Piesi i rowerzyści w Szwecji: co musi wiedzieć kierowca

Piesi i rowerzyści to niechronieni uczestnicy ruchu (oskyddade trafikanter). Błąd, który między dwoma samochodami skończyłby się wgnieceniem, może poważnie zranić osobę idącą lub jadącą na rowerze. Szwedzkie przepisy nakładają więc na kierowców wyraźne obowiązki wobec nich, a zarówno egzamin teoretyczny, jak i praktyczny sprawdzają, czy je znasz i stosujesz. Poniższe przepisy pochodzą z Trafikförordningen (1998:1276).

Ogólny obowiązek staranności

Każdy uczestnik ruchu musi zachować staranność i ostrożność, jakich wymaga sytuacja, oraz okazywać szczególną uwagę dzieciom, osobom starszym, patrolom szkolnym i osobom, które wyraźnie mają niepełnosprawność lub chorobę wpływającą na ich zachowanie w ruchu (2 kap. 1 §). Przepisy o prędkości dodają, że musisz jechać z dostatecznie małą prędkością między innymi w obszarach zabudowanych, zbliżając się do tramwaju, autobusu lub autobusu szkolnego zatrzymanego, by pasażerowie mogli wsiąść lub wysiąść, oraz zbliżając się do dzieci na drodze lub obok niej (3 kap. 15 §).

W praktyce: gdy widzisz piłkę, autobus na przystanku lub grupę dzieci, zmniejsz prędkość, zanim dowiesz się, co się wydarzy.

Przejścia dla pieszych

Przejścia bez sygnalizacji

Na przejściu dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej i bez policjanta (obevakat övergångsställe) musisz ustąpić pierwszeństwa pieszym, którzy są na przejściu lub zaraz na nie wejdą (3 kap. 61 §). Kluczowe jest sformułowanie "zaraz wejdą". Osoba stojąca przy krawędzi chodnika i patrząca na drugą stronę się liczy.

Musisz dostosować jazdę tak, aby nie musieć zatrzymywać się na przejściu (62 §), i nie wolno Ci wyprzedzać tuż przed przejściem bez sygnalizacji ani na nim (40 §). Jeśli mijasz kolejkę na sąsiednim pasie przed przejściem, rób to na tyle wolno, aby móc natychmiast się zatrzymać, jeśli ktoś jest na przejściu (41 §).

Przejścia z sygnalizacją

Na przejściu z sygnalizacją świetlną (bevakat övergångsställe) musisz pozwolić pieszym, którzy zgodnie z przepisami zaczęli przechodzić, dokończyć przejście, nawet jeśli Ty masz już zielone. Jeśli skręcasz na skrzyżowaniu, a następnie mijasz przejście z sygnalizacją, musisz jechać wolno i ustąpić pieszym, którzy są na nim lub zaraz na nie wejdą (60 §). To klasyczna sytuacja egzaminu praktycznego: zielone dla Ciebie i zielone dla pieszych przechodzących przez ulicę, w którą skręcasz.

Przejazdy i przejścia rowerowe

W Szwecji są dwa różne oznaczenia miejsc, w których rowerzyści przekraczają jezdnię, a zasady się różnią:

Przejazd dla rowerzystów (cykelöverfart): kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa rowerzystom i kierującym motorowerami klasy II, którzy są na nim lub zaraz na niego wjadą (61 a §).
Przejście rowerowe (cykelpassage): kierowcy muszą dostosować prędkość tak, aby rowerzyści już na nim będący nie byli narażeni na niebezpieczeństwo. Jeśli opuszczasz rondo lub skręcasz na skrzyżowaniu, a potem mijasz cykelpassage bez sygnalizacji, musisz jechać wolno i przepuścić rowerzystów, którzy są na nim lub zaraz na niego wjadą (61 §).

Na cykelpassage z sygnalizacją obowiązuje ten sam obowiązek co na przejściach dla pieszych z sygnalizacją (60 §).

Rowerzystom i kierującym motorowerami klasy II na ścieżce rowerowej inni kierowcy muszą przyznać pierwszeństwo (59 §). Gdy przecinasz ścieżkę rowerową lub chodnik, aby wjechać na drogę, ustępujesz pierwszeństwa każdemu pojazdowi na drodze (21 §).

Autobusy, tramwaje i przystanki

Jeśli mijasz z prawej tramwaj lub autobus zatrzymany na przystanku bez wyspy dla pasażerów, musisz się zatrzymać i pozwolić pasażerom wsiąść i wysiąść (58 §). Pasażerowie często schodzą z autobusu prosto na jezdnię za nim, więc zwolnij na długo przed przystankiem.

Mijanie, wyprzedzanie i skręcanie w pobliżu rowerzystów

Gdy mijasz pieszych lub ich wyprzedzasz, musisz zostawić im dość miejsca i czasu, aby mogli się usunąć (58 §). Wyprzedzając jakikolwiek pojazd, także rower, musisz zachować bezpieczny odstęp boczny (3 kap. 33 §). Szwedzkie prawo nie określa stałej odległości w metrach, więc odstęp musi odpowiadać Twojej prędkości i sytuacji.

Uważaj na rowerzystów przed skrętem w prawo. Mogą być po Twojej prawej na pasie dla rowerów lub ścieżce rowerowej, a skręcający samochód to jedna z najniebezpieczniejszych dla nich sytuacji. Sprawdź lusterko i martwe pole i przepuść ich najpierw. Rowerzyści mogą też trzymać się prawej strony przed skrzyżowaniem, nawet gdy zamierzają skręcić w lewo, przekraczając jezdnię na drugą stronę przed skrętem (3 kap. 28 §). Nie zakładaj, że rowerzysta po prawej jedzie prosto.

Strefy ruchu pieszego i ulice piesze

W strefie ruchu pieszego (gångfartsområde) i na ulicy pieszej (gågata) pojazdy nie mogą jechać szybciej niż pieszy, nie mogą parkować i muszą ustępować pierwszeństwa pieszym (8 kap. 1 §). Pojazdy mechaniczne mogą wjechać na ulicę pieszą tylko po to, by ją przekroczyć, lub w szczególnych przypadkach, takich jak dostawy.

Parkowanie przy przejściach jest również uregulowane. Nie wolno zatrzymywać się ani parkować na przejściu dla pieszych, cykelpassage lub cykelöverfart ani w odległości 10 metrów przed nimi (3 kap. 53 §), ponieważ zaparkowany samochód zasłania dzieci i rowerzystów.

Typowe pułapki na egzaminie teoretycznym

"Zaraz wejdzie" na przejście. Prawidłowa odpowiedź to ustąpienie pieszemu czekającemu przy krawędzi, a nie tylko komuś, kto już jest na pasach.
Cykelöverfart a cykelpassage. Na cykelöverfart kierowcy ustępują pierwszeństwa. Na cykelpassage kierowcy dostosowują prędkość, a po skręcie ustępują pierwszeństwa.
Zielone światło przy skręcie. Zielony sygnał nie znosi Twojego obowiązku wobec pieszych na przejściu, przez które skręcasz.
Wyprzedzanie przed przejściem. Zabronione przed przejściem bez sygnalizacji i na nim.
Przystanek po prawej. Zatrzymaj się, jeśli pasażerowie wsiadają lub wysiadają z autobusu albo tramwaju na przystanku bez wyspy dla pasażerów.

FAQ

Czy samochody muszą zatrzymywać się dla pieszych na pasach w Szwecji?

Tak. Na przejściu dla pieszych bez sygnalizacji kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym, którzy są na przejściu lub zaraz na nie wejdą. Zwykle oznacza to zatrzymanie się.

Czy rowerzyści mają pierwszeństwo na przejazdach w Szwecji?

Na cykelöverfart tak: kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa. Na cykelpassage kierowcy muszą dostosować prędkość, a po skręcie muszą pozwolić przejechać rowerzystom, którzy są na przejściu lub zaraz na nie wjadą.

Ile miejsca muszę zostawić rowerzyście przy wyprzedzaniu w Szwecji?

Trafikförordningen wymaga bezpiecznego odstępu bocznego, ale nie podaje stałej liczby metrów. Zostaw więcej miejsca przy wyższej prędkości, przy wietrze i gdy rowerzystą jest dziecko.

Ćwicz pytania o niechronionych uczestników ruchu

Pytania o przejścia i rowerzystów często wyglądają podobnie, ale mają różne prawidłowe odpowiedzi. Körkort Hero pozwala ćwiczyć te sytuacje dla kategorii B w 16 językach, z wyjaśnieniem, która zasada ma zastosowanie i dlaczego.

Powiązane poradniki o prawie jazdy w Szwecji

Kontynuuj z tymi powiązanymi tematami w tym samym języku: