Jazda autostradą w Szwecji: przepisy dla uczących się

Autostrady (motorväg) mają oddzielne jezdnie i brak ruchu poprzecznego, ale duże prędkości zostawiają mało miejsca na błędy. Wielu uczących się ćwiczy na nich z instruktorem lub opiekunem, a egzamin teoretyczny zawiera pytania o włączanie się do ruchu, korzystanie z pasów i awarie.

O ile nie podano innego źródła, poniższe przepisy pochodzą z rozporządzenia o ruchu drogowym (Trafikförordningen 1998:1276), głównie z rozdziału 9 i rozdziału 3.

Autostrada i motortrafikled: znaki

E1, Motorväg: oznacza początek autostrady.
E2, Motorväg upphör: koniec autostrady.
E3, Motortrafikled: oznacza początek motortrafikled, czyli drogi ekspresowej o zasadach zbliżonych do autostrady, ale zwykle prostszej konstrukcji.
E4, Motortrafikled upphör: koniec motortrafikled.

Zgodnie z rozporządzeniem o znakach drogowych (Vägmärkesförordningen 2007:90) znaki wzdłuż autostrad i dróg ekspresowych oraz prowadzące do nich mają zielone tło z białym tekstem. Większość poniższych zasad obowiązuje też na motortrafikled i jej łącznicach (rozdział 9, § 2). Główna różnica to ograniczenie prędkości: domyślne 110 km/h dla autostrad nie obowiązuje na motortrafikled, gdzie limit podają znaki.

Kto może korzystać z autostrady i z jaką prędkością

Kto może korzystać

Z autostrady mogą korzystać tylko pojazdy mechaniczne, z przyczepą lub bez, które są zaprojektowane i dopuszczone do jazdy z prędkością co najmniej 40 km/h (rozdział 9, § 1). Motorowery klasy I są zabronione.

Oznacza to brak pieszych, rowerzystów, motorowerów klasy II, ciągników i innych wolnych pojazdów.

Ograniczenia prędkości

Domyślny limit na autostradzie to 110 km/h.
Trafikverket może postanowić, że autostrada ma limit 120 km/h, i jest on oznaczony znakami.
Niższe limity mogą być ustalane lokalnie, na przykład w pobliżu dużych miast lub przy robotach drogowych.

Wywieszony limit jest maksimum. Rozdział 3, § 14 nadal wymaga dostosowania prędkości do pogody, widoczności, nawierzchni i ruchu oraz umiejętności zatrzymania się na odcinku, który widzisz.

Wjazd na autostradę

Na autostradę możesz wjechać tylko na jej początku lub łącznicą wjazdową (påfartsväg), a opuścić ją tylko zjazdem (avfartsväg) lub na jej końcu.

Gdy jesteś na pasie przyspieszania (accelerationsfält), rozdział 3, § 23 nakazuje:

dostosować prędkość do ruchu na pasie, do którego się włączasz
opuścić pas przyspieszania, gdy tylko możesz to zrobić bez niebezpieczeństwa i zbędnego utrudniania

W praktyce: wcześnie spójrz przez ramię, włącz kierunkowskaz, rozpędź się do prędkości ruchu i znajdź lukę. Zatrzymywanie się na końcu pasa przyspieszania jest niebezpieczne i powinno zdarzać się tylko wtedy, gdy naprawdę nie ma luki.

Kierowcy już jadący autostradą też mają obowiązek. Jeśli zauważysz, że ktoś chce wjechać na Twój pas, musisz dostosować prędkość, aby mu to ułatwić (rozdział 3, § 43). Przejście na lewy pas, jeśli jest wolny, to uprzejmy sposób pomocy.

Tam, gdzie nie ma pasa przyspieszania, kierowca wjeżdżający na autostradę musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom już na niej jadącym (rozdział 3, § 21).

Dyscyplina pasów i wyprzedzanie

Jedź prawym pasem (rozdział 3, § 7). Lewego używaj do wyprzedzania, a potem wróć na prawy, gdy będzie to bezpieczne.
Jeśli planujesz wkrótce wyprzedzić kolejny pojazd, nie musisz w międzyczasie wracać na prawy pas, o ile nie utrudniasz szybszego ruchu (rozdział 3, § 37).
Wyprzedza się z lewej strony.
Gdy na wszystkich pasach tworzy się gęsty korek, minięcie samochodu na innym pasie nie jest uznawane za wyprzedzanie (rozdział 3, § 41), a pasy może zmieniać, z pewnymi wyjątkami, tylko kierowca na prawym pasie (rozdział 3, § 9).

Dostosuj odstęp tak, aby nie ryzykować najechania na pojazd z przodu, jeśli zwolni lub się zatrzyma (rozdział 3, § 2). Przepisy nie podają dokładnej liczby sekund, więc myśl w czasie, nie w metrach, i zwiększ odstęp w deszczu, śniegu i po ciemku.

Łączenie się pasów i zjazdy

Gdy dwa pasy łączą się w jeden, kierowcy muszą dostosować się do nowej sytuacji z wzajemnym uwzględnieniem (rozdział 3, § 44). Znak E15, Sammanvävning ostrzega przed połączeniem pasów. Często nazywa się to zasadą suwaka (blixtlåsprincipen): kierowcy z obu pasów wjeżdżają na przemian w punkcie łączenia.

Przy opuszczaniu autostrady wcześnie przejdź na pas najlepiej dopasowany do zjazdu. Jeśli jest pas zwalniania (retardationsfält), przejdź na niego jak najszybciej i większość hamowania wykonaj tam, a nie na samej autostradzie (rozdział 3, § 23).

Jeśli przegapisz zjazd, jedź do następnego.

Zakazane manewry i awarie

Zabronione na autostradzie

Zgodnie z rozdziałem 9, § 1 nie wolno:

zawracać ani cofać
jechać po pasie rozdzielającym ani po łączniku między jezdniami
zatrzymywać się ani parkować, z wyjątkiem miejsc oznaczonych jako parkingi lub miejsca odpoczynku

Jeśli zepsuje Ci się samochód

Jeśli samochód zatrzyma się na drodze z limitem powyżej 50 km/h, kierowca musi ustawić trójkąt ostrzegawczy (rozdział 3, § 57). Rada Trafikverket brzmi: ostrzeż, opuść, wezwij pomoc.

Ostrzeż: włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy co najmniej 100 metrów za samochodem, idąc skrajem drogi.
Opuść: wyprowadź siebie i pasażerów z samochodu i z jezdni, za barierę ochronną, jeśli jest.
Wezwij pomoc: zadzwoń po pomoc drogową albo pod 112, jeśli zagrożone jest życie.

Typowe pułapki na egzaminie teoretycznym

"Brak znaku oznacza 120." Domyślny limit na autostradzie to 110 km/h. 120 obowiązuje tylko tam, gdzie jest oznaczone.
Zatrzymanie na poboczu, by odpocząć. Zatrzymywać się wolno tylko na oznaczonych miejscach odpoczynku lub parkingach, nie na poboczu.
Motorower na autostradzie. Motorower klasy I jest zabroniony, choć jest pojazdem mechanicznym.
Cofanie do przegapionego zjazdu. Cofanie i zawracanie na autostradzie są zawsze zabronione.
Czekanie na początku pasa przyspieszania. Powinieneś wykorzystać pas, by dopasować się do prędkości ruchu.

FAQ

Czy uczący się kierowca może korzystać z autostrady w Szwecji?

Przepisy rozdziału 9 ograniczają, jakie pojazdy mogą korzystać z drogi, a nie doświadczenie kierowcy. Uczący się ćwiczą na autostradach z ważnym pozwoleniem na naukę jazdy i zatwierdzonym opiekunem lub ze szkołą jazdy, według zwykłych zasad jazd ćwiczeniowych.

Czy po każdym wyprzedzaniu muszę wracać na prawy pas?

Z reguły tak. Wyjątek to sytuacja, gdy wkrótce znów wyprzedzisz lub skręcisz w lewo i nie tamujesz szybszego ruchu.

Jaka prędkość obowiązuje na motortrafikled?

Prędkość jest podana na znakach. Domyślne 110 km/h z rozdziału 9 obowiązuje tylko na autostradach.

Ćwiczenie pytań o autostrady w Körkort Hero, dostępnym w 16 językach, to łatwy sposób, by sprawdzić przed egzaminem, czy odróżniasz przepisy dla autostrady i motortrafikled.

Powiązane poradniki o prawie jazdy w Szwecji

Kontynuuj z tymi powiązanymi tematami w tym samym języku: