I stora delar av Sverige är det mörkt en stor del av dygnet på vintern, så mörkerkörning är inget undantag utan vardag. Kunskapsprovet speglar det med många frågor om vilka ljus du ska använda, hur långt du ser och hur du upptäcker gående och djur i tid.

Reglerna nedan kommer från 3 kap. trafikförordningen (1998:1276), 67 till 75 §§, om inget annat källhänvisas.

Ljuset är alltid tänt i Sverige

När du kör bil på en väg ska de föreskrivna ljusen vara tända (68 §). I praktiken betyder det halvljus hela tiden (69 §).

I dagsljus får du använda varselljus i stället för halvljus. Det undantaget gäller inte i mörker, i gryning eller skymning, eller när väder eller andra förhållanden gör att halvljus behövs (71 §).

Det här är viktigt i moderna bilar. Många varselljus lyser bara framtill, så bilens bakdel är mörk. Om det är skymning, kraftigt regn eller dimma, slå på halvljuset så att bakljusen också tänds.

Helljus: när du måste använda det och när du inte får

70 § är ovanlig eftersom den skapar en skyldighet och inte bara en rättighet. Du måste använda helljus när din sikt annars inte räcker för att köra säkert i din hastighet.

Du får inte använda helljus:

  1. på en sträcka där vägen är tillfredsställande belyst
  2. på ett avstånd från ett mötande fordon där dess förare kan bli bländad
  3. när du möter ett tåg eller en spårvagn som går längs vägen, om det finns risk för bländning
  4. på kort avstånd bakom ett annat fordon

67 § lägger till en allmän regel: ljus får aldrig användas så att andra förare bländas.

Att möta annan trafik i mörker

I samma ögonblick som du blänker ned helljuset minskar din sikt. En bra vana när du möter en bil på en obelyst väg:

  • Blända av i god tid så att den andra föraren inte bländas.
  • Titta mot högerkanten av vägen, inte rakt in i de mötande strålkastarna.
  • Sänk hastigheten om du inte längre ser tillräckligt långt för att hinna stanna.
  • Slå på helljuset igen så snart det mötande fordonet har passerat.

14 § kräver att du alltid kan stanna på den sträcka du har sikt över. 15 § räknar upp nedsatt sikt på grund av ljusförhållanden och risk för bländning som situationer där du måste hålla en tillräckligt låg hastighet. Om du blir bländad ska du sakta ned. Att köra "blint" i samma hastighet är aldrig rätt svar.

Dimljus och dimbakljus

  • Främre dimljus får användas i stället för halvljus vid dimma samt kraftigt regn eller snöfall (71 §). De får inte användas samtidigt med halvljus eller varselljus på en bil.
  • Dimbakljuset får bara användas vid dimma, kraftigt nederbörd eller liknande dålig sikt, och på ett sätt som inte bländar förare bakom dig (72 §).

Ett dimbakljus är mycket starkt. Att använda det en klar natt eller i en kö i lätt regn bländar föraren bakom och är ett vanligt misstag.

Parkering och stopp i mörker

När ett fordon har stannat eller är parkerat på en väg i mörker, skymning eller gryning, eller när vädret kräver det, ska dess parkeringsljus och bakljus vara tända (74 §).

Det finns undantag. Du behöver inte ha ljuset tänt om vägen är så väl belyst att bilen syns tydligt ändå, eller om bilen står utanför körbanan och vägrenen (75 §). En bil som inte är längre än 6 m och inte bredare än 2 m och som står parkerad utmed kanten av en väg med hastighetsgräns 50 km/h eller lägre behöver bara ha ljuset tänt åt det håll som vetter mot vägens mitt.

Gående, cyklister och vilt i mörker

Gående och cyklister

Oskyddade trafikanter är svåra att se på natten. Trafikverket anger dessa ungefärliga avstånd för en gående som en förare med halvljus ser:

  • med reflex: cirka 125 meter
  • i ljusa kläder: cirka 60 meter
  • i mörka kläder utan reflexer: bara 20 till 30 meter

Trafikverket noterar också att de flesta gående som dödas eller skadas i mörker blir påkörda i tättbebyggda områden med gatubelysning. En upplyst gata gör att du ser vägen, men den gör inte gående i mörka kläder synliga.

Vilt efter mörkrets inbrott

Älg, hjort och vildsvin är en stor risk på svenska vägar. Trafikverket säger att risken är störst på våren och under höstens jaktsäsong, och särskilt i gryning och skymning. Håll utkik efter märke A19, Varning för djur, och sök av vägkanterna med helljus där det är tillåtet.

Om du kolliderar med ett djur som älg, hjort, vildsvin, björn eller varg måste föraren märka ut platsen och anmäla det till polisen, även om djuret sprang iväg. Ring 112. Enligt Polisen är det ett brott mot jaktförordningen att inte anmäla och kan leda till dagsböter.

Typiska fällor på kunskapsprovet

  • Varselljus i skymning. Varselljus räcker inte i gryning, skymning eller mörker. Svaret är halvljus.
  • Helljus som ett val. 70 § säger att du måste använda helljus när halvljus inte räcker. "Använd aldrig helljus" är fel.
  • Dimbakljus i regn. Det får bara användas vid kraftig nederbörd eller dimma, inte i vanligt regn.
  • Upplyst gata är lika med säkert. Gatubelysning gör inte en gående i mörka kläder lätt att se.
  • Bländad av mötande bil. Rätt reaktion är att titta mot högerkanten och sakta ned, inte att blinka tillbaka med helljuset.

Vanliga frågor

Måste jag ha halvljus under dagen i Sverige?

Ja, om inte bilen har varselljus och det är dagsljus med god sikt. I gryning, skymning, mörker eller dåligt väder måste du använda halvljus.

Kan jag använda främre dimljus tillsammans med halvljus?

Nej. På en bil får dimljus ersätta halvljus vid dimma eller kraftig nederbörd, men enligt lagen får de inte användas samtidigt.

Vad ska jag göra om jag kolliderar med ett hjortdjur på natten?

Stanna på ett säkert sätt, slå på varningsblinkersen, placera ut varningstriangeln, märk ut platsen och ring 112, även om du inte längre ser djuret.

I Körkort Hero finns övningsfrågor om belysning, bländning och mörkerkörning, med förklaringar på 16 språk, vilket är ett praktiskt sätt att kontrollera att reglerna verkligen har fastnat före kunskapsprovet.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Relaterade körkortsguider

Fortsätt med närliggande ämnen på samma språk: