الطرق السريعة (motorväg) لها مسارات منفصلة ولا يوجد فيها تقاطع حركة، لكن السرعات العالية لا تترك مجالًا كبيرًا للأخطاء. يتدرب كثير من المتعلمين عليها مع مدرب أو مشرف، ويتضمن اختبار النظرية أسئلة عن الدخول واستخدام المسارات والأعطال.

ما لم يُذكر مصدر آخر، فالقواعد التالية مأخوذة من لائحة المرور (Trafikförordningen 1998:1276)، خاصة الفصل 9 والفصل 3.

Motorväg وmotortrafikled: اللافتات

  • E1، Motorväg (طريق سريع): تحدد بداية الطريق السريع.
  • E2، Motorväg upphör: نهاية الطريق السريع.
  • E3، Motortrafikled: تحدد بداية motortrafikled، وهو طريق بقواعد شبيهة بقواعد الطريق السريع لكن بتصميم أبسط عادةً.
  • E4، Motortrafikled upphör: نهاية motortrafikled.

بموجب لائحة علامات الطرق (Vägmärkesförordningen 2007:90)، تستخدم اللافتات على الطرق السريعة وطرق motortrafikled وفيها خلفية خضراء بنص أبيض. وتنطبق معظم القواعد أدناه أيضًا على motortrafikled وطرق الدخول والخروج المتصلة به (الفصل 9، المادة 2). والفرق الرئيسي هو حد السرعة: الحد الافتراضي للطريق السريع البالغ 110 كم/س لا ينطبق على motortrafikled، حيث يُحدَّد الحد بلافتة.

من يجوز له استخدام الطريق السريع وبأي سرعة

من يجوز له استخدامه

لا يجوز استخدام الطريق السريع إلا للمركبات الآلية، بمقطورة أو بدونها، المصممة للسير بسرعة 40 كم/س على الأقل والمسموح لها بذلك (الفصل 9، المادة 1). والدراجات النارية الصغيرة من الفئة I غير مسموح بها.

وهذا يعني عدم السماح للمشاة وراكبي الدراجات والدراجات النارية الصغيرة من الفئة II والجرارات أو غيرها من المركبات البطيئة.

حدود السرعة

  • الحد الافتراضي للطريق السريع هو 110 كم/س.
  • يجوز لـ Trafikverket (إدارة المرور السويدية) أن تقرر أن يكون حد طريق سريع 120 كم/س، ويُبيَّن ذلك بلافتة.
  • يمكن وضع حدود أدنى محليًا، مثلًا قرب المدن الكبيرة أو عند أعمال الطرق.

الحد المعلن حد أقصى. وما زالت المادة 14 من الفصل 3 تشترط أن تكيّف سرعتك مع الطقس والرؤية وسطح الطريق وحركة المرور، وأن تكون قادرًا على التوقف ضمن المسافة التي تراها.

الدخول إلى الطريق السريع

لا يجوز لك دخول الطريق السريع إلا عند بدايته أو عبر طريق دخول (påfartsväg)، ولا الخروج إلا عبر مخرج (avfartsväg) أو عند نهايته.

عندما تكون في مسار التسارع (accelerationsfält)، تنص المادة 23 من الفصل 3 على أنه يجب عليك:

  • تكييف سرعتك مع حركة المرور في المسار الذي تنضم إليه
  • مغادرة مسار التسارع حالما يمكنك فعل ذلك دون خطر أو إعاقة غير ضرورية

عمليًا: انظر فوق كتفك مبكرًا، وأعطِ إشارة، وزد سرعتك لتطابق حركة المرور، وابحث عن فجوة. التوقف في نهاية مسار التسارع خطير ولا ينبغي أن يحدث إلا إذا لم تكن هناك فجوة فعلًا.

وللسائقين الموجودين أصلًا على الطريق السريع واجب أيضًا. إذا لاحظت أن أحدًا يريد الانتقال إلى مسارك فعليك تكييف سرعتك لتسهيل ذلك (الفصل 3، المادة 43). والانتقال إلى المسار الأيسر، إذا كان خاليًا، طريقة لطيفة للمساعدة.

وحيث لا يوجد مسار تسارع، يجب على السائق الذي يدخل الطريق السريع إعطاء الأولوية للمركبات الموجودة عليه (الفصل 3، المادة 21).

الانضباط في المسارات والتجاوز

  • قد في المسار الأيمن (الفصل 3، المادة 7). استخدم المسار الأيسر للتجاوز، ثم عد إلى اليمين عندما يكون ذلك آمنًا.
  • إذا كنت تنوي تجاوز مركبة أخرى بعد قليل، فلا تحتاج إلى العودة إلى المسار الأيمن بينهما، ما دمت لا تزعج الحركة الأسرع (الفصل 3، المادة 37).
  • يتم التجاوز من اليسار.
  • عند الازدحام الكثيف في جميع المسارات، لا يُعد المرور بسيارة في مسار آخر تجاوزًا (الفصل 3، المادة 41)، ولا يجوز تغيير المسار إلا لسائق المسار الأيمن، مع بعض الاستثناءات (الفصل 3، المادة 9).

عدّل مسافة التتبع بحيث لا تخاطر بالاصطدام بالمركبة التي أمامك إذا خففت سرعتها أو توقفت (الفصل 3، المادة 2). ولا يعطي القانون عددًا دقيقًا من الثواني، لذا فكّر بالزمن لا بالأمتار، وزد المسافة في المطر والثلج والظلام.

اندماج المسارات والمخارج

عندما يندمج مساران في مسار واحد، على السائقين التكيف مع الوضع الجديد بـ اعتبار متبادل (الفصل 3، المادة 44). وتحذر العلامة E15، Sammanvävning من اندماج. ويسمى هذا غالبًا مبدأ السحّاب (blixtlåsprincipen): يتناوب سائقو المسارين عند نقطة الاندماج.

وعند الخروج، انتقل إلى المسار الأنسب للمخرج في وقت مناسب. وإذا كان هناك مسار تباطؤ (retardationsfält)، فانتقل إليه بأسرع ما يمكن وافعل معظم فرملتك فيه، لا على الطريق السريع نفسه (الفصل 3، المادة 23).

وإذا فاتك مخرجك فواصل إلى المخرج التالي.

مناورات محظورة والأعطال

المحظور على الطريق السريع

وفقًا للفصل 9، المادة 1، لا يجوز لك:

  • الدوران أو الرجوع للخلف
  • القيادة على الجزيرة الوسطى أو على وصلة عبور بين المسارين
  • التوقف أو الوقوف، إلا في الأماكن المعلَّمة كمواقف أو مناطق استراحة

إذا تعطلت سيارتك

إذا توقفت السيارة على طريق حده أعلى من 50 كم/س، فعلى السائق وضع مثلث التحذير (الفصل 3، المادة 57). ونصيحة Trafikverket: حذّر، وغادر، وأبلغ.

  1. حذّر: شغّل أضواء التحذير (الفلاشر)، وضع مثلث التحذير على بعد 100 متر على الأقل خلف السيارة، سائرًا على جانب الطريق.
  2. غادر: أخرج نفسك وركابك من السيارة وبعيدًا عن الطريق، خلف الحاجز الواقي إن وجد.
  3. أبلغ: اتصل بخدمة سحب، أو بـ 112 إذا كان هناك خطر على الحياة.

فخاخ شائعة في اختبار النظرية

  • "لا توجد لافتة، إذن 120." الحد الافتراضي للطريق السريع 110 كم/س. و120 تنطبق فقط حيث توجد لافتة.
  • التوقف على الكتف للاستراحة. التوقف مسموح فقط في مناطق الاستراحة أو المواقف المعلَّمة، لا على الكتف.
  • دراجة نارية صغيرة على الطريق السريع. الفئة I غير مسموحة، رغم أنها مركبة آلية.
  • الرجوع للخلف إلى مخرج فائت. الرجوع والدوران على الطريق السريع محظوران دائمًا.
  • الانتظار في بداية مسار التسارع. عليك استخدام المسار لمطابقة سرعة حركة المرور.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن للسائق المتعلم استخدام الطريق السريع في السويد؟

قواعد الفصل 9 تحدد أي المركبات يجوز لها استخدام الطريق، لا مدى خبرة السائق. ويتدرب المتعلمون على الطرق السريعة بتصريح تعلم ساري ومشرف معتمد أو مدرسة قيادة، وفق قواعد التدريب على القيادة المعتادة.

هل يجب أن أعود إلى المسار الأيمن بعد كل تجاوز؟

كقاعدة، نعم. والاستثناء عندما ستتجاوز مجددًا قريبًا أو ستنعطف يسارًا قريبًا، ولا تعيق الحركة الأسرع.

أي سرعة تنطبق على motortrafikled؟

تحددها اللافتات. الحد الافتراضي 110 كم/س في الفصل 9 ينطبق فقط على الطرق السريعة (motorväg).

التدرب على أسئلة الطرق السريعة في Körkort Hero، المتاح بـ 16 لغة، طريقة سهلة للتأكد من أنك تفرق بين قواعد motorväg وmotortrafikled قبل الاختبار.

<!-- seo-related:2026-05-22 -->

أدلة مرتبطة برخصة القيادة السويدية

تابع مع هذه الموضوعات القريبة باللغة نفسها: