière doivent être allumés (section 74).

Il y a des exceptions. Vous n'avez pas besoin des feux si la route est si bien éclairée que la voiture se voit clairement de toute façon, ou si la voiture est garée hors de la chaussée et de l'accotement (section 75). Une voiture d'au plus 6 m de long et 2 m de large garée le long du bord d'une route limitée à 50 km/h ou moins n'a besoin que des feux orientés vers le milieu de la route.

Piétons, cyclistes et faune dans le noir

Piétons et cyclistes

Les usagers non protégés sont difficiles à voir la nuit. Trafikverket (l'Administration suédoise des transports) donne ces distances approximatives pour un piéton vu par un conducteur en feux de croisement :

avec un catadioptre : environ 125 mètres
en vêtements clairs : environ 60 mètres
en vêtements sombres sans catadioptres : seulement 20 à 30 mètres

Trafikverket note aussi que la plupart des piétons tués ou blessés dans l'obscurité sont heurtés en agglomération, là où il y a un éclairage public. Une rue éclairée vous permet de voir la route, mais elle ne rend pas visibles les piétons habillés de sombre.

Faune sauvage après la tombée de la nuit

Les élans, cerfs et sangliers représentent un risque majeur sur les routes suédoises. Trafikverket indique que le risque est maximal au printemps et pendant la saison de chasse d'automne, et surtout à l'aube et au crépuscule. Guettez le panneau A19, Varning för djur (danger : animaux), et scrutez les accotements avec les feux de route là où c'est permis.

Si vous heurtez un animal comme un élan, un cerf, un sanglier, un ours ou un loup, le conducteur doit marquer l'endroit et le signaler à la police, même si l'animal s'est enfui. Appelez le 112. Selon la Polisen (la police suédoise), ne pas le signaler est un délit au regard de l'ordonnance sur la chasse et peut entraîner des jours-amende.

Pièges typiques de l'examen théorique

Feux de jour au crépuscule. Les varselljus ne suffisent pas à l'aube, au crépuscule ou dans l'obscurité. La réponse est les feux de croisement.
Feux de route comme option. La section 70 dit que vous devez utiliser les feux de route quand les feux de croisement ne suffisent pas. « Ne jamais utiliser les feux de route » est faux.
Antibrouillard arrière sous la pluie. Il n'est autorisé que par forte précipitation ou brouillard, pas sous une pluie normale.
Rue éclairée égale sécurité. L'éclairage public ne rend pas facile à voir un piéton en vêtements sombres.
Ébloui par une voiture en sens inverse. La bonne réaction est de regarder le bord droit et de ralentir, pas de lui renvoyer un appel de phares.

FAQ

Dois-je rouler en feux de croisement de jour en Suède ?

Oui, sauf si votre voiture a des feux de jour et qu'il fait jour avec une bonne visibilité. À l'aube, au crépuscule, dans l'obscurité ou par mauvais temps, vous devez utiliser les feux de croisement.

Puis-je utiliser les antibrouillards avant avec les feux de croisement ?

Non. Dans une voiture, les antibrouillards peuvent remplacer les feux de croisement par brouillard ou forte précipitation, mais la loi dit qu'ils ne doivent pas être utilisés en même temps.

Que dois-je faire si je heurte un cerf la nuit ?

Arrêtez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse, placez le triangle de signalisation, marquez l'endroit et appelez le 112, même si vous ne voyez plus l'animal.

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