Contrôle de sécurité du véhicule avant de conduire en Suède

Une voiture aux pneus usés, avec un feu stop en panne ou un réservoir de lave-glace vide peut transformer un trajet ordinaire en trajet risqué. C'est pourquoi l'épreuve pratique de catégorie B ne commence pas par la conduite. Elle commence par un contrôle de sécurité (säkerhetskontroll), et c'est aussi pourquoi l'examen théorique comporte des questions sur les pneus, les feux et l'équipement.

Le contrôle de sécurité à l'épreuve pratique

Selon Trafikverket (l'administration suédoise des transports), l'épreuve pratique commence par un contrôle de sécurité de la voiture. L'examinateur vous dit clairement quoi vérifier. Cela peut comprendre :

feux, clignotants et catadioptres
klaxon
essuie-glaces et liquide lave-glace
direction et freins
pneus et jantes
niveaux de liquides
témoins d'alerte

Si vous trouvez un défaut, vous devez pouvoir proposer ce qu'il faut faire. S'il y a une partie du contrôle que vous ne pouvez pas physiquement faire vous-même, vous pouvez demander de l'aide à l'examinateur. Avant de partir, vous réglez aussi le siège, l'appuie-tête, le volant, les rétroviseurs et la ceinture de sécurité.

N'oubliez pas que la voiture d'examen vient de Trafikverket ou d'une auto-école : entraînez-vous donc au contrôle sur le même modèle si possible. Sachez où se trouve la commande d'ouverture du capot, où verser le liquide lave-glace et comment lire les symboles d'alerte du tableau de bord dans le manuel du propriétaire.

Pneus et roues

La Transportstyrelsen (l'autorité suédoise des transports) fixe ces règles pour les voitures :

Conditions routières estivales : au moins 1,6 mm de profondeur de sculpture.
Du 1er décembre au 31 mars : pneus hiver ou équipement équivalent obligatoires en cas de conditions routières hivernales, avec au moins 3 mm de sculpture. Par conditions routières hivernales, on entend neige, glace, neige fondue ou gel sur une partie quelconque de la route. La police en décide sur place.
Pneus cloutés : autorisés du 1er octobre au 15 avril. Une voiture ne peut pas utiliser en même temps des pneus cloutés et non cloutés.

La Transportstyrelsen conseille aussi de vérifier souvent la pression des pneus, avec la valeur du manuel du propriétaire, et de monter les pneus ayant le plus de sculpture sur l'essieu arrière. Cherchez coupures, hernies et usure irrégulière pendant que vous êtes à hauteur des pneus.

Les feux

Les règles du code de la route (Trafikförordningen 1998:1276) :

Les feux et phares exigés pour la voiture doivent être allumés quand vous roulez sur une route (3 kap. 68 §).
Les feux de croisement sont la règle de base (3 kap. 69 §). D'autres feux, comme les feux de jour, ne peuvent les remplacer que lorsqu'il ne fait pas nuit, ni aube ni crépuscule, et que la météo n'exige pas les feux de croisement (3 kap. 71 §).
Avec les feux de jour en plein jour, les feux arrière n'ont pas à être allumés (3 kap. 68 §). Sous la pluie, la neige ou au crépuscule, c'est une bonne raison de passer manuellement aux feux de croisement.
L'antibrouillard arrière ne peut être utilisé que par brouillard, forte précipitation ou mauvaise visibilité similaire (3 kap. 72 §).

Un contrôle pratique : faites le tour de la voiture avec les feux allumés et les feux de détresse en marche. Pour les feux stop, demandez à quelqu'un de regarder, ou utilisez le reflet d'une porte de garage ou d'une vitrine.

Freins, direction et liquides

Ces contrôles consistent surtout à remarquer que quelque chose a changé :

La pédale de frein doit être ferme et s'arrêter au même point à chaque fois.
Le frein de stationnement doit immobiliser la voiture.
La direction ne doit pas tirer d'un côté ni avoir un jeu inhabituel.
Le liquide lave-glace doit être complété, avec un mélange hiver par temps froid.
Les niveaux d'huile moteur et de liquide de refroidissement se vérifient par rapport aux repères du manuel du propriétaire.

Si un voyant rouge de freins ou de pression d'huile s'allume en roulant, le manuel du propriétaire vous demandera normalement de vous arrêter en sécurité et de chercher la cause avant de continuer. Apprenez quels symboles utilise votre voiture d'examen.

Triangle de signalisation et équipement d'urgence

Selon 3 kap. 57 §, si votre voiture doit emporter un triangle de signalisation, vous devez le placer lorsque la voiture s'est arrêtée sur la chaussée ou la bande d'arrêt d'urgence à cause d'un accident, d'une panne de moteur ou similaire, là où la limite de vitesse dépasse 50 km/h et où la voiture se trouve à un endroit où l'arrêt est interdit, par exemple là où elle crée un danger, dans un tunnel, près d'un sommet de côte ou d'un virage à visibilité réduite, ou sur une autoroute. Vous devez aussi le placer lorsque vous avez stationné sur la chaussée et que la météo ou d'autres conditions rendent la voiture difficile à voir à temps pour les autres.

Sachez où le triangle est rangé avant d'en avoir besoin. Un gilet réfléchissant, une lampe de poche et, en hiver, un grattoir et une brosse sont des compléments judicieux, même si tous ne sont pas des obligations légales.

Le conducteur fait partie du contrôle

3 kap. 1 § de la Trafikförordningen dit que vous ne devez pas conduire si une maladie, la fatigue, l'alcool ou d'autres substances vous empêchent de conduire en sécurité. Avant de partir, contrôlez-vous aussi : reposé, sobre, lunettes sur le nez si votre permis l'exige, et vitres dégagées de glace, de neige et de condensation.

Pièges typiques de l'examen théorique

« 1,6 mm suffit tout l'hiver. » En conditions routières hivernales du 1er décembre au 31 mars, des pneus hiver avec au moins 3 mm sont obligatoires.
Mélanger les pneus. Les pneus cloutés et non cloutés ne peuvent pas être utilisés en même temps sur une voiture.
Feux de jour au crépuscule. Non autorisés en remplacement des feux de croisement à l'aube, au crépuscule ou dans l'obscurité.
Antibrouillard arrière sous une pluie légère. Uniquement par brouillard, forte précipitation ou mauvaise visibilité similaire.
Meilleurs pneus à l'avant. La Transportstyrelsen conseille les meilleurs pneus sur l'essieu arrière pour réduire le dérapage.

FAQ

Que demande l'examinateur lors du contrôle de sécurité de l'épreuve pratique suédoise ?

L'examinateur choisit ce que vous vérifiez, par exemple les feux, clignotants, klaxon, essuie-glaces, liquide lave-glace, freins, pneus, niveaux de liquides ou témoins d'alerte. Vous devez pouvoir proposer un remède si vous trouvez un défaut.

Quand dois-je avoir des pneus hiver en Suède ?

Du 1er décembre au 31 mars, lorsque des conditions routières hivernales existent sur la route. La sculpture minimale est de 3 mm.

Quand dois-je placer un triangle de signalisation ?

Lorsque votre voiture est immobilisée sur la chaussée ou la bande d'arrêt d'urgence après un accident ou une panne là où la limite dépasse 50 km/h et où l'arrêt est interdit, ou lorsqu'elle est stationnée sur la chaussée et difficile à voir à cause de la météo ou d'autres conditions.

Les questions sur les pneus, les feux et l'équipement sont des points faciles une fois que vous connaissez les chiffres. Körkort Hero les couvre en 16 langues, avec le reste de la théorie de la catégorie B.

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