İsveç'te Yayalar ve Bisikletliler: Sürücüler İçin Kurallar

Yayalar ve bisikletliler savunmasız yol kullanıcılarıdır (oskyddade trafikanter). İki araç arasında göçükle sonuçlanacak bir hata, yaya ya da bisikletli birini ciddi şekilde yaralayabilir. Bu yüzden İsveç trafik kuralları sürücülere onlar karşısında net görevler yükler ve hem teori sınavı hem direksiyon sınavı bu görevleri bildiğini ve uyguladığını kontrol eder. Aşağıdaki kurallar Trafikförordningen'den (1998:1276) gelir.

Genel özen yükümlülüğü

Her yol kullanıcısı durumun gerektirdiği dikkat ve itinayı göstermek ve çocuklara, yaşlılara, okul gözcülerine ve trafikte kendilerini etkileyen belirgin bir engeli ya da hastalığı olanlara özel saygı göstermek zorundadır (2 kap. 1 §). Hız kuralları ayrıca, diğer yerlerin yanında yerleşim alanlarında, yolcu bindirmek veya indirmek için durmuş bir tramvaya, otobüse ya da okul servisine yaklaşırken ve yolda ya da yol kenarında çocuklara yaklaşırken yeterince düşük hız tutman gerektiğini söyler (3 kap. 15 §).

Pratikte: bir top, durakta bir otobüs ya da bir çocuk grubu görürsen, ne olacağını bilmeden önce hızını düşür.

Yaya geçitleri

Kontrolsüz geçitler

Trafik ışığı ya da polis memuru olmayan bir yaya geçidinde (obevakat övergångsställe), geçit üzerindeki ya da üzerine adım atmak üzere olan yayalara yol vermelisin (3 kap. 61 §). Anahtar ifade "üzere olan"dır. Kaldırım kenarında durup karşıya bakan bir kişi sayılır.

Sürüşünü geçit üzerinde durmak zorunda kalmayacak şekilde ayarlamalısın (62 §) ve kontrolsüz bir geçidin hemen öncesinde ya da üzerinde sollayamazsın (40 §). Geçitten önce başka şeritteki bir kuyruğu geçiyorsan, geçitte biri varsa hemen durabilecek kadar yavaş yap (41 §).

Işıkla kontrol edilen geçitler

Trafik ışıklı bir geçitte (bevakat övergångsställe), doğru zamanda karşıya geçmeye başlayan yayaların, şimdi sana yeşil ışık yansa bile, geçişlerini tamamlamasına izin vermelisin. Bir kavşakta dönüp ardından ışıkla kontrol edilen bir geçitten geçersen yavaş sürmeli ve geçidin üzerindeki ya da üzerine adım atmak üzere olan yayalara yol vermelisin (60 §). Bu klasik bir direksiyon sınavı durumudur: sana yeşil, girdiğin sokağı geçen yayalara da yeşil.

Bisiklet geçitleri ve bisiklet kesişimleri

İsveç'te bisikletlilerin yolu geçtiği iki farklı işaretleme vardır ve kurallar farklıdır:

Bisiklet kesişimi (cykelöverfart): sürücüler, üzerinde olan ya da üzerine sürmek üzere olan bisikletlilere ve sınıf II mopet sürücülerine yol vermelidir (61 a §).
Bisiklet geçidi (cykelpassage): sürücüler, üzerinde zaten bulunan bisikletlilerin tehlikeye girmemesi için hızlarını uyarlamalıdır. Bir dönel kavşaktan çıkıp ya da bir kavşakta dönüp ardından kontrolsüz bir bisiklet geçidinden geçiyorsan yavaş sürmeli ve üzerinde olan ya da üzerine sürmek üzere olan bisikletlilerin geçmesine izin vermelisin (61 §).

Işıkla kontrol edilen bisiklet geçitlerinde, ışıkla kontrol edilen yaya geçitleriyle aynı yükümlülük geçerlidir (60 §).

Bisiklet yolunda, bisikletlilere ve sınıf II mopet sürücülerine diğer sürücüler tarafından öncelik tanınmalıdır (59 §). Bir yola girmek için bisiklet yolunu veya yaya yolunu geçerken yoldaki her araca yol verirsin (21 §).

Otobüsler, tramvaylar ve duraklar

Refüjsüz bir durakta durmuş bir tramvayı ya da otobüsü sağdan geçiyorsan, durup yolcuların binip inmesine izin vermelisin (58 §). Yolcular çoğunlukla otobüsten doğrudan arkasındaki yola yürür, bu yüzden duraktan çok önce yavaşla.

Bisikletlilerin yakınında karşılaşma, sollama ve dönüş

Yayalarla karşılaştığında ya da onları sollarken kenara çekilmeleri için yeterli alan ve zaman bırakmalısın (58 §). Bisiklet dahil herhangi bir aracı sollarken güvenli bir yanal mesafe bırakmalısın (3 kap. 33 §). İsveç kanunu metre olarak sabit bir mesafe belirlemez, bu yüzden boşluk hızına ve duruma uygun olmalıdır.

Sağa dönüşten önce bisikletlilere dikkat et. Bisiklet şeridinde ya da bisiklet yolunda sağında olabilirler ve dönen bir araç onlar için en tehlikeli durumlardan biridir. Aynaya ve kör noktaya bak ve önce onların geçmesine izin ver. Bisikletliler, sola dönecek olsalar bile, kavşaktan önce sağda kalıp dönmeden önce karşı tarafa geçebilir (3 kap. 28 §). Sağdaki bir bisikletlinin düz gideceğini varsayma.

Yürüme hızı bölgeleri ve yaya sokakları

Yürüme hızı bölgesinde (gångfartsområde) ve yaya sokağında (gågata) araçlar yürüme hızından hızlı gidemez, park edemez ve yayalara yol vermelidir (8 kap. 1 §). Motorlu araçlar yaya sokağında yalnızca onu geçmek için ya da teslimat gibi belirli durumlarda sürebilir.

Geçitlerin yakınında park etmek de düzenlenmiştir. Yaya geçidinde, bisiklet geçidinde veya bisiklet kesişiminde ya da öncesindeki 10 metre içinde duramaz veya park edemezsin (3 kap. 53 §); çünkü park etmiş bir araç çocukları ve bisikletlileri gizler.

Teori sınavındaki tipik tuzaklar

Geçide "adım atmak üzere olan". Doğru cevap, yalnızca çizgilerin üzerinde olana değil, kaldırım kenarında bekleyen yayaya da yol vermektir.
Bisiklet kesişimi mi bisiklet geçidi mi. Bisiklet kesişiminde sürücüler yol verir. Bisiklet geçidinde sürücüler hızı uyarlar ve döndükten sonra yol verir.
Dönerken yeşil ışık. Yeşil sinyal, döndüğün sokağın geçidindeki yayalara karşı yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.
Geçitten önce sollama. Kontrolsüz bir geçitten önce ya da üzerinde yasaktır.
Sağdaki otobüs durağı. Refüjsüz bir durakta bir otobüse ya da tramvaya yolcular biniyor veya iniyorsa dur.

Sık sorulan sorular

İsveç'te arabalar yaya geçitlerinde yayalar için durmak zorunda mı?

Evet. Kontrolsüz bir yaya geçidinde sürücüler, geçit üzerindeki ya da üzerine adım atmak üzere olan yayalara yol vermelidir. Bu genellikle durmak demektir.

İsveç'te bisikletlilerin geçitlerde önceliği var mı?

Bisiklet kesişiminde (cykelöverfart) evet: sürücüler yol vermelidir. Bisiklet geçidinde (cykelpassage) sürücüler hızı uyarlamalı ve döndükten sonra geçit üzerindeki ya da girmek üzere olan bisikletlilerin geçmesine izin vermelidir.

İsveç'te sollarken bisikletliye ne kadar boşluk bırakmalıyım?

Trafikförordningen güvenli bir yanal mesafe ister ama sabit bir metre belirlemez. Daha yüksek hızda, rüzgârda ve bisikletli çocuksa daha fazla boşluk bırak.

Savunmasız yol kullanıcısı sorularını çalış

Geçitler ve bisikletlilerle ilgili sorular çoğu zaman benzer görünür ama doğru cevapları farklıdır. Körkort Hero, bu B sınıfı durumlarını 16 dilde, hangi kuralın neden geçerli olduğuna dair açıklamalarla çalışmanı sağlar.

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: