Revisión de seguridad del vehículo antes de conducir en Suecia

Un coche con neumáticos gastados, una luz de freno rota o el depósito del lavaparabrisas vacío puede convertir un trayecto normal en uno arriesgado. Por eso el examen práctico de la categoría B no empieza conduciendo. Empieza con un control de seguridad (säkerhetskontroll), y por eso el examen teórico incluye preguntas sobre neumáticos, luces y equipamiento.

El control de seguridad en el examen práctico

Según Trafikverket (la administración sueca de infraestructuras de transporte), el examen práctico empieza con un control de seguridad del coche. El examinador te dice claramente qué comprobar. Puede incluir:

luces, intermitentes y catadióptricos
claxon
limpiaparabrisas y líquido lavaparabrisas
dirección y frenos
neumáticos y llantas
niveles de líquidos
sistemas de aviso

Si encuentras una avería, debes saber proponer qué hacer al respecto. Si hay una parte del control que físicamente no puedes hacer tú solo, puedes pedir ayuda al examinador. Antes de arrancar, también ajustas el asiento, el reposacabezas, el volante, los espejos y el cinturón de seguridad.

Recuerda que el coche del examen es de Trafikverket o de una autoescuela, así que practica el control en el mismo modelo si puedes. Ten claro dónde está la palanca del capó, dónde se echa el líquido lavaparabrisas y cómo leer los símbolos de aviso del salpicadero en el manual del propietario.

Neumáticos y ruedas

Transportstyrelsen (la autoridad sueca de transporte) fija estas normas para los coches:

Condiciones de calzada de verano: al menos 1,6 mm de profundidad de dibujo.
Del 1 de diciembre al 31 de marzo: se exigen neumáticos de invierno o equipamiento equivalente cuando hay condiciones invernales en la calzada, con al menos 3 mm de dibujo. Condiciones invernales significa nieve, hielo, aguanieve o escarcha en cualquier parte de la calzada. La policía lo decide en el momento.
Neumáticos con clavos: permitidos del 1 de octubre al 15 de abril. Un coche no puede usar a la vez neumáticos con clavos y sin clavos.

Transportstyrelsen también aconseja comprobar con frecuencia la presión de los neumáticos, usando el valor del manual del propietario, y montar los neumáticos con más dibujo en el eje trasero. Fíjate en cortes, bultos y desgaste irregular mientras estás agachado.

Luces

Las normas del reglamento de tráfico (Trafikförordningen 1998:1276):

Las lámparas y los faros exigidos para el coche deben estar encendidos cuando circulas por una vía (3 kap. 68 §).
Las luces de cruce son la regla básica (3 kap. 69 §). Otras luces, como las de circulación diurna, solo pueden sustituirlas cuando no es de noche, ni amanecer ni anochecer, y el tiempo no exige luces de cruce (3 kap. 71 §).
Con las luces de circulación diurna a la luz del día, las luces traseras no tienen que estar encendidas (3 kap. 68 §). Con lluvia, nieve o al anochecer, es un buen motivo para pasar a las luces de cruce manualmente.
La luz antiniebla trasera solo puede usarse con niebla, precipitación intensa o una visibilidad deficiente similar (3 kap. 72 §).

Una comprobación práctica: da una vuelta al coche con las luces encendidas y las luces de emergencia parpadeando. Para las luces de freno, pide a alguien que mire, o usa el reflejo en la puerta de un garaje o en un escaparate.

Frenos, dirección y líquidos

Estas comprobaciones consisten sobre todo en notar que algo ha cambiado:

El pedal de freno debe notarse firme y detenerse siempre en el mismo punto.
El freno de mano debe mantener el coche inmóvil.
La dirección no debe tirar hacia un lado ni tener holgura inusual.
El líquido lavaparabrisas debe estar lleno, con una mezcla de invierno si hace frío.
Los niveles de aceite del motor y de refrigerante se comprueban con las marcas del manual del propietario.

Si mientras conduces se enciende una luz roja de aviso de frenos o de presión de aceite, el manual del propietario normalmente te dirá que te detengas con seguridad e investigues antes de continuar. Aprende qué símbolos usa el coche de tu examen.

Triángulo de emergencia y equipamiento de emergencia

Según 3 kap. 57 §, si tu coche debe llevar un triángulo de emergencia, debes colocarlo cuando el coche se haya detenido en la calzada o en el arcén por un accidente, una avería del motor o algo similar, donde el límite de velocidad sea superior a 50 km/h y el coche esté en un lugar donde está prohibido detenerse, por ejemplo donde cause peligro, en un túnel, cerca de un cambio de rasante o de una curva con la vista bloqueada, o en una autopista. También debes colocarlo cuando hayas aparcado en la calzada y el tiempo u otras condiciones dificulten que otros vean el coche a tiempo.

Ten localizado dónde está guardado el triángulo antes de necesitarlo. Un chaleco reflectante, una linterna y, en invierno, un rascador y un cepillo son extras sensatos, aunque no todos son requisitos legales.

El conductor forma parte del control

3 kap. 1 § de la Trafikförordningen dice que no puedes conducir si una enfermedad, el cansancio, el alcohol u otras sustancias te impiden conducir con seguridad. Antes de salir, comprueba también tu propio estado: descansado, sobrio, con gafas si tu carnet lo exige, y con los cristales libres de hielo, nieve y vaho.

Trampas típicas del examen teórico

"1,6 mm está bien todo el invierno." En condiciones invernales de la calzada, del 1 de diciembre al 31 de marzo, se exigen neumáticos de invierno con al menos 3 mm.
Mezclar neumáticos. No se pueden usar a la vez neumáticos con clavos y sin clavos en un coche.
Luces de circulación diurna al anochecer. No se permiten como sustitución de las luces de cruce al amanecer, al anochecer ni en la oscuridad.
Luz antiniebla trasera con lluvia ligera. Solo con niebla, precipitación intensa o una visibilidad deficiente similar.
Los mejores neumáticos delante. Transportstyrelsen aconseja los mejores neumáticos en el eje trasero para reducir el derrape.

Preguntas frecuentes

¿Qué pregunta el examinador en el control de seguridad del examen práctico sueco?

El examinador elige qué compruebas, por ejemplo luces, intermitentes, claxon, limpiaparabrisas, líquido lavaparabrisas, frenos, neumáticos, niveles de líquidos o sistemas de aviso. Debes saber proponer una solución si encuentras una avería.

¿Cuándo debo llevar neumáticos de invierno en Suecia?

Del 1 de diciembre al 31 de marzo, cuando hay condiciones invernales en la calzada. El dibujo mínimo es de 3 mm.

¿Cuándo debo colocar el triángulo de emergencia?

Cuando tu coche se queda parado en la calzada o en el arcén tras un accidente o una avería donde el límite es superior a 50 km/h y está prohibido detenerse, o cuando está aparcado en la calzada y es difícil de ver por el tiempo u otras condiciones.

Las preguntas sobre neumáticos, luces y equipamiento son puntos fáciles cuando conoces las cifras. Körkort Hero las cubre en 16 idiomas, junto con el resto de la teoría de la categoría B.

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