Пешеходы и велосипедисты в Швеции: что должен знать водитель

Пешеходы и велосипедисты уязвимые участники движения (oskyddade trafikanter). Ошибка, которая между двумя машинами закончилась бы вмятиной, может серьёзно травмировать человека пешком или на велосипеде. Поэтому шведские правила дорожного движения накладывают на водителей чёткие обязанности по отношению к ним, и теоретический и практический экзамены проверяют, знаете ли вы и применяете ли эти обязанности. Приведённые ниже правила взяты из Trafikförordningen (1998:1276).

Общая обязанность осторожности

Каждый участник движения должен проявлять осторожность и внимание, которых требует ситуация, и особую предупредительность к детям, пожилым людям, школьным патрулям и людям с явной инвалидностью или болезнью, влияющей на их поведение в движении (2 kap. 1 §). Правила о скорости добавляют, что вы должны выдерживать достаточно низкую скорость, в частности, в населённых пунктах, при приближении к трамваю, автобусу или школьному автобусу, остановившемуся для посадки или высадки пассажиров, и при приближении к детям на дороге или рядом с ней (3 kap. 15 §).

На практике: увидев мяч, автобус на остановке или группу детей, снижайте скорость до того, как узнаете, что произойдёт.

Пешеходные переходы

Нерегулируемые переходы

На пешеходном переходе без светофора и сотрудника полиции (obevakat övergångsställe) вы обязаны уступить пешеходам, которые находятся на переходе или собираются на него ступить (3 kap. 61 §). Ключевая фраза «собираются». Человек, стоящий у бордюра и смотрящий через дорогу, считается.

Вы должны выбирать манеру езды так, чтобы вам не пришлось останавливаться на самом переходе (62 §), и нельзя обгонять непосредственно перед нерегулируемым переходом и на нём (40 §). Если вы проезжаете мимо очереди в другой полосе перед переходом, делайте это достаточно медленно, чтобы сразу остановиться, если на переходе кто-то есть (41 §).

Регулируемые переходы

На переходе со светофором (bevakat övergångsställe) вы должны дать закончить переход пешеходам, начавшим его правильно, даже если у вас уже горит зелёный. Если вы поворачиваете на перекрёстке и затем проезжаете регулируемый переход, вы должны ехать медленно и уступать пешеходам, которые на нём находятся или собираются на него ступить (60 §). Это классическая ситуация практического экзамена: зелёный у вас, зелёный у пешеходов, переходящих улицу, в которую вы поворачиваете.

Велосипедные пересечения и переходы

В Швеции есть две разные разметки, где велосипедисты пересекают дорогу, и правила для них различаются:

Cykelöverfart (велосипедный переход): водители должны уступать велосипедистам и водителям мопедов класса II, которые на нём находятся или собираются на него выехать (61 a §).
Cykelpassage (велосипедное пересечение): водители должны подбирать скорость так, чтобы не подвергать опасности велосипедистов, уже находящихся на нём. Если вы съезжаете с кругового перекрёстка или поворачиваете на перекрёстке и затем проезжаете нерегулируемое велосипедное пересечение, вы должны ехать медленно и пропускать велосипедистов, которые на нём находятся или собираются на него выехать (61 §).

На регулируемых велосипедных пересечениях действует та же обязанность, что и на регулируемых пешеходных переходах (60 §).

На велодорожке велосипедистам и водителям мопедов класса II другие водители должны предоставлять приоритет (59 §). Когда вы пересекаете велодорожку или пешеходную дорожку, выезжая на дорогу, вы уступаете всем транспортным средствам на дороге (21 §).

Автобусы, трамваи и остановки

Если вы проезжаете справа от трамвая или автобуса, остановившегося на остановке без островка безопасности, вы обязаны остановиться и дать пассажирам выйти и войти (58 §). Пассажиры часто идут от автобуса прямо на проезжую часть позади него, поэтому снижайте скорость задолго до остановки.

Встреча, обгон и поворот рядом с велосипедистами

При встрече или обгоне пешеходов вы должны дать им достаточно места и времени, чтобы отойти в сторону (58 §). При обгоне любого транспортного средства, включая велосипед, вы должны оставлять безопасный боковой интервал (3 kap. 33 §). Шведский закон не устанавливает фиксированного расстояния в метрах, поэтому интервал должен соответствовать вашей скорости и ситуации.

Следите за велосипедистами перед правым поворотом. Они могут быть справа от вас на велосипедной полосе или велодорожке, а поворачивающий автомобиль одна из самых опасных для них ситуаций. Проверьте зеркало и слепую зону и пропустите их первыми. Велосипедисты также могут держаться правее перед перекрёстком, даже если собираются повернуть налево, пересекая дорогу на дальней стороне перед поворотом (3 kap. 28 §). Не думайте, что велосипедист справа едет прямо.

Зоны пешеходной скорости и пешеходные улицы

В зоне пешеходной скорости (gångfartsområde) и на пешеходной улице (gågata) транспортные средства не могут ехать быстрее шага, не могут парковаться и обязаны уступать пешеходам (8 kap. 1 §). Моторные транспортные средства могут ехать по пешеходной улице только чтобы пересечь её или в особых случаях, например для доставки.

Парковка рядом с переходами тоже регулируется. Нельзя останавливаться и парковаться на пешеходном переходе, велосипедном пересечении или велосипедном переходе и ближе 10 метров перед ними (3 kap. 53 §), потому что припаркованная машина скрывает детей и велосипедистов.

Типичные ловушки теоретического экзамена

«Собираются ступить» на переход. В правильном ответе вы уступаете пешеходу, ожидающему у бордюра, а не только тому, кто уже на «зебре».
Cykelöverfart или cykelpassage. На cykelöverfart водители уступают. На cykelpassage водители подбирают скорость и после поворота уступают.
Зелёный свет при повороте. Зелёный сигнал не отменяет вашу обязанность перед пешеходами на переходе, который вы пересекаете при повороте.
Обгон перед переходом. Запрещён перед нерегулируемым переходом и на нём.
Остановка автобуса справа. Остановитесь, если на остановке без островка безопасности пассажиры садятся в автобус или трамвай или выходят из него.

Частые вопросы

Должны ли автомобили останавливаться для пешеходов на «зебре» в Швеции?

Да. На нерегулируемом пешеходном переходе водители обязаны уступать пешеходам, которые находятся на переходе или собираются на него ступить. Обычно это означает остановку.

Есть ли у велосипедистов приоритет на переходах в Швеции?

На cykelöverfart да: водители обязаны уступать. На cykelpassage водители должны подбирать скорость, а после поворота обязаны пропустить велосипедистов, находящихся на пересечении или собирающихся на него выехать.

Какой интервал нужно оставлять велосипедисту при обгоне в Швеции?

Trafikförordningen требует безопасного бокового интервала, но не устанавливает фиксированного числа метров. Оставляйте больше места на высокой скорости, при ветре и когда велосипедист ребёнок.

Тренируйте вопросы об уязвимых участниках движения

Вопросы о переходах и велосипедистах часто выглядят похоже, но имеют разные правильные ответы. Körkort Hero позволяет тренировать такие ситуации категории B на 16 языках, с объяснением, какое правило применяется и почему.

Связанные руководства по правам в Швеции

Продолжите с близкими темами на том же языке: