İsveç'te Yağmurda Sürüş ve Su Yastığı (Aquaplaning)

Yağmur aynı anda üç şeyi değiştirir: lastiklerin yol tutuşunu, senin görmeni ve görünürlüğünü, bir de duruş mesafeni. İsveç'te ayrı bir "yağmur hız sınırı" yoktur. Bunun yerine trafik tüzüğü (Trafikförordningen 1998:1276), hızı, mesafeyi ve farları koşullara uydurma sorumluluğunu sürücüye verir. Teori sınavı da tam olarak bunu sorar.

Kanun yağmurda sürüş hakkında ne diyor

Trafikförordningen'in 3. bölümündeki üç madde yağmur sorularının çoğunu kapsar:

3 kap. 14 §: hız yola, havaya ve görüş koşullarına uydurulmalıdır. Önünde görebildiğin mesafe içinde ve öngörülebilir her engelden önce her zaman durabilmelisin.
3 kap. 15 §: ışık ya da hava nedeniyle görüş azaldığında, kaygan yollarda ve kirli bir yolun diğer yol kullanıcılarına çamur sıçratabileceği yerlerde yeterince düşük hızda gitmelisin.
3 kap. 2 §: öndeki araçla aranızdaki mesafe, o yavaşlar ya da durursa ona çarpma riski olmayacak kadar olmalıdır.

Yazılı sınır, iyi koşullar için bir üst limittir. Sağanak yağmurda 70'lik bir yolda yasal hız, 70'in çok altında olabilir.

Su yastığı nedir ve neden olur

Su yastığı (vattenplaning, aquaplaning), lastik suyu yeterince hızlı dışarı itemediğinde oluşur. Lastikle yol arasında ince bir su tabakası birikir ve lastik asfalt yerine suyun üzerinde kaymaya başlar. Aynı anda hem direksiyon hem de fren kontrolünü kaybedersin.

Risk şu durumlarda artar:

hız yükseldiğinde, çünkü lastiğin suyu boşaltmak için daha az zamanı vardır
diş derinliği aşındığında, çünkü suyu taşıyan kanallar sığlaşır
lastik basıncı yanlış olduğunda
özellikle yoğun kullanılan yollarda oluşan tekerlek izlerinde (spår) su biriktiğinde

İlk belirtiler, direksiyonun birden hafiflemesi ya da araç hızlanmadan motor devrinin yükselmesidir.

Lastikler: yasal asgari değer güvenli hedef değildir

Transportstyrelsen arabalar için şu asgari diş derinliklerini koyar:

Yaz yol koşulları: en az 1,6 mm.
1 Aralık ile 31 Mart arası, kış yol koşulları varsa: en az 3 mm diş derinliğine sahip kış lastikleri ya da eşdeğer donanım. Kış yol koşulları, yolun herhangi bir yerinde kar, buz, sulu kar veya don olması demektir; bunu yerinde polis belirler.

Asgari değer yalnızca bir lastiğin ne zaman yasadışı olduğunu söyler. 1,6 mm'ye yakın bir lastik, yeni bir lastikten çok daha az su boşaltır. Transportstyrelsen ayrıca lastik basıncını sık kontrol etmeyi (doğru değer araç kullanım kılavuzundadır) ve frenleme ile virajlarda kayma riskini azaltmak için en çok dişi kalan lastikleri arka aksa takmayı tavsiye ediyor.

Farlar, sis lambaları ve görünürlük

Yağmur seni görmeyi zorlaştırır, bu yüzden ışık kuralları önemlidir:

Kısa farlar temel kuraldır: yolda motorlu bir araç sürerken kısa farlar yakılır (3 kap. 69 §).
Gündüz sürüş ışıkları kötü havada yetmez. Başka ışıklar kısa farların yerine ancak hava karanlık değilse, şafak ya da alacakaranlık değilse ve hava kısa far gerektirmiyorsa kullanılabilir (3 kap. 71 §). Birçok araçta yalnızca gündüz sürüş ışıkları yanıyorsa arka lambalar da yanmaz; gündüz bunu kurallar izin verir (3 kap. 68 §), dolayısıyla sağanakta araç arkadan neredeyse görünmez olabilir.
Ön sis lambaları, sis ve şiddetli yağışta kısa farların yerine kullanılabilir (3 kap. 71 §).
Arka sis lambası yalnızca sis, şiddetli yağış veya benzeri kötü görüş koşullarında kullanılabilir ve asla arkadaki sürücüleri kamaştıracak biçimde kullanılmaz (3 kap. 72 §). Yağmur hafifleyince kapat.

Silecekler ve cam suyu da formalite değildir. Trafikverket, ikisini de sınav görevlisinin direksiyon sınavının başında kontrol etmeni isteyebileceği kalemler arasında sayıyor.

Araç su yastığına girerse

Bu bir yasal kuraldan çok standart sürüş eğitimidir, ama eğitmenlerin öğrettiği ve teori sınavının anlamanı beklediği şeydir:

Gaz pedalından yavaşça çekil.
Direksiyonu sabit tut ve tekerlekleri gitmek istediğin yöne çevrili bırak.
Lastikler su üzerindeyken sert fren ve ani direksiyon hareketinden kaçın.
Araç yavaşladıkça yol tutuşunun geri gelmesini bekle. Tutuş geri geldiğinde tekerlekler dönükse araç o yöne sert çekebilir.

Önlem, kurtulmaktan çok daha iyidir. Büyük su birikintilerinden önce hızını düşür, güvenliyse suyla dolu izlerin içinde değil yanında sür ve öndeki araçla mesafeni artır.

Teori ve direksiyon sınavında yağmur

Teori sınavında yağmur soruları genellikle birkaç kuralı bir araya getirir: hıza uyum, takip mesafesi, farlar ve lastikler. Direksiyon sınavında Trafikverket, sınav görevlisinin hızına nasıl uyum sağladığını ve kötü görüş ya da kaygan koşullarda nasıl sürdüğünü değerlendirdiğini söylüyor. Islak bir sınav günü kötü şans değildir. Planlama becerini gösterme fırsatıdır.

Teori sınavındaki tipik tuzaklar

"Sınır 70, o halde 70 olur." Sağanakta olmaz. 3 kap. 14 § ve 15 §, görüş ya da tutuş azaldığında daha düşük hız ister.
"Gündüz sürüş ışıkları yeter." Kısa far gerektiren havada yetmez.
Normal yağmurda arka sis lambası. Yalnızca sis, şiddetli yağış veya benzeri görüşte.
"1,6 mm iyi tutuş demek." Bu yalnızca yaz koşulları için yasal asgari değerdir.
Yayalara ve bisikletlilere çamur sıçratmak. Kanun, kirli yolların diğer yol kullanıcılarına sıçratabileceği yerlerde özellikle düşük hız ister.

Sık sorulan sorular

İsveç'te yağmurda daha düşük bir hız sınırı var mı?

Trafikförordningen'de sabit bir yağmur sınırı yoktur. Hızı koşullara kendin uydurmalısın. Değişken levhalar, koşullar geçici olarak kötüyken önerilen azami hızı (E13 levhası) gösterebilir ve bu hız her zaman yasal sınırdan düşüktür.

Şiddetli yağmurda sis lambası kullanabilir miyim?

Ön sis lambaları sis ve şiddetli yağışta kısa farların yerine kullanılabilir. Arka sis lambasına yalnızca sis, şiddetli yağış veya benzeri kötü görüşte izin verilir ve arkandaki sürücüleri kamaştırmamalıdır.

Ne kadar diş derinliği gerekir?

Yaz koşullarında en az 1,6 mm, kış lastiği zorunluluğu geçerliyken (kış yol koşullarında 1 Aralık ile 31 Mart arası) kış lastiklerinde en az 3 mm. Daha fazla diş, su yastığına karşı daha iyi koruma sağlar.

Islak yol, farlar ve lastikler hakkındaki soruları, 16 dilde sunulan Körkort Hero'da çalışabilirsin; böylece İsveççe kuralı sınavda İsveççe karşılaşmadan önce kendi dilinde kontrol edersin.

İlgili İsveç ehliyet rehberleri

Aynı dilde şu yakın konularla devam edebilirsin: