En bil med slitna däck, en trasig bromslampa eller en tom spolarvätsketank kan göra en vanlig körning riskfylld. Därför börjar körprovet för behörighet B inte med körning. Det börjar med en säkerhetskontroll, och därför innehåller kunskapsprovet frågor om däck, belysning och utrustning.

Säkerhetskontrollen på körprovet

Enligt Trafikverket börjar körprovet med en säkerhetskontroll av bilen. Förarprövaren talar tydligt om vad du ska kontrollera. Det kan gälla:

  • belysning, blinkers och reflexer
  • signalhorn
  • torkare och spolarvätska
  • styrning och bromsar
  • däck och fälgar
  • vätskenivåer
  • varningssystem

Om du hittar ett fel ska du kunna föreslå vad som bör göras åt det. Om det finns en del av kontrollen som du inte fysiskt kan göra själv kan du be förarprövaren om hjälp. Innan du kör iväg justerar du också sätet, nackstödet, ratten, speglarna och bilbältet.

Kom ihåg att provbilen kommer från Trafikverket eller en trafikskola, så öva kontrollen på samma modell om du kan. Ta reda på var huvlåset sitter, var spolarvätskan fylls på och hur du tolkar varningssymbolerna på instrumentbrädan i instruktionsboken.

Däck och hjul

Transportstyrelsen anger dessa regler för personbilar:

  • Sommarväglag: minst 1,6 mm mönsterdjup.
  • 1 december till 31 mars: vinterdäck eller likvärdig utrustning krävs när det är vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Vinterväglag innebär snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Polisen avgör på plats.
  • Dubbdäck: tillåtna från 1 oktober till 15 april. En bil får inte ha dubbade och odubbade däck samtidigt.

Transportstyrelsen råder också att kontrollera lufttrycket ofta, med det värde som anges i instruktionsboken, och att montera däcken med mest mönster på bakaxeln. Titta efter skärsår, bulor och ojämnt slitage medan du ändå är nere vid däcken.

Belysning

Reglerna i trafikförordningen (1998:1276):

  • De lyktor och strålkastare som krävs på bilen ska vara tända när du kör på väg (3 kap. 68 §).
  • Halvljus är grundregeln (3 kap. 69 §). Annan belysning, till exempel varselljus, får bara ersätta det när det inte är mörkt, gryning eller skymning och vädret inte kräver halvljus (3 kap. 71 §).
  • Med varselljus i dagsljus behöver bakljusen inte vara tända (3 kap. 68 §). Vid regn, snö eller skymning är det ett bra skäl att växla till halvljus manuellt.
  • Bakre dimljus får bara användas vid dimma, kraftig nederbörd eller liknande dålig sikt (3 kap. 72 §).

En praktisk kontroll: gå runt bilen med ljuset tänt och varningsblinkers påslagna. För bromsljusen kan du be någon titta, eller använda reflektionen i en garageport eller ett skyltfönster.

Bromsar, styrning och vätskor

De här kontrollerna handlar mest om att märka att något har förändrats:

  • Bromspedalen ska kännas fast och stanna på samma punkt varje gång.
  • Handbromsen ska hålla bilen stilla.
  • Styrningen ska inte dra åt ena sidan eller ha ovanligt spel.
  • Spolarvätskan ska vara påfylld, med vinterblandning i kallt väder.
  • Nivåerna för motorolja och kylvätska kontrolleras mot märkena i instruktionsboken.

Om en röd varningslampa för bromsar eller oljetryck tänds under körning brukar instruktionsboken säga att du ska stanna säkert och undersöka saken innan du fortsätter. Lär dig vilka symboler din provbil använder.

Varningstriangel och nödutrustning

Enligt 3 kap. 57 § ska du, om din bil ska ha en varningstriangel, sätta ut den när bilen har stannat på körbanan eller vägrenen på grund av olycka, motorstopp eller liknande, där hastighetsgränsen är över 50 km/h och bilen står på en plats där det är förbjudet att stanna, till exempel där det medför fara, i en tunnel, nära ett backkrön eller en kurva med skymd sikt, eller på en motorväg. Du ska också sätta ut den när du har parkerat på körbanan och väder eller andra förhållanden gör bilen svår för andra att upptäcka i tid.

Ta reda på var triangeln förvaras innan du behöver den. En reflexväst, en ficklampa och på vintern en isskrapa och en borste är förnuftiga extrasaker, även om inte alla är lagkrav.

Föraren är en del av kontrollen

3 kap. 1 § trafikförordningen säger att du inte får köra om sjukdom, trötthet, alkohol eller andra ämnen gör att du inte kan köra säkert. Kontrollera dig själv också innan du ger dig av: utvilad, nykter, glasögon på om ditt körkort kräver det, och rutorna fria från is, snö och imma.

Typiska fällor på kunskapsprovet

  • "1,6 mm räcker hela vintern." Vid vinterväglag från 1 december till 31 mars krävs vinterdäck med minst 3 mm.
  • Att blanda däck. Dubbade och odubbade däck får inte användas samtidigt på en bil.
  • Varselljus i skymningen. Inte tillåtet som ersättning för halvljus i gryning, skymning eller mörker.
  • Bakre dimljus i lätt regn. Bara vid dimma, kraftig nederbörd eller liknande dålig sikt.
  • De bästa däcken fram. Transportstyrelsen råder att ha de bästa däcken på bakaxeln för att minska risken för sladd.

Vanliga frågor

Vad frågar förarprövaren om vid säkerhetskontrollen på körprovet?

Förarprövaren väljer vad du ska kontrollera, till exempel belysning, blinkers, signalhorn, torkare, spolarvätska, bromsar, däck, vätskenivåer eller varningssystem. Du ska kunna föreslå en åtgärd om du hittar ett fel.

När måste jag ha vinterdäck i Sverige?

Från 1 december till 31 mars, när det är vinterväglag på vägen. Det minsta mönsterdjupet är 3 mm.

När måste jag sätta ut en varningstriangel?

När bilen har stannat på körbanan eller vägrenen efter en olycka eller ett haveri där hastighetsgränsen är över 50 km/h och det är förbjudet att stanna där, eller när den är parkerad på körbanan och svår att se på grund av väder eller andra förhållanden.

Frågor om däck, belysning och utrustning är lätta poäng när du kan siffrorna. Körkort Hero tar upp dem på 16 språk, tillsammans med resten av teorin för behörighet B.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

Relaterade körkortsguider

Fortsätt med närliggande ämnen på samma språk: